Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Примітка. При установці слід використовувати нову гайку кріплення шарового шарніра кермової тяги до поворотного кулака.
Зняття
1. Затягніть гальмо стоянки. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опори"). Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Якщо наконечник передбачається використовувати повторно, візьміть лінійку і креслилку або аналогічні інструменти та позначте його положення щодо кермової тяги.
3. Притримайте рульову тягу та відверніть контргайку наконечника рульової тяги на чверть оберту (малюнок 23.3). Не виводьте контргайку з цього положення, оскільки воно буде служити базовою міткою при установці.
Малюнок 23.3. Контргайка кульового шарніра рульової тяги (А) та гайка кріплення кульового шарніра до поворотного кулака (В)
4. Відкрутіть гайку кріплення кульового шарніра наконечника кермової тяги в поворотному кулаку і за допомогою універсального з'ємника кульових шарнірів вивільніть конічний палець кульового шарніра. Викиньте гайку; під час встановлення слід використовувати нову.
5. Від'єднайте наконечник від рульової тяги, підраховуючи точну кількість обертів, потрібних для відгвинчування.
6. Підрахуйте кількість відкритих витків різьблення між кінцем наконечника та контргайкою та запишіть це значення. Якщо потрібно встановити новий шаровий шарнір, відверніть контргайку на "старому" шаровому шарнірі.
[Матеріал скопійовано з ресурсу: PeugeotBook.ru]
7. Ретельно очистіть наконечник та різьблення. Замініть наконечник, якщо переміщення шарового шарніра носить нерівномірний характер або занадто туге, якщо він має підвищений зношування або пошкоджено. Ретельно перевірте конус пальця та різьблення. Якщо чохол шарового шарніра пошкоджений, слід замінити наконечник цілком, оскільки окремо чохол не поставляється.
Встановлення
8. Якщо має бути встановлений новий наконечник, наверніть на нього контргайку і розташуйте її так, щоб було видно стільки ж відкритих витків різьблення, скільки було зазначено перед зняттям.
9. Вверніть наконечник у рульову тягу, повернувши його на ту саму кількість обертів, яка була відзначена при знятті. Це має вивести контргайку наконечника в положення в межах чверті обороту від кінця кермової тяги, з суміщенням міток, зроблених при знятті (якщо застосовно). Притримайте кермову тягу та надійно затягніть контргайку.
10. Вставте палець шарового шарніра в поворотний кулак, а потім наверніть нову гайку і затягніть її зусиллям.
11. Встановіть колесо, опустіть автомобіль і затягніть болти закріпленого колеса.
12. Наприкінці перевірте кути установки передніх коліс і за потреби відрегулюйте їх (див. параграф 24).