Motoare de 1,9 litri
Examinare
1. Importanța reglării corecte a jocului supapelor nu poate fi supraestimată, deoarece acestea au un impact semnificativ asupra caracteristicilor dinamice ale motorului. Totuși, inspecția nu ar trebui considerată o operațiune planificată. Trebuie efectuată atunci când trenul de supape este zgomotos, după o revizie majoră a motorului sau când se încearcă găsirea cauzei pierderii de putere. Verificarea distanțelor se efectuează conform descrierii de mai jos. Pentru a asigura acuratețea verificării, aceasta trebuie efectuată cu motorul rece.
2. Acționați complet frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Pentru a accesa capătul drept al motorului, îndepărtațiprotecția plastică din pasajul roții. Apărătoarea de noroi este fixată pe arcada roții cu diverse șuruburi și elemente de fixare. Eliberați toate elementele de fixare și scoateți apărătoarea de noroi de sub aripa față. Dacă este necesar, eliberați furtunurile de răcire de sub aripă pentru a facilita accesul ulterior.
3. Motorul poate fi acum rotit folosind o cheie tubulară adecvată și o extensie a șurubului fuliei arborelui cotit. Rețineți că arborele cotit trebuie rotit doar în sensul acelor de ceasornic (când privești din partea dreaptă a mașinii).
4. Scoateți capacul chiulasei așa cum este descris în paragraful 4.
5. Luați o foaie de hârtie și desenați un contur al motorului în plan, indicând cilindrii, care sunt numerotați începând de la volantă. Indicați poziția fiecărei supape și înregistrați valoarea prescrisă a jocului supapei. Trasați linii deasupra fiecărei poziții a supapei pentru a înregistra jocul real (1) și valoarea de reglare necesară (2) (figura 12.5).
Figura 12.5. Exemplu de calcul al grosimii șaibei de reglare (motoare de 1,9 L)
A. Supapă de admisie
E. Supapă de evacuare
1. Distanță măsurată
2. Diferența față de valoarea prescrisă (3)
3. Autorizație prescrisă
4. Grosimea șaibei de reglare instalate
5. Grosimea șaibei de reglare necesare
6. Rotiți arborele cotit astfel încât supapa de admisie a cilindrului nr. 1 (cel mai apropiat de cutia de viteze) era complet închis, adică vârful camei era orientat în direcția opusă împingătorului.
7. Folosind un calibru tip evantai, măsurați jocul dintre baza camei și tachetul roții (figura 12.7). Înregistrați valoarea decalajului pe linia (1).
Figura 12.7. Măsurarea jocului supapei (J). Jocul se ajustează prin înlocuirea șaibei de reglare (1) (motoare de 1,9 L)
8. Repetați măsurătorile pentru celelalte șapte supape, rotind arborele cotit dacă este necesar, astfel încât cama corespunzătoare să fie întotdeauna orientată în direcție opusă tachetului său de cuplare.
9. Calculați diferența dintre fiecare joc măsurat și valoarea necesară și înregistrați rezultatul pe linia (2). Deoarece jocurile pentru supapele de admisie și evacuare sunt diferite, asigurați-vă că știți cu ce supapă aveți de-a face. Secvența de dispunere a supapelor la numărarea de la oricare capăt al motorului:
Admisie — Evacuare — Evacuare — Admisie — Admisie — Evacuare — Evacuare — Admisie.
10. Dacă toate distanțele se încadrează în specificații, instalați capacul chiulasei (vezi paragraful 4). Montați căptușeala aripii roții. Coborâți mașina. Dacă vreo distanță măsurată nu se încadrează în specificații, reglarea trebuie efectuată așa cum este descris în paragrafele următoare.
Ajustare
11. Scoateți arborele cu came așa cum este descris în paragraful 11.
12. Scoateți primul împingător împreună cu șaiba de reglare a acestuia. Curățați șaiba de reglare și măsurați grosimea acesteia cu un micrometru. Șainele sunt marcate cu grosime, dar uzura poate cauza scăderea grosimii inițiale. Prin urmare, vă rugăm să verificați valoarea specificată.
13. Consultați valorile jocului înregistrate pentru supapa în cauză. Dacă jocul a fost mai mare decât cel specificat, grosimea șaibei de reglare trebuie mărită cu diferența înregistrată pe linia (2). Dacă jocul a fost mai mic decât cel specificat, grosimea șaibei de reglare trebuie redusă cu diferența înregistrată pe linia (2).
14. Trasați încă trei linii sub fiecare poziție a supapei pe foaia de verificare, așa cum se arată în figură (figura 12.5). Pe rândul (4), înregistrați grosimea măsurată a șaibei, apoi adunați sau scădeți diferența indicată pe rândul (2) pentru a obține valoarea finală a grosimii necesare a șaibei, care trebuie înregistrată pe rândul (5).
15. Repetați procedura conform paragrafului. p. 12-14 pe supapele rămase, menținând ordinea aranjamentului tuturor tacheților.
16. Pregătiți șaibele de reglare necesare pentru a aduce jocul fiecărei supape la specificații. Rețineți că șaibele pot fi schimbate, dar tacheții nu.
17. La asamblare, lubrifiați șaiba de reglare și instalați-o pe placa supapei cu marcajul de dimensiune în jos. Ungeți tija de împingere și coborâți-o pe șaiba de reglare. Nu ridicați tija de împingere după instalare, deoarece șaiba de reglare se poate deplasa.
18. Când toți tacheții împreună cu șaibele lor de reglare sunt în locul lor standard, instalați arborele cu came așa cum este descris în paragraful 11. Înainte de a instala capacul chiulasei, verificați din nou jocurile supapelor pentru a vă asigura că sunt corecte.
Motoare de 2,0 litri
19. Motorul de 2,0 litri este echipat cu tacheți hidraulici care reglează automat jocul supapelor. Prin urmare, nu este nevoie să verificați sau să reglați jocurile supapelor.