Cuprins: Convergenţă 🠇 Unghiul de cambra a roții 🠇 Înclinarea laterală a axei de…🠇 Înclinarea longitudinală a axei de…🠇
Figura. 7.1. Unghiuri de aliniere a roților: A - înclinarea longitudinală a virajului roții; B - unghiul de cambra; C - înclinarea transversală a axei de pivotare a roții
Verificați unghiurile de aliniere a roților (Fig. 7.1) în ateliere specializate cu echipamente speciale. Valorile unghiurilor de aliniere a roților sunt date în tabel. 7.1.
Tabelul 7.1. Unghiurile de aliniere a roților din față
| Cauciucuri | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 165/70R13 | | |||
| Director | Fara servodirectie | Cu rapel hidraulic | Fara servodirectie | Cu rapel hidraulic | - | ||||
| Înălțimea de la podea la suportul cricului, mm | 125 | 125 | 126 | 126 | 125 | ||||
| Unghiul de pivotare a roții | 2° ±30' | 3° ±30' | 2° ±30' | 3° ±30' | 3° ±30' | ||||
| Unghiul de cambra a roții | 0° ±30' | ||||||||
| Alinierea roților din față, mm (grade) | -0,75±0,5 (-0°7' ±4') | ||||||||
Cuplu de strângere, Nm
| Clemă de direcție | 54 |
| Piuliță articulată | 40 |
| Fixarea barei amortizorului pe caroserie | 20 |
| Piuliță de articulație sferică de capăt de bară | 35 |
| Atașarea tijei la bara antiruliu | 36 |
| Fixarea consolelor barei anti-ruliu | 104 |
| Suport etrier frână față | 105 |
| Piuliță de fixare a articulației CV M20 M24 | 245 325 |
| Șuruburi de roată | 85 |
Convergenţă
Figura. 7.2. Diagrama de aliniere a roților
Toe-in (Fig. 7.2) poate fi definită ca jumătate din diferența dintre distanțe dintre părțile din față și din spate ale jantelor. Toe-in afectează rectitudinea mișcării vehiculului și controlabilitatea acestuia. Abaterea aliniamentului roților de la valoarea nominală duce la creșterea uzurii anvelopelor.
Unghiul de cambra a roții
Unghiul de cambra este caracterizat de unghiul de înclinare al roții în raport cu suprafața drumului în plan vertical. Reduce impactul de la neregulile drumului asupra volanului și, de asemenea, reduce frecarea dintre roți și drum. Roțile din față ale lui Peugeot au camber pozitiv, adică. jumătatea superioară a roții este înclinată departe de centrul mașinii. Camberul lui Peugeot nu este reglabil.
Înclinarea laterală a axei de pivotare a roții
Este determinată de unghiul dintre axa de rotație și verticala în planul transversal al vehiculului. Afectează forța de direcție și momentul stabilizator.
Înclinarea longitudinală a axei de pivotare a roții
Determinat de unghiul dintre axa de rotație a roții și verticala din vedere laterală. Afectează manevrarea vehiculului și momentul stabilizator.