Углови поравнања точкова (Peugeot 206)

Садржај: Конвергенција 🠇 Угао нагиба точка 🠇 Бочни нагиб осе окретања точка 🠇 Уздужни нагиб осе окретања точка 🠇

Цртање. 7.1. Углови поравнања точкова: А - уздужни нагиб окретања точка; Б - угао нагиба; Ц - попречни нагиб осе окретања точка

Проверите углове поравнања точкова (слика 7.1) у специјализованим радионицама са специјалном опремом. Вредности углова поравнања точкова су дате у табели. 7.1.

Табела 7.1. Углови поравнања предњих точкова

Гуме	165/70R13	165/70R13	175/65R14	175/65R14	165/70R13
Управљање	Без серво управљача	Са хидрауличним појачивачем	Без серво управљача	Са хидрауличним појачивачем	-
Висина од пода до носача дизалице, мм	125	125	126	126	125
Угао продольного нагиба осе ротације точкова	2° ±30'	3° ±30'	2° ±30'	3° ±30'	3° ±30'
Угао нагиба точка	0° ±30'
Поравнање предњих точкова, мм (степен)	-0,75±0,5 (-0°7' ±4')

Моменти затезања, Нм

Стезаљка зглоба управљача	54
Навртка кугличног зглоба	40
Причвршћивање подупирача амортизера на тело	20
Орах шарового прста врха управни вуче	35
Причвршћивање шипке на шипку против превртања	36
Монтажа траке шипка стабилизатора попречне стабилности	104
Носач предње кочионе чељусти механизам до зглоба управљача	105
Матица за причвршћивање ЦВ зглоба М20 М24	245 325
Вијци за точкове	85

Конвергенција

Цртање. 7.2. Дијаграм поравнања точкова

Тое-ин (слика 7.2) се може дефинисати као половина разлике у растојању између предње и задње стране фелни точкова. Тое-ин утиче на правилност кретања возила и његову управљивост. Одступање поравнања точкова од номиналне вредности доводи до повећаног хабања пнеуматика.

Угао нагиба точка

Угао нагиба карактерише угао нагиба точка у односу на површину пута у вертикалној равни. Смањује ударце од неравнина на путу на волан и такође смањује трење између точкова и пута. Предњи точкови аутомобила Peugeot имају позитиван нагиб - тј. горња половина точка је нагнута од центра аутомобила. Цар цамбер Peugeot није регулисано.