Notă: Pentru a regla corect tensiunea curelei de distribuție, Peugeot/Citroën recomandă utilizarea unui instrument electronic special (instrument de măsurare a tensiunii curelelor SEEM C.TRONIC, tip 105). Următoarea procedură se bazează pe utilizarea acestui echipament (sau un echipament alternativ adecvat, calibrat pentru măsurarea tensiunii curelei în unități SEEM).
Tensionarea precisă a curelei de distribuție este foarte importantă și, dacă nu există echipamente electronice disponibile, se recomandă ca această lucrare să fie efectuată de o reprezentanță Peugeot/Citroën sau de un atelier dotat cu echipamentele adecvate.
Informații generale
1. Cureaua de distribuție acționează arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune și pompa de lichid de răcire de la o fulie dințată de la capătul drept al arborelui cotit. În plus, cureaua acționează pompa de vid a sistemului de frânare, dar nu direct, ci de la arborele cu came de pe partea volantei. Dacă cureaua se rupe sau patinează în timpul funcționării, pistoanele pot intra în contact cu chiulasele supapelor, provocând daune extinse care pot duce la reparații costisitoare.
2. Cureaua de distribuție trebuie înlocuită la intervalele prescrise sau mai devreme dacă este contaminată cu ulei sau face zgomot în timpul funcționării (scârțâit/scârțâit din cauza uzurii neuniforme).
3. Dacă cureaua de distribuție este scoasă, se recomandă verificarea simultană a stării pompei de răcire (verificați dacă există semne de scurgeri de lichid de răcire). Acest lucru va ajuta la evitarea demontării ulterioare a curelei în cazul în care pompa de răcire se defectă.
[Originalul se află la: PeugeotBook]
Demontarea
4. Scoateți capacele superioare, intermediare și inferioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.
5. Aliniați orificiile de montare ale ansamblului de distribuție motor/arborele cu came așa cum este descris în paragraful 3, și blocați butucul scripetelui de distribuție al arborelui cu came, butucul pompei de combustibil de înaltă presiune și volanta. Nu încercați să porniți motorul cu tijele de blocare instalate.
6. Slăbiți cele trei șuruburi care fixează scripetele de distribuție al arborelui cu came pe butucul scripetelui de distribuție (figura 7.6).
Figura 7.6. Curea de distribuție, fulie dințată și întinzător (motoare de 1,9 L)
1. Scripete dințat arbore cotit
2. Scripete intermediar
3. Rolă dințată a pompei de răcire
4. Scripete de tensionare
5. Butucul scripetelui dințat al arborelui cu came
6. Roata de distribuție a arborelui cu came
7. Butuc dințat al scripetului pompei de combustibil de înaltă presiune
8. Roata dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune
9. Curea de distribuție
7. În mod similar, slăbiți cele trei șuruburi care fixează fulia dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune pe butucul pompei.
8. Slăbiți șurubul de montare al scripetelui întinzător al curelei de distribuție. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie pătrată introdusă în orificiul din butucul scripetelui, apoi strângeți din nou șurubul.
Sfat: Dacă întâmpinați dificultăți în găsirea sculei pătrate potrivite pentru a se potrivi în scripetele de tensionare, cumpărați o tijă pătrată de 8 mm de la un magazin de unelte, tăiată la lungimea necesară (A). Introduceți tija în butucul scripetelui și rotiți scripetele folosind o cheie de 8 mm (B).
9. Dacă cureaua de distribuție va fi utilizată în continuare, marcați direcția de rotație pe curea cu vopsea albă sau un marker (dacă marcajele standard nu sunt vizibile). Scoateți cureaua de la scripeții de distribuție. Rețineți că nu trebuie să rotiți arborele cotit cu cureaua scoasă.
10. Verificați cu atenție cureaua de distribuție pentru a depista semne de uzură neuniformă, delaminare sau contaminare cu ulei. Acordați o atenție deosebită esofagului dinților. Înlocuiți cureaua dacă aveți cea mai mică îndoială cu privire la starea acesteia. Dacă motorul este supus unei revizii majore, cureaua trebuie înlocuită, indiferent de starea sa externă. Costul unei curele noi este incomparabil cu costul reparației motorului dacă cureaua se rupe. Dacă se detectează semne de contaminare cu ulei, localizați scurgerea și corectați cauza acesteia. Spălați motorul în zona curelei de distribuție, precum și toate componentele aferente, până când sunt îndepărtate toate urmele de ulei. Asigurați-vă că întinzătorul și scripeții se rotesc liber, fără a se bloca. Dacă este necesar, înlocuiți-le conform descrierii din paragraful 9.
Instalare
11. Începeți instalarea verificând dacă orificiile de aliniere a distribuției ansamblului motor/arborele cu came sunt încă aliniate așa cum este descris în paragraful 3,...iar butucul scripetelui dințat al arborelui cu came, butucul pompei de combustibil de înaltă presiune și volanta sunt blocate.
12. Strângeți ușor șuruburile de montare ale scripetelui de distribuție al arborelui cu came și ale scripetelui de distribuție al pompei de combustibil de înaltă presiune, suficient cât scripetele de distribuție să se poată deplasa în continuare în canelurile lor alungite respective. Rotiți ambele scripeți dințate în sensul acelor de ceasornic până la capătul canelurilor.
13. Aduceți cureaua de distribuție în poziția sa normală, cu săgețile de pe curea orientate în direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic, privit din capătul drept al motorului).
14. Așezați cureaua pe fulia de distribuție a arborelui cotit, având grijă să nu o răsuciți brusc în timpul montării, și așezați cureaua pe fulia de ghidare.
