Оглавление: Общие сведения 🠇 Проверка и регулировка 🠇
Общие сведения
1. Установка рулевого управления и геометрия подвески определяются четырьмя базовыми углами. Все углы выражаются в градусах. Ось поворота колеса задается как воображаемая линия, проходящая через ось стойки подвески и при необходимости продолженная до контакта с дорожным полотном.
2. Развал — это угол между каждым колесом и вертикальной линией, проведенной через его центр и зону контакта шины с дорогой, если смотреть с передней или задней стороны автомобиля. Положительный развал — когда сверху колесо наклонено от вертикали наружу; отрицательный развал — когда сверху колесо наклонено внутрь. Развал не регулируется.
3. Продольный наклон оси поворота колеса — угол между осью поворота колеса и вертикальной линией, проведенной через центр колеса и зону контакта шины с дорогой, если смотреть сбоку автомобиля. Наклон считается положительным, когда ось поворота колеса наклонена так, что ее воображаемое продолжение пересекает дорожное полотно перед вертикалью; а отрицательным, когда пересечение происходит позади вертикали. Этот угол не регулируется.
4. Схождение — это параметр, который определяет разницу в расстоянии между передними и задними внутренними краями колес, если смотреть сверху. Если расстояние спереди меньше, чем сзади, считается, что колеса имеют «положительное схождение» (или просто «схождение»). Если расстояние спереди больше, чем сзади, считается, что колеса имеют «отрицательное схождение» (или просто «расхождение»).
5. Схождение передних колес регулируется с помощью изменения эффективной длины рулевых тяг путем вворачивания тяг в наконечники или, наоборот, их вывинчивания.
6. Схождение задних колес не регулируется.
Проверка и регулировка
7. Вследствие того, что для проверки углов установки колес требуется специальное оборудование, а для правильного его использования необходимо наличие соответствующей квалификации, проверку и регулировку этих параметров рекомендуется поручить дилеру Peugeot/Citroen или другому специалисту. Имейте в виду, что подобное оборудование теперь имеется на многих станциях технического обслуживания.
Текст взят с веб-сайта: Peugeotbook.ru