Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Заўвага. Пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую гайку мацавання шаравога шарніра рулявой цягі да паваротнага кулака.
Зняцце
1. Зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Зніміце якое адпавядае пярэдняе кола.
2. Калі наканечнік мяркуецца выкарыстоўваць паўторна, вазьміце лінейку і чарцілку або аналагічныя прылады і адзначце яго становішча адносна рулявой цягі.
3. Прытрымайце рулявую цягу і адкруціце контргайку наканечніка рулявой цягі на чвэрць абарачэння (малюнак 23.3). Не выводзьце контргайку з гэтага становішча, паколькі яно будзе служыць у якасці базавай пазнакі пры ўсталёўцы.
Малюнак 23.3. Контргайка шаравога шарніра рулявой цягі (А) і гайка мацавання шаравога шарніра да паваротнага кулака (У)
4. Адкруціце гайку мацавання шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі ў паваротным кулаку і з дапамогай універсальнага здымніка шаравых шарніраў вызваліце канічны палец шаравога шарніра. Выкіньце гайку; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую.
5. Адлучыце наканечнік ад рулявой цягі, пры гэтым падлічваючы дакладны лік абарачэнняў, патрабаваных для адшрубоўвання.
6. Падлічыце колькасць адкрытых віткоў разьбы паміж канцом наканечніка і контргайкай і запішыце гэта значэнне. Калі павінен быць усталяваны новы шаравой шарнір, адкруціце контргайку на "старым" шаравым шарніры.
7. Дбайна ачысціце наканечнік і разьбу. Заменіце наканечнік, калі перасоўванне шаравога шарніра носіць нераўнамерны характар або занадта тугое, калі ён мае падвышаны знос або пашкоджаны. Дбайна праверце конус пальца і разьбярства. Калі чахол шаравога шарніра пашкоджаны, варта замяніць наканечнік цалкам, бо асобна чахол не пастаўляецца.
Ўстаноўка
8. Калі павінен быць усталяваны новы наканечнік, навярніце на яго контргайку і размесціце яе так, каб было відаць столькі ж адкрытых віткоў разьбы, колькі было адзначана перад здыманнем.
(Крыніца даступны на вэб-сайце: PeugeotBook.ru)
9. Укруціце наканечнік у рулявую цягу, павярнуўшы яго на той жа лік абарачэнняў, якое было адзначана пры зняцці. Гэта павінна вывесці контргайку наканечніка ў становішча ў межах чвэрці абарачэння ад канца рулявой цягі, з сумяшчэннем метак, якія былі зроблены пры зняцці (калі дастасавальна). Прытрымайце рулявую цягу і надзейна зацягніце контргайку.
10. Устаўце палец шаравога шарніра ў паваротны кулак, а затым накруціце новую гайку і зацягніце яе прадпісаным намаганнем.
11. Усталюйце кола, апусціце аўтамабіль і зацягніце балты мацавання кола загаданым намаганнем.
12. У заключэнне праверце куты ўстаноўкі пярэдніх колаў і пры неабходнасці адрэгулюйце іх (гл. параграф 24).