15. Asigurați-vă că secțiunea frontală a curelei este întinsă, apoi poziționați cureaua pe pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune. Rotiți rola de distribuție în sens invers acelor de ceasornic pe butucul corespunzător până când dinții curelei și ai rolei de distribuție sunt aliniați corect, apoi așezați cureaua pe rola de distribuție. Notă: Nu rotiți rola de distribuție în sens invers acelor de ceasornic mai mult decât este necesar și nu o rotiți niciodată mai mult de un dinte pe rola de distribuție.
16. După ce cureaua este poziționată corect pe pinionul pompei de injecție, asigurați-vă că secțiunile "față" și "sus" sunt tensionate, apoi aliniați cureaua cu pinionul arborelui cu came. Rotiți fulia de distribuție a arborelui cu came în sens invers acelor de ceasornic pe butucul corespunzător până când dinții curelei și ai roții dințatei de distribuție sunt aliniați corect, apoi așezați cureaua pe fulia de distribuție. Notă: Nu rotiți rola de distribuție în sens invers acelor de ceasornic mai mult decât este necesar și nu o rotiți niciodată mai mult de un dinte pe rola de distribuție.
17. Asigurați-vă că tot jocul din curea este pe partea unde se află scripetele întinzător, apoi așezați cureaua pe pinionul pompei de răcire și în spatele scripetelui întinzător.
18. Asigurați-vă că dinții curelei sunt centrați pe rolele de distribuție și slăbiți șurubul de montare al rolei întinzătorului. Rotiți fulia în sens invers acelor de ceasornic pentru a îndepărta complet orice joc al curelei de distribuție, apoi strângeți din nou șurubul.
19. Deșurubați unul dintre șuruburile care fixează fuliile dințate ale pompei de combustibil de înaltă presiune și arborele cu came și asigurați-vă că fuliile dințate sunt poziționate pe opritorul din canelurile pentru șuruburi (figura 7.19). Dacă au fost scoase, scripetele de distribuție au fost rotite mai mult de un dinte la instalarea curelei. Scoateți cureaua de distribuție și repetați procedura de instalare. Dacă fuliile curelei de distribuție sunt poziționate corect, tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris mai jos.
Figura 7.19. Deșurubați unul dintre șuruburile (1) de pe scripeții dințați ai arborelui cu came (2) și ai pompei de combustibil de înaltă presiune (3) și asigurați-vă că scripeții dințați nu ajung la opritor în canelurile corespunzătoare (vezi nota de subsol) (motoare de 1,9 L)
20. Poziționați capul senzorului echipamentului electronic de măsurare a tensiunii curelei pe porțiunea superioară a curelei de distribuție, aproximativ la jumătatea distanței dintre pompa de combustibil de înaltă presiune și pinioanele arborelui cu came.
21. Rotiți scripetele întinzător în sens invers acelor de ceasornic până când echipamentul de măsurare afișează o tensiune inițială de 10⁶±2 unități SEEM. Mențineți scripetele întinzător în această poziție și strângeți din nou șurubul.
22. Asigurați-vă că scripeții dințați nu au fost rotiți atât de mult încât șuruburile să ajungă la marginea canelurilor. Dacă da, vă rugăm să repetați procedura de instalare. Dacă totul este normal, strângeți șuruburile de montare a fuliei dințate a arborelui cu came și a pompei de combustibil de înaltă presiune la cuplul specificat.
23. Scoateți echipamentul de măsurare a tensiunii curelei și uneltele pentru blocarea arborelui cotit, a butucului fuliei de distribuție a arborelui cu came și a butucului pompei de combustibil de înaltă presiune.
24. Rotiți arborele cotit cu 8 ture complete în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea dreaptă a motorului). Realiniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/arborele cu came și introduceți uneltele de blocare a arborelui cotit, a arborelui cu came și a pompei de injecție a combustibilului.
25. Slăbiți șuruburile de montare a pinionului arborelui cu came și a pompei de combustibil de înaltă presiune, strângeți-le manual, apoi slăbiți-le pe toate cu o șesime de tură.
26. Slăbiți din nou șurubul de montare a scripetelui de tensionare. Plasați echipamentul de măsurare a tensiunii curelei în partea superioară a curelei și rotiți scripetele de ghidare pentru a obține o setare finală de 42±2 SEEM. Mențineți scripetele de ghidare în această poziție și strângeți șurubul la cuplul specificat.
27. Strângeți toate șuruburile de montare ale fuliei dințate la cuplul specificat.
28. Deplasați capul senzorului echipamentului de măsurare a tensiunii curelei înapoi spre curea și apoi înapoi spre curea, asigurându-vă că valoarea citită se încadrează în intervalul 38–46 unități SEEM. Scoateți echipamentul de măsurare.
29. Scoateți uneltele de blocare, apoi rotiți arborele cotit încă două ture complete în sensul acelor de ceasornic. Realiniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/arborele cu came și introduceți unealta de blocare a arborelui cotit.
30. Asigurați-vă că se pot introduce uneltele pentru blocarea butucului fuliei de distribuție a arborelui cu came și a butucului pompei de combustibil de înaltă presiune. Dacă sculele nu pot fi introduse, asigurați-vă că decalajul dintre orificiile de montare din butucii fuliei dințate și orificiile corespunzătoare din chiulasă și pompa de combustibil de înaltă presiune nu depășește 1,0 mm. Dacă depășește, repetați întreaga procedură de instalare și tensionare a curelei de distribuție.
31. Instalați capacele inferioare, intermediare și superioare ale curelei de distribuție conform descrierii din paragraful 6.
32. Instalați fulia arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 5.