Notă. Pentru a regla corect tensiunea curelei de distribuție, Peugeot/Citroen prescrie utilizarea unui instrument electronic special (instrument de măsurare a tensiunii curelei SEEM C.TRONIC, tip 105). Următoarea procedură se bazează pe utilizarea acestui echipament (sau echipament alternativ echivalent calibrat pentru a măsura tensiunea curelei în unități SEEM).
Precizia tensiunii curelei de distribuție este foarte importantă, iar dacă echipamentul electronic nu este disponibil, se recomandă ca această lucrare să fie efectuată de un dealer Peugeot/Citroen sau de la o stație de service care dispune de echipamentul corespunzător.
Informații generale
1. Cureaua de distribuție antrenează arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune și pompa de lichid de răcire din fulia dințată de la capătul drept al arborelui cotit. În plus, cureaua antrenează pompa de vid de frână, nu direct, ci de la arborele cu came de pe partea volantului. În cazul în care cureaua se rupe sau alunecă în timpul funcționării, pistoanele pot intra în contact cu capetele supapelor, ceea ce duce la deteriorări extinse, ducând la reparații costisitoare.
2. Cureaua de distribuție trebuie înlocuită la intervale prescrise sau mai devreme dacă este contaminată cu ulei sau face zgomot la rulare (scârțâit/scârțâit din cauza uzurii neuniforme).
3. Dacă cureaua de distribuție este îndepărtată, se recomandă verificarea stării pompei de lichid de răcire în același timp (verificați dacă există semne de scurgere de lichid de răcire). Acest lucru va ajuta la evitarea necesității de a scoate cureaua într-o etapă ulterioară, dacă pompa de lichid de răcire se defectează.
Retragere
4. Scoateți capacele superioare, intermediare și inferioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.
5. Aliniați orificiile de montare pentru ansamblul motor/arbor cu came așa cum este descris în paragraful 3, și blocați butucul pinionului arborelui cu came, butucul pompei de injecție și volantul. Nu încercați să porniți motorul cu barele de blocare instalate.
6. Slăbiți cele trei șuruburi care fixează pinionul arborelui cu came de butucul pinionului (orez. 7.6).
Orez. 7.6. Curea de distribuție, scripete dințat și întinzător (motoare 1,9 l)
1. Rolie arbore cotit
2. Scripete intermediar
3. Pinion pompei de răcire
4. Rolie de rulare
5. Butucul pinionului arborelui cu came
6. Rolie arbore cu came
7. Butucul pinionului pompei de combustibil de înaltă presiune
8. Pinion pompă de înaltă presiune
9. Curea de distributie
7. În mod similar, eliberați trei șuruburi de fixare a scripetei dințate a pompei de combustibil de înaltă presiune pe o navă a pompei.
8. Slăbiți șurubul scripetei întinzătorului curelei de distribuție. Rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic folosind o cheie pătrată introdusă în orificiul din butucul scripetei, apoi strângeți din nou șurubul.
Sfat. Dacă întâmpinați dificultăți pentru a obține o unealtă pătrată care să se potrivească în scripetele de rulare, cumpărați o tijă pătrată de 8 mm pentru un clanță standard de la magazinul de hardware și scurtați-o la lungimea corectă (A). Introduceți o tijă în butucul scripetei și rotiți fulia cu o cheie de 8 mm (ÎN).
9. Dacă cureaua de distribuție urmează să fie folosită în continuare, marcați direcția de rotație pe curea cu vopsea albă sau cu un marker (dacă marcajul nu este vizibil). Scoateți cureaua de pe scripetele dințate. Rețineți că nu trebuie să rotiți arborele cotit cu cureaua scoasă.
10. Verificați cu atenție cureaua de distribuție pentru semne de uzură neuniformă, separare sau contaminare cu ulei. Acordați o atenție deosebită cariilor dentare. Înlocuiți cureaua dacă există chiar și cea mai mică îndoială cu privire la starea acesteia. Dacă motorul este revizuit, înlocuiți fără greșeală cureaua, indiferent de starea sa exterioară. Costul unei curele noi nu este comparabil cu costul reparației unui motor în cazul unei curele sparte. Dacă se găsesc semne de contaminare cu ulei, localizați scurgerea și reparați cauza scurgerii. Spălați motorul în zona curelei de distribuție, precum și toate elementele relevante până când toate urmele de ulei sunt îndepărtate complet. Verificați dacă întinzătorul și scripetele se rotesc liber, fără a se bloca. Dacă este necesar, înlocuiți-le așa cum este descris în paragraful 9.
Instalare
11. Începeți instalarea verificând dacă orificiile de montare a ansamblului motor/arborele cu came sunt încă aliniate așa cum este descris în paragraful 3, iar butucul pinionului arborelui cu came, butucul pompei de injecție și volantul sunt blocate.
12. Strângeți ușor șuruburile pinionului arborelui cu came și al pinionului pompei de combustibil de înaltă presiune, doar suficient pentru ca scripetele dințate să se poată mișca în continuare în fantele lor alungite respective. Rotiți ambele scripete dintate în sensul acelor de ceasornic până la capătul canelurilor.
13. Aduceți cureaua de distribuție în poziția sa normală, în timp ce săgețile de pe curea trebuie să îndrepte în direcția de rotație a curelei (în sensul acelor de ceasornic când este privit din partea dreaptă a motorului).
14. Glisați cureaua peste pinionul arborelui cotit, având grijă să nu o răsuciți brusc în timpul instalării și glisați cureaua peste fulia de rulare.
