Bilješka. Sve matice poremećene tijekom uklanjanja moraju se zamijeniti bez greške. To je zbog činjenice da su navoji ovih matica premazani spojem za zaključavanje navojnih spojeva (dizajniran samo za jedan udah). Ove matice uključuju zakretne matice spone, matice vijka prijenosnika upravljača i maticu steznog vijka međuvratila.
Povlačenje
1. Do kraja zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno postavite dizalicu ispod njega (cm. «Podizanje i postavljanje automobila na nosače»). Skinite oba prednja kotača.
2. Odvrnite matice pričvršćivanja kuglastih zglobova poluga upravljača na okretne šake i pomoću univerzalnog izvlakača kuglastih zglobova otpustite klinove kuglastih zglobova (riža. 20.2).
Riža. 20.2. Uklanjanje kuglastog zgloba spone pomoću izvlakača kuglastog zgloba
3. Odvijte maticu na steznom vijku koji pričvršćuje međuvratilo za upravljački mehanizam, a zatim pažljivo izbijte stezni vijak iz kardanskog zgloba. Odbacite stezni vijak i maticu; prilikom postavljanja koristite nove. Uklonite metalnu kopču koja pričvršćuje međuvratilo za zupčanik.
4. Označite relativni položaj univerzalnog zgloba i zupčanika upravljača, a zatim pritisnite univerzalni zglob prema gore kako biste ga odvojili od zupčanika.
5. Odvrnite vijak za pričvršćivanje spojnice stražnjeg oslonca motora/mjenjača na oslonac na stražnjem dijelu bloka cilindara.
6. Otpustite sajlu kvačila iz držača na podokviru.
7. Na modelima sa servo upravljačem, uklonite vijak (-s) pričvršćivanje cjevovoda (-ov) servo upravljač za potporni nosač (-am) na motoru/mjenjaču i pomoćnom okviru.
8. Točno izmjerite i zabilježite poprečni i vodoravni položaj podokvira u odnosu na elemente šasije i podvozja. U praksi bi u blizini vijaka na podokviru trebale postojati oznake koje se mogu koristiti za prilično točnu postavku položaja ugradnje.
9. Postavite dizalicu s odgovarajućim drvenim blokom na glavu ispod podokvira kako biste izvršili kontrolirano spuštanje podokvira.
10. Uklonite četiri stražnja vijka i dva prednja pričvrsna vijka podokvira, a zatim lagano spustite podokvir.
11. Na modelima sa servo upravljačem, ispod upravljača postavite odgovarajuću posudu. Na prvim modelima označite spojeve cjevovoda za ispravan položaj ugradnje, a zatim uklonite prošivene matice dovodnog i povratnog cjevovoda s kutije upravljača. Na novijim modelima, uklonite vijak koji pričvršćuje ploču s prirubnicom voda hidrauličke tekućine na kućište prijenosnika upravljača i odvojite ploču s prirubnicom od prijenosnika upravljača. Na svim modelima, pustite da tekućina servo upravljača iscuri u spremnik. Nakon ispuštanja tekućine, ispravno začepite krajeve vodova i priključaka u kutiji upravljača kako biste spriječili ulazak prljavštine. Imajte na umu da će kasniji modeli za ugradnju zahtijevati nove O-prstenove za krajeve cijevi.
12. Uklonite dva vijka (ako je primjenjivo), zatim otpustite toplinski štit i uklonite ga s vrha sklopa upravljača.
13. Odvrnite dva vijka za pričvršćivanje mehanizma za upravljanje i izvadite udaljene elemente iz otvora nosila (riža. 20.13).
Riža. 20.13. Odvijte vijke za pričvršćivanje mehanizma upravljanja (A) i uklonite odstojnike (U) iz rupa u okviru
14. Uklonite upravljački mehanizam ispod desnog luka kotača (modeli s volanom na desnoj strani) ili ispod lijevog luka kotača (modeli s volanom na lijevoj strani).
