Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач тыпу МА (Peugeot 405)

Зняцце правага прываднага вала

Устаноўка правага прываднага вала

Зняцце

Скрынка перадач здабываецца з-пад аўтамабіля.

1. Усталяваць капот у вертыкальным становішчы.

2. Выняць акумулятар і яго трымальнік.

3. Зняць вузел паветранага фільтра.

4. Адлучыць трос счаплення ад рычага счаплення.

5. Адлучыць ад рычага каробкі перадач тры злучальніка кіравання пераключэннем перадач.

6. Адлучыць провад масы ад каробкі перадач.

7. Зняць раздым выключальніка ліхтароў задняга ходу.

8. Зняць стартар.

9. Зняць провад харчавання помпы гідраўзмацняльніка рулявой сістэмы (у аўтамабілях з гідраўзмацняльнікам сістэмы рулявой кіравання).



10. Адшрубаваць ніты мацавання злучальнікаў стабілізатара да рычага.

11. Зняць перадпакоі колы аўтамабіля.

(Арыгінал размешчаны па адрасе: www.PeugeotBook.ru)

12. Зняць ніжні кажух каробкі перадач (калі ёсць у наяўнасці).

13. Зліць алей са скрынкі перадач, адвінціўшы корак у ніжняй частцы вонкавага картэра дыферэнцыяла.

14. Зняць знізу кажух счаплення.

15. Пры дапамозе спецыяльнага здымніка выняць з паваротных кулакоў ніжнія шаравыя шарніры.

16. Адлучыць прывадны трос спідометра ад скрынкі перадач.

17. Адлучыць перадпакой выхлапную трубу ад выпускнога калектара.

18. Выняць датчык становішча каленчатага вала (датчык ВМТ), які знаходзіцца ў задняй сценцы блока цыліндраў рухавіка (калі прысутнічае ў сістэме запальвання).

19. Зняць трымальнік, які злучае кранштэйны задняй падвескі рухавіка з кузавам.

20. Прыслабіць гайкі мацавання падшыпніка правага прываднага вала да кранштэйна задняй падвескі рухавіка і звярнуць іх ніты на паў-абарота.

21. Адсунуць паваротны кулак вонкі і выцягнуць прывадныя валы са скрынкі перадач.

22. Учапіць скрынку перадач за адтуліну ў верхнім рабры яе картэра пад'ёмнікам, змесцаваным над маторным адсекам.

23. Зняць металарэзінавы элемент кранштэйна каробкі перадач.

24. Трохі апусціць сілавы агрэгат так, каб каробка перадач знаходзілася ў самым нізе.

25. Прытрымаць у такім становішчы сілавы агрэгат пры дапамозе адпаведнай бэлькі з трымальнікам, зачэпленым за вуха рухавіка.

26. Адшрубаваць ніты на злучэнні скрынкі перадач з рухавіком.

27. Выняць каробку перадач з-пад аўтамабіля.

Ўстаноўка

1. Вышмараваць змазкай Molykote BR2 Plus шлицы першаснага вала, шлицы прываднага вала і беражкі ўшчыльняльных кольцаў прываднага вала.

2. Паднесці каробку перадач да рухавіка і зацягнуць балты мацавання.

3. Устанавіць сілавы агрэгат у гарызантальным становішчы ў маторным адсеку.

4. Усталяваць металарэзінавы элемент трымальніка каробкі перадач. Зацягнуць дзве вонкавыя гайкі момантам 15,5 Нм, сярэднюю гайку - момантам 35 Нм.

5. Усталяваць пластыкавы мантажны кажух ушчыльняльнага кольца правай паўвосі.

6. Уставіць левы і правы прывадныя валы ў каробку перадач. Прыбраць мантажны кажух правага прываднага вала і зацягнуць гайкі мацавання падшыпніка правага прываднага вала да кранштэйна задняй падвескі рухавіка момантам 17,5 Нм.

7. Ўсталяваць трымальнік, які злучае кранштэйны задняй падвескі рухавіка з кузавам. Балты мацавання трымальніка да рухавіка зацягнуць момантам 35 Нм, ніт мацавання трымальніка да кузава – момантам 45 Нм.

8. Злучыць паваротны кулак з рычагамі, усталяваўшы ніжнія шаравыя шарніры (момант зацягвання 30 Нм).

9. Усталяваць злучальнікі стабілізатара з рычагамі (момант зацягвання 30 Нм).

10. Устанавіць пярэднія колы і апусціць аўтамабіль.

11. Заліць алей у каробку перадач.

12. Адрэгуляваць ход педалі счаплення.

13. Прымацаваць да рычага скрынкі перадач тры злучальніка кіравання пераключэннем перадач.

14. Падлучыць астатнія элементы ў зваротнай паслядоўнасці па стаўленні да працэсу здымання.