Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — премахване и монтиране (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — премахване и монтиране
0
Съдържание: Премахване 🠇 Инсталация 🠇

Премахване



1. Изключете заземяващия кабел от акумулатора (вижте "Откачане на батерията").

2. Свалете капака на кутията с предпазители и долната част на облицовката от страната на водача. Свалете горния и долния корпус на кормилната колона, както е описано в глава 12.

3. Проследете окабеляването, започвайки от ключа за запалване и разкачете електрическите конектори под таблото. Освободете кабелния сноп от скобите.

4. Изключете електрическия конектор на приемо-предавателя на имобилайзера от ключа за запалване, след което освободете и свалете капака на приемо-предавателя от цилиндъра на ключа за запалване (фигура 19.4).

Фигура 19.4. Освободете приемо-предавателя на имобилайзера и го извадете от цилиндъра на ключа за…

Фигура 19.4. Освободете приемо-предавателя на имобилайзера и го извадете от цилиндъра на ключа за запалване


5. Отстранете винта (с шайбата), който закрепва ключалката отстрани на ключалката. При по-късните модели ключалката е закрепена с винт, което предотвратява отвиването ѝ. С помощта на централен перфоратор маркирайте центъра на винта, след което използвайте бормашина и издърпващ инструмент, за да го извадите. Ще е необходим нов винт.



6. След като поставите ключа за запалване, завъртете го така, че да се подравни с маркировката, разположена между буквите A и M на цилиндъра.

7. С помощта на малка плоска отвертка натиснете заключващия езиче отстрани на ключалката (фигура 19.7).

Фигура 19.7. Натиснете езичето (маркиран със стрелка) и свалете превключвателя/ключвателя от…

Фигура 19.7. Натиснете езичето (маркиран със стрелка) и свалете превключвателя/ключвателя от кормилната колона


8. Свалете заключващия механизъм от кормилната колона и прокарайте кабелния сноп през тръбата на колоната.

Инсталация



9. Прекарайте кабелния сноп през тръбата на колоната и позиционирайте заключващия модул в нормалното му положение. Уверете се, че ключът за запалване е все още подравнен с маркировката, разположена между буквите A и M, след което натиснете ключалката на място, докато заключващият езиче се заключи.

10. Закрепете ключалката с винт (поставяне на шайба под него), и след това инсталирайте приемо-предавателя на имобилайзера. Свържете електрическия конектор на приемо-предавателя на имобилайзера.

11. Извадете ключа за запалване и проверете дали заключването на кормилната колона работи правилно.

12. Свържете електрическите конектори под предния панел и ги закрепете със съответните скоби.



13. Монтирайте капаците на кормилната колона, както е описано в глава 11, след това монтирайте капака на кутията с предпазители и долната част на лицевата плоча. Свържете батерията.

Оригиналът се намира на (peugeotbook)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Никонова Вероника
Сподели информация:
Предишна
Partner I: Кормилно управление
Следващия

Кормилна колона — премахване, проверка и монтиране
Волан — премахване и монтиране
Кормилен механизъм — демонтаж, ремонт и монтаж
Система за сервоуправление — обезвъздушаване
Помпа на сервоусилвателя на волана — премахване и монтиране
Накрайник на кормилната щанга — премахване и монтиране
Ъгли на регулиране на колелата — обща информация
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Ключ за запалване/заключване на кормилната колона — демонтиране… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Премахване и монтиране на кормилната колона Пежо 207 (2006-2014)
➨ Превключвател на кормилната колона за чистачките и шайбите на… Пежо 307 (2001-2008)
➨ Централно заключване — премахване и монтиране Пежо 405 (1987-1997)
➨ Блок превключвател на кормилната колона — премахване и монтиране Пежо 605 (1989-2000)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 49 + 10

       



Partner I (1996-2008) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Седмични проверки
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (дизел)
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели «XUD»
  • Дизелови двигатели «DW»
  • Ремонт на бензинови двигатели
  • Ремонт на дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Мощност и ауспух (бензин)
  • Мощност и ауспух (XUD дизели)
  • Мощност и ауспух (DW дизели)
  • Намаляване на емисиите
  • Стартиране и зареждане
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Обща информация
  • Инструкции за експлоатация
  • Поддръжка на кола
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Запалване и изпускане
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на превозно средство
  • Кормилно управление
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Система за захранване
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател (DB9)
  • Система за смазване (DB9)
  • Охладителна система (DB9)
  • Впръскване на гориво (DB9)
  • Ремонт на двигател (U25)
  • Система за смазване (U25)
  • Охладителна система (U25)
  • Впръскване на гориво (U25)
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Окачване на автомобила
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.