Spis treści: Konwergencja 🠇 Kąt pochylenia kół 🠇 Pochylenie boczne osi obrotu koła 🠇 Pochylenie wzdłużne osi obrotu koła 🠇
Rysunek. 7.1. Kąty ustawienia kół: A - pochylenie wzdłużne skrętu koła; B - kąt pochylenia; C - pochylenie poprzeczne osi obrotu koła
Kontrolę kątów ustawienia kół (rys. 7.1) należy wykonywać w warsztatach specjalistycznych, wyposażonych w specjalistyczny sprzęt. Wartości kątów ustawienia kół podano w tabeli. 7.1.
Tabela 7.1. Kąty ustawienia kół przednich
| Opony | 165/70R13 | 165/70R13 | 175/65R14 | 175/65R14 | 165/70R13 | | |||
| Sterowniczy | Bez wspomagania kierownicy | Z hydraulicznym wzmacniaczem | Bez wspomagania kierownicy | Z hydraulicznym wzmacniaczem | - | ||||
| Wysokość od podłogi do podpory podnośnika, mm | 125 | 125 | 126 | 126 | 125 | ||||
| Kąt wyprzedzenia nachylenia osi obrotu koła | 2° ±30' | 3° ±30' | 2° ±30' | 3° ±30' | 3° ±30' | ||||
| Kąt pochylenia kół | 0° ±30' | ||||||||
| Zbieżność kół przednich, mm (stopnie) | -0,75±0,5 (-0°7' ±4') | ||||||||
Momenty dokręcania, Nm
| Zacisk zwrotnicy | 54 |
| Nakrętka sworznia kulowego | 40 |
| Mocowanie kolumny amortyzatora do nadwozia | 20 |
| Nakrętka sworznia kulowego końcówki drążka kierowniczego | 35 |
| Mocowanie pręta do stabilizatora | 36 |
| Mocowanie uchwytów stabilizatora | 104 |
| Mocowanie zacisku hamulca przedniego | 105 |
| Nakrętka mocująca przegub homokinetyczny M20 M24 | 245 325 |
| Śruby kół | 85 |
Konwergencja
Rysunek. 7.2. Schemat ustawienia kół
Zbieżność kół (rys. 7.2) można zdefiniować jako połowę różnicy odległości między przednią i tylną krawędzią obręczy kół. Zbieżność kół wpływa na prostoliniowość ruchu pojazdu oraz jego sterowność. Odchylenie zbieżności kół od wartości nominalnej prowadzi do zwiększonego zużycia opon.
Kąt pochylenia kół
Kąt pochylenia koła określany jest jako kąt nachylenia koła względem powierzchni drogi w płaszczyźnie pionowej. Redukuje wstrząsy spowodowane nierównościami drogi na kierownicy, a także zmniejsza tarcie między kołami a drogą. Przednie koła Peugeota mają dodatni kąt pochylenia, tj. górna połowa koła jest odchylona od środka samochodu. Pochylenie kół Peugeota nie jest regulowane.
Pochylenie boczne osi obrotu koła
Określa się go na podstawie kąta zawartego między osią obrotu a pionem w płaszczyźnie poprzecznej pojazdu. Wpływa na siłę kierowania i moment stabilizujący.
Pochylenie wzdłużne osi obrotu koła
Określany przez kąt zawarty między osią obrotu koła a pionem w widoku z boku. Wpływa na prowadzenie pojazdu i moment stabilizacyjny.