Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Unghiuri de aliniere a roților — informații generale (Peugeot Partner I)

  • Principală
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistemul de directie
  • Unghiuri de aliniere a roților — informații generale
0
Cuprins: Informații generale 🠇 Verificarea și ajustarea 🠇

Informații generale



1. Configurația direcției și geometria suspensiei sunt determinate de patru unghiuri de bază. Toate unghiurile sunt exprimate în grade. Axa de pivotare a roții este definită ca o linie imaginară care trece prin axa lonjeroanelor suspensiei și, dacă este necesar, se extinde până la contactul cu suprafața drumului.

2. Camberul este unghiul dintre fiecare roată și o linie verticală trasată prin centrul acesteia și zona de contact a anvelopei, atunci când este privită din fața sau din spatele vehiculului. Camberul pozitiv este atunci când roata este înclinată spre exterior față de verticală în partea de sus; camber negativ - când partea superioară a roții este înclinată spre interior. Camberul nu este reglabil.

3. Unghiul de girație al roții este unghiul dintre axa de girație a roții și o linie verticală trasată prin centrul roții și zona de contact a anvelopei, atunci când este privită din lateralul vehiculului. Înclinarea este considerată pozitivă atunci când axa de rotație a roții este înclinată astfel încât extensia sa imaginară intersectează suprafața drumului în fața verticalei; și negativă când intersecția are loc în spatele verticalei. Acest unghi nu este reglabil.

4. Convergența este o unitate de măsură care măsoară diferența de distanță dintre marginile interioare față și spate ale roților, privite de sus. Dacă distanța în față este mai mică decât distanța în spate, se consideră că roțile au "convergență pozitivă" (sau pur și simplu "convergență"). Dacă distanța în față este mai mare decât distanța în spate, se consideră că roțile au "convergență negativă" (sau pur și simplu "convergență exterioară").



5. Convergența roților din față se reglează prin modificarea lungimii efective a tijelor de direcție prin înșurubarea tijelor în capete sau, invers, prin deșurubarea acestora.

6. Alinierea roților spate nu este reglabilă.

Verificarea și ajustarea



7. Având în vedere faptul că verificarea unghiurilor de aliniere a roților necesită echipament special, iar utilizarea corectă a acesteia necesită calificări corespunzătoare, se recomandă ca verificarea și reglarea acestor parametri să fie încredințate unui dealer Peugeot/Citroën sau unui alt specialist. Rețineți că echipamente similare sunt disponibile acum la multe stații de benzină.

(Informațiile sunt copiate din resursă: PeugeotBook.ru)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Nikonova Veronica
Partajați informații:
Anterior
Partner I: Sistemul de directie
Următorul

Capăt de bară de direcție — demontare și montare
Pompă de servodirecție — demontare și montare
Sistem de servodirecție — purjare aer
Ansamblul casetei de direcție — demontare, reparare și instalare
Comutator de aprindere/Blocare coloană de direcție — demontare…
 
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Schimbarea roților, identificarea scurgerilor și remorcare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Unghiurile de aliniere a roților Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Unghiuri de aliniere a roților Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Unghiurile de aliniere a roților Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Unghiurile de aliniere a roților Peugeot 605 (1989-2000)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 26 + 33

       



Partner I (1996-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Defecțiuni pe drum
  • Verificări săptămânale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel «XUD»
  • Motoare diesel «DW»
  • Revizia motoarelor pe benzină
  • Revizia motoarelor diesel
  • Răcire și încălzire
  • Putere și evacuare (benzină)
  • Putere și evacuare (diesel XUD)
  • Putere și evacuare (diesel DW)
  • Reducerea emisiilor
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sisteme de aprindere și evacuare
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistemul de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor (DB9)
  • Sistem de lubrifiere (DB9)
  • Sistem de răcire (DB9)
  • Injecția de combustibil (DB9)
  • Reparații motor (U25)
  • Sistem de lubrifiere (U25)
  • Sistem de răcire (U25)
  • Injecția de combustibil (U25)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de direcție
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.