Апоры рухавіка / каробкі перадач — агляд і замена (Peugeot Partner I)

Агляд

1. Для палягчэння доступу цалкам зацягніце стаяначны тормаз, прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры").

2. Праверце гуму апор на наяўнасць расколін, зацвярдзення або аддзялення ад металу. Пры наяўнасці відавочных дэфектаў заменіце апору.

3. Праверце надзейнасць зацяжкі гаек/ нітаў мацавання апор. Калі магчыма, выкарыстоўвайце для праверкі дынамаметрычны ключ.

4. Пракантралюйце наяўнасць зносу апор. Для гэтага акуратна падчапіце апору вялікай адвёрткай ці іншым рычагом і праверце наяўнасць люфту. Калі такая праверка немагчымая, папытаеце памагатага падштурхоўваць рухавік/скрынку перадач "назад - наперад" або "налева - направа", а ў гэты час паназірайце за апорамі. Хоць некаторы люфт ўласцівы нават новым элементам, падвышаны знос вы ўбачыце выразна. Пры выяўленні падвышанага люфт спачатку праверце, ці правільна зацягнуты балты/гайкі, і потым заменіце зношаныя элементы, як апісана ніжэй.

Замена

Правая апора (рухавікі 1.9 л)

5. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").

6. Адпусціце фіксатары на правым баку і на верхняй плоскасці вечка рухавіка, а затым зніміце вечка, выяўляючы асцярожнасць, каб не выпалі адпаведныя гумовыя апоры (малюнак 4.1, а—у).

7. Усталюеце дамкрат пад рухавік, паклаўшы на галоўку дамкрата драўляны брусок. Прыпадніміце дамкрат настолькі, каб разгрузіць апоры рухавіка.

8. Вывярніце тры ніты мацавання верхняга кранштэйна правай апоры рухавіка/ каробкі перадач да ніжняга кранштэйна (на рухавіку). Адкруціце адзіночную гайку мацавання верхняга кранштэйна да гумовай апоры (малюнак 20.8).

Малюнак 20.8. Вывярніце балты (А), адкруціце гайку (У) і зніміце кранштэйны з верхняй часткі правай апоры (рухавікі 1.9 л)

9. Зніміце верхні кранштэйн з гумовай апоры і ніжняга кранштэйна (на рухавіку), а затым зніміце пласціну гумавага буфера (пры наяўнасці).

10. Выкарыстоўваючы істужачны ключ або аналагічную прыладу, вывярніце гумовую апору з кузава. У якасці альтэрнатывы вырабіце з прыдатнай металічнай трубы прылада, на якім павінны быць прадугледжаны выступы, якія ўваходзяць у выразы ў апоры.

11. Праверце ўсе элементы на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце іх.

12. Пры зборцы ўкруціце гумовую апору ў кузаў і надзейна зацягніце яе.

13. Усталюйце пласціну гумовага буфера, затым усталюеце верхні апорны кранштэйн і зацягніце адпаведныя балты і гайку загаданым высілкам.

14. Прыбярыце дамкрат з-пад рухавіка. Падлучыце провад масы да акумулятара. Усталюеце верхнюю крышку на рухавік.

Правая апора (рухавікі 2.0 л)

15. Адлучыце провад масы ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").

16. Павярніце чатыры пластмасавых фіксатара на 90° і зніміце вечка рухавіка (малюнак 6.25, а, б).

17. Усталюеце дамкрат пад рухавік, паклаўшы на галоўку дамкрата драўляны брусок. Прыпадніміце дамкрат настолькі, каб разгрузіць апоры рухавіка.

18. На ранніх рухавіках вывярніце ніт мацавання апорнага кранштэйна электрамагнітнага клапана EGR і ссуньце клапан у бок.

19. Вывярніце два ніта мацавання ўзмацняльнага кранштэйна правай апоры да кузава і зніміце кранштэйн разам з датчыкам становішча педалі акселератара (на пазнейшых рухавіках) (малюнак 6.31).

20. Вывярніце тры ніты мацавання верхняга кранштэйна правай апоры рухавіка/ скрынкі перадач да ніжняга кранштэйна (на рухавіку).

21. Адкруціце купалападобную буферную гайку, а затым адкруціце адзіночную гайку мацавання верхняга кранштэйна да гумовай апоры (малюнак 20.21).

Малюнак 20.21. Адкруціце купалападобную буферную гайку на верхняй частцы апоры для атрымання доступу да асноўнай гайкі (рухавікі 2.0 л)

22. Зніміце верхні кранштэйн з гумовай апоры і ніжняга кранштэйна (на рухавіку). Затым зніміце пласціну гумавага буфера.

23. Выкарыстоўваючы істужачны ключ або аналагічную прыладу, вывярніце гумовую апору з кузава. У якасці альтэрнатывы вырабіце з прыдатнай металічнай трубы прылада, на якім павінны быць прадугледжаны выступы, якія ўваходзяць у выразы ў апоры.

24. Праверце ўсе элементы на наяўнасць прыкмет зносу або пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце іх.

25. Пры зборцы ўкруціце гумовую апору ў кузаў і надзейна зацягніце яе.

26. Усталюйце пласціну гумовага буфера і ўсталюеце верхні апорны кранштэйн і зацягніце адпаведныя балты і гайку загаданым высілкам.

27. Усталюйце ўзмацняльны кранштэйн і замацуеце яго двума нітамі, якія варта зацягнуць загаданым высілкам. На ранніх рухавіках усталюеце на ўзмацняльны кранштэйн апорны кранштэйн электрамагнітнага клапана EGR, укруціце які адпавядае ніт і надзейна зацягніце яго.

28. Прыбярыце дамкрат з-пад рухавіка і ўсталюеце ніжнюю абарону. Падлучыце провад масы да акумулятара. Усталюеце верхнюю крышку на рухавік.