Roata arborelui cotit — demontare și montare (Peugeot Partner I)

Îndepărtare (motoare de 1,9 L)

1. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitolul 1B.

2. Scoateți cele patru șuruburi de montare a fuliei arborelui cotit și demontați fuleta, notând modul în care este instalată.

Instalare (motoare de 1,9 L)

3. Instalați fulia pe capătul arborelui cotit, orientând-o corect. Aplicați un compus de blocare (peugeot/Citroën recomandă utilizarea Loctite Frenetanch) pe filetele șuruburilor corespunzătoare, apoi înșurubați șuruburile și strângeți-le la cuplul specificat.

4. Instalați și tensionați cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitolul 1B.

Îndepărtare (motoare de 2,0 L)

5. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitolul 1B.

6. Acum este necesar să se determine tipul de scripete instalat, deoarece există două proceduri diferite de demontare și instalare.

7. De sub arcada roții, priviți fața plată a scripetelui. Dacă are un semn făcut cu vopsea verde, este un scripete de tip mai recent. Dacă nu există nicio urmă, este un scripete de tip vechi. Procedați conform descrierii de mai jos, în funcție de tipul de scripetă.

Scripete fără marcaj verde

8. Pentru a împiedica rotirea arborelui cotit atunci când șurubul de montare a fuliei este slăbit, coroana dințată a volantei trebuie blocată folosind o unealtă adecvată, fabricată dintr-o bandă de oțel. Eliberați conductele de lichid al servodirecției din clemele de pe capacul de la baza secțiunii frontale a carcasei transmisiei. Scoateți capacul carcasei volantei și folosiți șurubul pentru a fixa unealta prin orificiul filetat inferior din flanșa secțiunii frontale a carcasei transmisiei, astfel încât să se angajeze în dinții coroanei dințate.

Sfat: O unealtă de blocare a coroanei dințate a volantei poate fi realizată dintr-o bandă scurtă de oțel îndoită la un unghi drept. Tăiați o fantă în secțiunea superioară și îndoiți această secțiune înapoi pentru a se angrena cu dinții coroanei dințate. Piliți marginea îndoită pentru a-i da un profil de dinte. Găuriți o gaură în secțiunea inferioară, astfel încât scula să poată fi fixată cu șuruburi pe flanșa secțiunii frontale a carcasei transmisiei.

9. Folosind o cheie tubulară și o extensie adecvate, slăbiți șurubul, scoateți-l împreună cu șaiba și scoateți fulia de la capătul arborelui cotit (figura 5.9). Dacă fulia este strânsă, arborele cotit poate fi eliberat folosind un extractor adecvat. Dacă folosiți un extractor, instalați șurubul de montare a fuliei fără șaibă pentru a evita deteriorarea arborelui cotit la strângerea extractorului.

Scripete cu marcaj verde

10. Aliniați orificiile de montare ale ansamblului de distribuție motor/arborele cu came așa cum este descris în paragraful 3, și blocați fulia de distribuție a arborelui cotit și a arborelui cu came. Pinionul arborelui cotit de tip ulterior are o canale de pană mai lată. Când șurubul de montare a scripetelui este slăbit, scripetele dințat se poate roti pe arborele cotit atât cât permite canalele de pană mai late. Acest lucru permite o oarecare mișcare laterală a rolei de distribuție pentru reglarea precisă a tensiunii curelei de distribuție. Prin urmare, la eliberarea șurubului fuliei, este necesar ca volanta și arborele cu came să fie blocate în poziția ansamblului motor/distribuție, altfel fuliei dințate i se vor roti ușor, iar distribuția va fi "dezactivată".



11. Pentru a împiedica rotirea arborelui cotit atunci când șurubul de montare a fuliei este slăbit, fabricați și instalați o unealtă de blocare a coroanei dințate a volantei, așa cum este descris în paragraful. 8. Nu încercați să utilizați unelte de blocare a ansamblului motor/poziției de distribuție pentru a împiedica rotirea atunci când șurubul este slăbit.

12. Folosind o cheie tubulară și o extensie adecvate, scoateți șurubul și șaiba, apoi glisați fulia de pe capătul arborelui cotit. Dacă fulia este strânsă, arborele cotit poate fi eliberat folosind un extractor adecvat. Dacă folosiți un extractor, instalați șurubul de montare a fuliei fără șaibă pentru a evita deteriorarea arborelui cotit la strângerea extractorului.

Instalare (motoare de 2,0 L)

13. Când lucrați cu un tip mai recent de fulie, asigurați-vă că orificiile de montare ale ansamblului de distribuție motor/arborele cu came sunt încă aliniate așa cum este descris în paragraful 3, iar fuliile dințate ale arborelui cotit și ale arborelui cu came erau blocate.

14. Instalați fulia pe capătul arborelui cotit.

15. Curățați temeinic filetul șuruburilor de montare a fuliei, apoi aplicați compus de blocare pe filetul șuruburilor (peugeot/Citroën recomandă utilizarea Loctite Frenetanch).

16. Înșurubați șurubul de montare a fuliei arborelui cotit (nu uita să pui o șaibă dedesubt). Strângeți șurubul la cuplul specificat, apoi rotiți-l complet până la unghiul specificat, împiedicând arborele cotit să se rotească cu unealta utilizată pentru demontare. Vă rugăm să rețineți că în "Specificații" sunt enumerate diferite valori ale cuplului de strângere și unghiuri, în funcție de tipul de scripetă.



17. Scoateți unealta de blocare a coroanei dințate a volantei și, dacă este cazul, uneltele utilizate pentru blocarea fuliilor de distribuție ale arborelui cotit și ale arborelui cu came.

18. Instalați capacul pe secțiunea frontală a carcasei transmisiei și fixați conductele de fluid al servodirecției.

19. Când lucrați cu un scripete de tip mai recent, instalați capacul superior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.

20. Instalați și tensionați cureaua de transmisie auxiliară așa cum este descris în capitolul 1B.