Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Hlava spojovacej tyče — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Hlava spojovacej tyče — demontáž a montáž
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Inštalácia 🠇
Poznámka: Počas montáže sa musí použiť nová matica guľového kĺbu čapu riadenia k čapu riadenia.


Odstránenie



1. Zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Odstráňte príslušné predné koleso.

2. Ak sa hrot má opätovne použiť, pomocou pravítka a rysovačky alebo podobných nástrojov označte jeho polohu vzhľadom na tyč riadenia.

3. Držte spojovaciu tyč a uvoľnite poistnú maticu hlavice spojovacej tyče o štvrť otáčky (obrázok 23.3). Nepresúvajte poistnú maticu z tejto polohy, pretože bude slúžiť ako referenčná značka počas inštalácie.

Obrázok 23.3. Poistná matica guľového kĺbu riadiacej tyče (A) a montážna matica guľového kĺbu k…

Obrázok 23.3. Poistná matica guľového kĺbu riadiacej tyče (A) a montážna matica guľového kĺbu k čapu riadenia (B)


4. Uvoľnite upevňovaciu maticu guľového kĺbu čapu riadenia v čape riadenia a pomocou univerzálneho sťahováka guľového kĺbu uvoľnite kužeľový čap guľového kĺbu. Vyhoďte skrutkay; pri inštalácii by ste mali použiť nový.

5. Odpojte hrot od riadiacej tyče a zároveň počítajte presný počet otáčok potrebných na jeho odskrutkovanie.



6. Spočítajte počet otvorených závitov medzi hrotovým koncom a poistnou maticou a zaznamenajte si túto hodnotu. Ak sa má nainštalovať nový guľový kĺb, uvoľnite poistnú maticu na "starom" guľovom kĺbe.

7. Dôkladne očistite hrot a závity. Vymeňte hrot, ak je pohyb guľového kĺbu nerovnomerný alebo príliš tesný, ak je nadmerne opotrebovaný alebo poškodený. Starostlivo skontrolujte kužeľ a závit čapu. Ak je manžeta guľového kĺbu poškodená, je potrebné vymeniť celý koniec, pretože manžeta sa nedodáva samostatne.

Inštalácia



8. Ak sa má nainštalovať nový hrot, naskrutkujte naň poistnú maticu a umiestnite ju tak, aby bol viditeľný rovnaký počet odkrytých závitov, aký bol označený pred odstránením.

9. Zaskrutkujte hrot do riadiacej tyče a otočte ho o rovnaký počet otáčok, aký bol zaznamenaný pri demontáži. Tým by sa mala koncová poistná matica dostať do polohy do štvrť otáčky od konca spojovacej tyče a zarovnať so značkami, ktoré boli urobené počas demontáže (ak je to relevantné). Držte spojovaciu tyč a bezpečne utiahnite poistnú maticu.

10. Vložte čap guľového kĺbu do čapu riadenia, potom naskrutkujte novú maticu a utiahnite ju predpísaným krútiacim momentom.

11. Namontujte koleso, spustite vozidlo a utiahnite skrutky kolesa predpísaným krútiacim momentom.

12. Nakoniec skontrolujte uhly geometrie predných kolies a v prípade potreby ich upravte (pozri odsek 24).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Partner I: Systém riadenia
Ďalšie

Čerpadlo posilňovača riadenia — demontáž a montáž
Systém posilňovača riadenia — odvzdušnenie
Zostava prevodovky riadenia — demontáž, oprava a montáž
Spínač zapaľovania/zámok stĺpika riadenia — demontáž a montáž
Stĺpik riadenia — demontáž, kontrola a montáž
Uhly geometrie kolies — všeobecné informácie
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Hlava valcov (8-ventilové motory) — demontáž a montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Hlava valcov (benzínové motory 1,4 a 1,6 l, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Hlava valcov — demontáž z motora, keď je na vozidle Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Koniec spojovacej tyče — Demontáž a inštalácia Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Hlava valca — odstránenie Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 44 + 45

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.