Napomena: Sve matice koje su oštećene tijekom demontaže moraju se zamijeniti. To se objašnjava činjenicom da su navoji ovih matica premazani spojem za osiguranje navojnih spojeva (dizajnirano za samo jedno udisanje). Ove matice uključuju matice zgloba spone, matice vijaka za montažu upravljačkog prijenosnika i maticu steznog vijka međuvratila.
Uklanjanje
1. Potpuno zategnite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i sigurno ga poduprite (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Skinite oba prednja kotača.
2. Otpustite matice koje pričvršćuju kuglaste zglobove šipki upravljača na zglobove upravljača i upotrijebite univerzalni izvlakač kuglastih zglobova za otpuštanje klinova kuglastih zglobova (slika 20.2).
Slika 20.2. Uklanjanje kuglastog zgloba šipke volana pomoću izvlakača kuglastog zgloba
3. Otpustite maticu na vijku za pričvršćivanje međuvratila na zupčanik upravljača, a zatim pažljivo izbijte vijak za pričvršćivanje iz univerzalnog zgloba. Bacite stezni vijak i maticu; prilikom instalacije treba koristiti nove. Uklonite metalnu stezaljku koja pričvršćuje međuosovinu na zupčanik.
4. Označite relativne položaje univerzalnog zgloba i zupčanika upravljačkog prijenosnika, a zatim pritisnite univerzalni zglob prema gore kako biste ga odvojili od zupčanika.
5. Odvrnite vijak koji pričvršćuje stezaljku stražnjeg nosača motora/mjenjača na nosač na stražnjoj strani bloka cilindra.
6. Otpustite sajlu spojke iz nosača na podokviru.
7. Na modelima sa servo upravljačem, odvrnite vijak koji pričvršćuje crijevo servo upravljača na nosač motora/mjenjača i podokvir.
8. Točno izmjerite i zabilježite položaj podokvira u poprečnom smjeru i vodoravno u odnosu na elemente šasije i podvozje. U praksi bi trebale postojati oznake u blizini vijaka na podokviru, a one se mogu koristiti za prilično precizno postavljanje položaja tijekom ugradnje.
9. Postavite dizalicu s odgovarajućim drvenim blokom na glavu ispod podokvira kako biste izvršili kontrolirano spuštanje podokvira.
10. Odvijte četiri stražnja vijka i dva prednja vijka za montažu podokvira, a zatim pažljivo malo spustite podokvir.
11. Na modelima sa servo upravljačem, postavite odgovarajuću posudu ispod upravljačkog mehanizma. Na ranijim modelima, označite spojeve vodova kako biste osigurali pravilnu orijentaciju tijekom ugradnje, a zatim uklonite matice spojnica dovodnog i povratnog voda s mehanizma upravljača. Na novijim modelima, odvrnite vijak koji pričvršćuje prirubničku ploču vodova za fluid na kućište prijenosnika upravljača i odvojite prirubničku ploču od prijenosnika. Na svim modelima, pustite da se tekućina servo upravljača iscijedi u posudu. Nakon ispuštanja tekućine, pravilno zatvorite krajeve vodova i otvora u kućištu upravljačkog mehanizma kako biste spriječili ulazak prljavštine. Imajte na umu da će za ugradnju novijih modela biti potrebni novi O-prstenovi za krajeve cijevi.
12. Uklonite dva vijka (ako je primjenjivo), zatim otpustite toplinski štit i uklonite ga s vrha sklopa upravljača.
13. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje upravljačkog mehanizma i uklonite odstojnike iz rupa podokvira (slika 20.13).
Slika 20.13. Otpustite vijke za pričvršćivanje upravljačkog mehanizma (A) i uklonite odstojnike (B) iz rupa u podokviru
14. Izvadite upravljački mehanizam ispod desnog blatobrana (modeli s volanom na desnoj strani) ili ispod lijevog blatobrana (modeli s volanom na lijevoj strani).