Popravak
15. Pregledajte ima li na upravljačkom mehanizmu znakova istrošenosti ili oštećenja i uvjerite se da se zupčanik slobodno kreće cijelim svojim punim hodom bez znakova zaglavljivanja ili prekomjerne zračnosti između upravljačkog mehanizma i zupčaste letve. Moguće je popraviti sklop kućišta upravljača, ali taj posao treba obaviti ovlašteni trgovac Peugeot/Citroen. Jedini elementi koje amaterski mehaničar može zamijeniti su kuglični zglobovi spona (vidi paragraf 23).
16. Provjerite ima li na svim spojnicama prijenosnika upravljača znakova curenja i provjerite jesu li sve spojne matice dobro zategnute. Također pregledajte ima li na cilindru upravljača znakova curenja ili oštećenja i zamijenite ga ako je potrebno.
Montaža
17. Imajte na umu da se sve matice poremećene tijekom uklanjanja moraju zamijeniti bez greške. To je zbog činjenice da su navoji ovih matica premazani spojem za zaključavanje navojnih spojeva (dizajniran samo za jedan udah). Ove matice uključuju zakretne matice spone i matice vijka upravljača.
18. Dovedite sklop upravljača u njegov izvorni položaj kroz desnu ili lijevu stranu vozila (što god je primjenjivo).
19. Ugradite odstojnike u rupe podokvira, a zatim zavrnite odgovarajuće vijke. Zategnite vijke na navedeni moment.
20. Pričvrstite toplinski štit na vrh upravljača i čvrsto zategnite dva odgovarajuća vijka (ako je primjenjivo).
21. Na modelima servo upravljača, obrišite vodove servo upravljača i otvore u kutiji upravljača. Na prvim modelima spojite dovodne i povratne vodove na odgovarajuće priključke na kutiji upravljača. Čvrsto zategnite spojne matice. Na novijim modelima, postavite nove O-prstenove na krajeve cijevi. Postavite prirubnicu dovoda hidrauličke tekućine na kućište upravljača i pričvrstite ga vijkom.
22. Podignite dizalicu i postavite podokvir u prvobitni položaj. Ispravno postavite podokvir, fokusirajući se na dimenzije napravljene tijekom uklanjanja ili na oznake napravljene u blizini vijaka. Uvrnite prednje i stražnje pričvrsne vijke podokvira i zategnite ih navedenim momentom.
23. Ako je primjenjivo, ugradite dovod tekućine servoupravljača na potporni nosač (-s) na motoru/mjenjaču i pomoćnom okviru.
24. Pričvrstite sajlu kvačila na nosače na podokviru.
25. Uvrnite vijak koji pričvršćuje spojnu šipku stražnjeg nosača motora/mjenjača na blok cilindra i zategnite na propisani moment (uputiti na odgovarajući dio 2. Poglavlje).
26. Pričvrstite kardanski zglob srednjeg vratila u otvor zupčanika upravljača (poravnajte oznake prije uklanjanja). Ispravno postavite metalnu kopču na kardanski zglob između srednjeg vratila i zupčanika upravljača, a zatim postavite novi zatezni vijak i maticu, pazeći da jezičci na vijku stanu u izreze u kardanskom zglobu. Zategnite maticu na navedeni moment.
27. Umetnite kuglaste zglobove poluga upravljača u zglobove upravljača, a zatim zavrnite svaku novu maticu. Zategnite matice na navedeni moment.
28. Posljednji put provjerite jesu li svi kabeli, vodovi i crijeva pravilno postavljeni i sigurno učvršćeni svim potrebnim stezaljkama.
29. Postavite kotače, zatim spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment.
30. Napunite spremnik za povišenje tlaka i ispustite zrak iz hidrauličkog pokretača kako je opisano u paragraf 21.
31. Na kraju provjerite poravnanje prednjeg kotača i po potrebi ga podesite (vidi paragraf 24).