Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Крај спојне шипке — уклањање и уградња (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Крај спојне шипке — уклањање и уградња
0
Садржај: Уклањање 🠇 Инсталација 🠇
Напомена: Током монтаже мора се користити нова куглична спојница спојне шипке и навртка зглоба управљача.


Уклањање



1. Повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче"). Уклоните одговарајући предњи точак.

2. Ако ће врх поново бити употребљен, користите лењир и цртало или сличне алате да бисте означили његов положај у односу на управљачку шипку.

3. Држите крај спојне шипке на месту и олабавите осигуравајућу навртку краја спојне шипке за четвртину окрета (слика 23.3). Не уклањајте осигуравајућу навртку из овог положаја, јер ће она служити као референтна ознака током монтаже.

(Материјал копиран из ресурса: «PeugeotBook.ru»)

Слика 23.3. Навртка за осигуравање кугличног зглоба спојнице (А) и навртка за монтажу кугличног…

Слика 23.3. Навртка за осигуравање кугличног зглоба спојнице (А) и навртка за монтажу кугличног зглоба на зглоб управљача (Б)


4. Отпустите навртку за монтажу кугличног зглоба спојне шипке у зглобу управљача и користите универзални извлакач кугличног зглоба да бисте отпустили конусни клин кугличног зглоба. Баци орах; приликом инсталације, требало би да користите нови.



5. Одвојите врх од управљачке шипке, бројећи тачан број окретаја потребних за његово одвртање.

6. Избројте број отворених навоја између врха и контранавртке и забележите ову вредност. Ако треба да се угради нови куглични зглоб, олабавите запорну навртку на "старом" кугличном зглобу.

7. Пажљиво очистите врх и навоје. Замените врх ако је кретање кугличног зглоба неравномерно или превише затегнуто, ако је прекомерно истрошен или оштећен. Пажљиво проверите конусност и навоје игле. Ако је манжона кугличног зглоба оштећена, мора се заменити цео крај, јер се манжона не испоручује засебно.

Инсталација



8. Ако треба да се инсталира нови врх, наврните навртку за осигурање на њу и поставите је тако да буде видљив исти број изложених навоја као што је било означено пре уклањања.

9. Заврните врх у управљачку шипку, окрећући га за исти број обртаја који је забележен током уклањања. Ово би требало да доведе навртку за осигурање краја спојне шипке у положај унутар четвртине обрта од краја спојне шипке, поравнавајући ознаке направљене током уклањања (ако је применљиво). Држите крај спојне шипке на месту и чврсто затегните навртку за осигурање.

10. Уметните клин кугличног зглоба у зглоб управљача, затим заврните нову навртку и затегните је наведеним обртним моментом.

11. Монтирајте точак, спустите возило и затегните вијке точка до прописаног обртног момента.

12. На крају, проверите углове поравнања предњих точкова и подесите их ако је потребно (видети параграф 24).
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Управљање
Следеће

Пумпа серво волана — демонтажа и монтажа
Систем серво управљача — одвод ваздуха
Склоп управљачког механизма — демонтажа, поправка и монтажа
Прекидач за паљење/брава управљачког стуба — уклањање и уградња
Стуб управљача — уклањање, преглед и уградња
Углови поравнања точкова — опште информације
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и уградња стабилизаторске шипке Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Торзионе шипке — уклањање и уградња Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Крај анкера — Уклањање и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Турбопуњач — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 12 + 32

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.