Popravak
15. Pregledajte upravljački mehanizam na znakove istrošenosti ili oštećenja i provjerite da li se letva slobodno kreće tijekom cijelog svog hoda bez znakova blokiranja ili prekomjernog zazora između zupčanika upravljačkog mehanizma i letve. Moguće je popraviti komponente kućišta upravljačkog mehanizma u cijelosti, ali taj posao treba prepustiti Peugeot/Citroen prodavaču. Jedine komponente koje može zamijeniti samostalni mehaničar su kuglasti zglobovi spone (vidi stavak 23).
16. Pregledajte sve spojeve upravljačkog mehanizma na znakove curenja i provjerite jesu li sve matice čvrsto zategnute. Također provjerite cilindar upravljača na znakove curenja ili oštećenja i po potrebi ga zamijenite.
Montaža
17. Imajte na umu da se sve matice koje su oštećene tijekom demontaže moraju zamijeniti. To se objašnjava činjenicom da su navoji ovih matica premazani spojem za osiguranje navojnih spojeva (dizajnirano za samo jedno udisanje). Ove matice uključuju matice zglobova spone i matice vijaka za montažu upravljačkog mehanizma.
18. Dovedite sklop upravljača u normalan položaj kroz desnu ili lijevu stranu vozila (što god je primjenjivo).
19. Ugradite odstojnike u rupe podokvira, a zatim uvrnite odgovarajuće vijke. Zategnite vijke navedenim momentom.
20. Pričvrstite toplinski štit na vrh upravljačkog mehanizma i čvrsto zategnite dva odgovarajuća vijka (ako je primjenjivo).
21. Na modelima sa servo upravljačem, obrišite vodove servo upravljača i otvore u kućištu mehanizma upravljača. Na ranijim modelima, spojite dovodne i povratne vodove na odgovarajuće priključke na upravljaču. Čvrsto zategnite spojne matice. Na kasnijim modelima, ugradite nove O-prstenove na krajeve cijevi. Postavite prirubničku ploču vodova za ulje na kućište prijenosnika upravljača i pričvrstite je vijkom.
22. Podignite dizalicu i postavite podokvir u normalan položaj. Ispravno postavite podokvir, koristeći dimenzije izmjerene tijekom uklanjanja ili oznake napravljene u blizini vijaka kao vodič. Ugradite prednje i stražnje vijke za pričvršćivanje podokvira i zategnite ih propisanim momentom.
23. Ako je primjenjivo, ugradite crijevo za ulje servo upravljača na nosač na motoru/mjenjaču i podokviru.
24. Pričvrstite sajlu spojke na nosače na podokviru.
25. Ugradite vijak spone stražnjeg nosača motora/mjenjača na blok cilindra i zategnite ga navedenim momentom (pogledajte odgovarajući dio poglavlje 2).
26. Pričvrstite kardanski zglob međuvratila u utorni otvor zupčanika upravljačkog prijenosnika (poravnajte oznake napravljene prije uklanjanja). Pravilno postavite metalnu stezaljku na univerzalni zglob između međuvratila i prijenosnika upravljača, zatim postavite novi stezni vijak i maticu, pazeći da jezičci na vijku odgovaraju utorima na univerzalnom zglobu. Zategnite maticu navedenim momentom.
27. Umetnite kuglaste zglobove šipke upravljača u zglobove upravljača, a zatim na svaki od njih zavrnite novu maticu. Zategnite matice navedenim momentom.
28. Još jednom provjerite jesu li svi kabeli, cijevi i crijeva ispravno provedeni i sigurno pričvršćeni svim potrebnim stezaljkama.
29. Ugradite kotače, zatim spustite vozilo i zategnite vijke kotača na navedeni moment pritezanja.
30. Napunite spremnik pojačivača i ispustite zrak iz hidrauličkog pogona kako je opisano u stavak 21.
31. Na kraju, provjerite kutove poravnanja prednjih kotača i po potrebi ih podesite (vidi stavak 24).