Inspecţie
1. Pentru un acces mai ușor, acționați complet frâna de parcare, ridicați partea din față a vehiculului și ridicați-l în siguranță (cm. «Ridicarea și așezarea mașinii pe suporturi»).
2. Verificați cauciucul suporturilor pentru fisuri, întărire sau separare de metal. Dacă există defecte evidente, înlocuiți suportul.
3. Verificați fiabilitatea inhalării piulițelor/șuruburilor de fixare a suportului. Dacă este posibil, utilizați o cheie dinamometrică pentru a verifica.
4. Verificați uzura rulmenților. Pentru a face acest lucru, trageți cu grijă suportul cu o șurubelniță mare sau altă pârghie și verificați jocul. Când această verificare nu este posibilă, solicitați unui asistent să mute motorul/cutia de viteze «inapoi inainte» sau «stanga dreapta», iar în acest moment, urmăriți suporturile. Deși unele jocuri sunt inerente chiar și cu elemente noi, veți vedea în mod clar o uzură crescută. Dacă se găsește joc excesiv, verificați mai întâi dacă șuruburile/piulițele sunt strânse corect și apoi înlocuiți piesele uzate așa cum este descris mai jos.
Înlocuire
Sprijin corect (motoare 1,9 l)
5. Deconectați firul de împământare de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
6. Eliberați elementele de fixare din partea dreaptă și de pe planul superior al capacului motorului, apoi scoateți capacul, având grijă să nu cădeți din suporturile de cauciuc corespunzătoare (orez. 4.1, a-c).
7. Așezați un cric sub motor punând o bucată de lemn deasupra capului cricului. Ridicați cricul suficient pentru a elibera suporturile motorului.
8. Scoateți trei șuruburi de fixare a suportului superior al suportului drept al motorului/cutiei de viteze pe suportul inferior (pe motor). Slăbiți piulița unică care fixează suportul superior de suportul de cauciuc (orez. 20.8).
Orez. 20.8. Scoateți șuruburile (A), deșurubați piulița (ÎN) și scoateți suportul din partea de sus a suportului drept (motoare 1,9 l)
9. Scoateți suportul superior de pe suportul de cauciuc și de pe suportul inferior (pe motor), și apoi scoateți placa tampon de cauciuc (în prezența).
10. Folosind o cheie cu bandă sau un instrument similar, deșurubați suportul de cauciuc de pe corp. Alternativ, faceți o unealtă dintr-un tub metalic adecvat, pe care să fie prevăzute proeminențe care se potrivesc în decupările din suport.
11. Verificați toate elementele pentru semne de uzură sau deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
12. La asamblare, înșurubați suportul de cauciuc în corp și strângeți-l bine.
13. Instalați placa tampon de cauciuc, apoi instalați suportul superior și strângeți șuruburile și piulița corespunzătoare la cuplul specificat.
14. Scoateți cricul de sub motor. Conectați firul de împământare la baterie. Montați capacul superior pe motor.
Sprijin corect (motoare 2,0 l)
15. Deconectați firul de împământare de la baterie (cm. «Deconectarea bateriei»).
16. Rotiți cele patru urechi de plastic cu 90°și scoateți capacul motorului (orez. 6.25, a, b).
17. Așezați un cric sub motor punând o bucată de lemn deasupra capului cricului. Ridicați cricul suficient pentru a elibera suporturile motorului.
18. La motoarele de început, scoateți șurubul suportului supapei solenoid EGR și glisați supapa în lateral.
19. Scoateți două șuruburi de fixare a unui braț de intensificare a suportului drept pe un corp și îndepărtați un braț împreună cu indicatorul de poziție al pedalei de accelerație (pe motoarele ulterioare) (orez. 6.31).
20. Scoateți trei șuruburi de fixare a suportului superior al suportului drept al motorului/cutiei de viteze pe suportul inferior (pe motor).
21. Scoateți piulița tampon bombată și apoi scoateți piulița unică care fixează suportul superior de suportul de cauciuc (orez. 20.21).
Orez. 20.21. Slăbiți piulița tampon bombată de deasupra suportului pentru a avea acces la piulița principală (motoare 2,0 l)
22. Scoateți suportul superior de pe suportul de cauciuc și de pe suportul inferior (pe motor). Apoi scoateți placa tampon de cauciuc.
23. Folosind o cheie cu bandă sau un instrument similar, deșurubați suportul de cauciuc de pe corp. Alternativ, faceți o unealtă dintr-un tub metalic adecvat, pe care să fie prevăzute proeminențe care se potrivesc în decupările din suport.
24. Verificați toate elementele pentru semne de uzură sau deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
25. La asamblare, înșurubați suportul de cauciuc în corp și strângeți-l bine.
26. Instalați placa tampon de cauciuc și instalați suportul superior și strângeți șuruburile și piulița corespunzătoare la cuplul specificat.
27. Montați suportul de armare și fixați-l cu două șuruburi, care trebuie strânse la cuplul prescris. La motoarele de început, instalați suportul supapei solenoid EGR pe suportul de armare, instalați șurubul corespunzător și strângeți-l bine.
28. Scoateți cricul de sub motor și instalați protecția inferioară. Conectați firul de împământare la baterie. Montați capacul superior pe motor.
Sprijin stânga
29. Consultați paragraful 20 al capitolului 2B.
Suport spate
30. Consultați paragraful Capitolul 16 2A.