15. Asigurați-vă că secțiunea frontală a curelei este tensionată și apoi fixați cureaua pe roata dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune. Rotiți scripetele dințat în sens invers acelor de ceasornic pe butucul corespunzător până când dinții curelei și scripetele dințate sunt aliniați corespunzător, apoi glisați cureaua pe scripetele dințat. Notă. Nu rotiți pinionul în sens invers acelor de ceasornic mai mult decât este necesar și nu îl învârtiți niciodată cu mai mult de un dinte pe pinion.
16. După ce cureaua este pusă corect pe pinionul pompei de combustibil de înaltă presiune, asigurați-vă că «față» Și «superior» secțiunile sunt tensionate și apoi aliniați cureaua cu pinionul arborelui cu came. Rotiți pinionul arborelui cu came în sens invers acelor de ceasornic pe butucul corespunzător până când dinții curelei și ai roții dințate sunt aliniați corect, apoi glisați cureaua pe pinion. Notă. Nu rotiți pinionul în sens invers acelor de ceasornic mai mult decât este necesar și nu îl învârtiți niciodată cu mai mult de un dinte pe pinion.
17. Asigurați-vă că toată slăbiciunea curelei este pe partea în care este amplasată scripetele foloase, apoi puneți cureaua pe scripetele angrenajului pompei de răcire și glisați-o în spatele scripetei foloase.
18. Asigurați-vă că dinții curelei sunt centrați pe scripetele dințate și slăbiți șurubul care fixează fulia de rulare. Rotiți scripetele în sens invers acelor de ceasornic pentru a elimina complet slăbiciunea curelei de distribuție, apoi strângeți din nou șurubul.
19. Închideți unul dintre șuruburile de fixare a scripetelor dintate ale pompei de combustibil de înaltă presiune și un arbore cu came și convingeți-vă că scripetele dintate sunt oprite în canelurile pentru șuruburi (orez. 7.19). Dacă sunt retractate, scripetele dinţate au fost rotite cu mai mult de un dinte atunci când cureaua a fost instalată. Scoateți cureaua de distribuție și repetați procedura de instalare. Dacă scripetele dintate sunt poziționate corect, tensionați cureaua de distribuție așa cum este descris mai jos.
Orez. 7.19. Scoateți unul dintre șuruburi (1) pe scripetele arborelui cu came (2) si pompa de combustibil de inalta presiune (3) și asigurați-vă că scripetele dințate nu ajung până la capăt în canelurile respective (vezi înștiințarea) (motoare 1,9 l)
20. Aduceți capul senzorului echipamentului electronic de măsurare a tensiunii curelei în secțiunea superioară a curelei de distribuție, aproximativ la mijloc între roțile dintate ale pompei de combustibil de înaltă presiune și arborele cu came.
21. Rotiți roata de rulare în sens invers acelor de ceasornic până când afișajul indicatorului arată o tensiune inițială de 106±2 unități SEEM. Țineți roata de rulare în această poziție și strângeți din nou șurubul.
22. Asigurați-vă că scripetele dințate nu au fost rotite astfel încât șuruburile să fi ajuns la marginea fantelor. Dacă da, repetați procedura de instalare. Dacă totul este în regulă, strângeți roata arborelui cu came și șuruburile pompei de combustibil de înaltă presiune la cuplul prescris.
23. Scoateți echipamentul de măsurare a tensiunii curelei și uneltele pentru a bloca arborele cotit, butucul pinionului arborelui cu came și butucul pompei de combustibil de înaltă presiune.
24. Rotiți arborele cotit cu 8 ture complete în sensul acelor de ceasornic (privit din partea dreaptă a motorului). Aliniați din nou orificiile de montare a ansamblului motor/arbor cu came și introduceți instrumentele de blocare a arborelui cotit, a arborelui cu came și a pompei de injecție.
25. Slăbiți șuruburile arborelui cu came și ale pinionului pompei de combustibil de înaltă presiune, strângeți-le cu mâna, apoi slăbiți-le pe toate cu o șesime de tură.
26. Slăbiți din nou șurubul de fixare al roții de rulare. Poziționați echipamentul de măsurare a tensiunii curelei în partea de sus a curelei și rotiți roata de rulare pentru a obține o setare finală de 42±2 SEEM. Țineți roata de rulare în această poziție și strângeți șurubul la cuplul specificat.
27. Strângeți toate șuruburile scripetelor dintate la cuplul specificat.
28. Retrageți capul senzor al echipamentului de măsurare a tensiunii curelei, apoi aduceți-l înapoi la curea și verificați dacă există o indicație în intervalul 38-46 unități SEEM. Scoateți echipamentul de măsurare.
29. Scoateți uneltele de blocare și apoi rotiți arborele cotit din nou cu două ture complete în sensul acelor de ceasornic. Aliniați din nou găurile de montare a ansamblului motor/arbor cu came și introduceți instrumentul de blocare a arborelui cotit.
30. Verificați dacă pot fi introduse unelte pentru a bloca butucul pinionului arborelui cu came și butucul pompei de combustibil de înaltă presiune. Dacă introducerea sculelor nu reușește, verificați dacă alinierea greșită dintre orificiile de localizare din butucii scripetelor dințate și orificiile de îmbinare din chiulasa și pompa de combustibil de înaltă presiune este mai mică de 1,0 mm. Dacă depășește, repetați complet procedura de instalare și tensionare a curelei de distribuție.
31. Montați capacele inferioare, intermediare și superioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.
32. Instalați fulia arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 5.