Cuprins: Informații generale 🠇 Arbore cu came 🠇 Jocuri ale supapelor (când motorul…🠇 Sistem de lubrifiere 🠇 Cupluri de strângere pentru…🠇
Informații generale
Desemnare:
- Motor de 1,9 L (1868 cm³) — DW8
- Motor 2,0 l (1997 cm³) — DW10
Coduri motor*:
Motoare de 1,9 litri:
- Motoare cu pompă mecanică de combustibil de înaltă presiune - WJZ (DW8)
- Motoare cu pompă de combustibil de înaltă presiune controlată electronic - WJY (DW8B)
- Motoare de 2,0 L — RHY (DW10TD)
Diametrul cilindrului:
- Motoare de 1,9 litri - 82,2 mm
- Motoare de 2,0 L - 85,0 mm
- Cursa pistonului: 88,00 mm
- Sensul de rotație al arborelui cotit este în sensul acelor de ceasornic (când privești din partea dreaptă a mașinii)
- Locația cilindrului nr. 1 - cel mai aproape de cutia de viteze
Raport de compresie:
- Motoare de 1,9 L - 23:1
- Motoare de 2,0 L - 17,6:1
codul motorului este ștanțat pe o plăcuță atașată în partea din față a blocului cilindrilor. Codul afișat între paranteze este numărul de identificare al fabricii.
Presiunea de compresie (motor fierbinte, la turația de pornire a motorului)
- Normal - 25...30 bar
- Diferența maximă dintre oricare doi cilindri este de 5 bari
Arbore cu came
Transmisie - curea dințată
Număr de rulmenți
- Motoare 1,9 l - 3
- Motoare de 2,0 L - 5
Joc axial
- Motoare de 1,9 L — 0,02...0,07 mm
- Motoare de 2,0 L — 0,07...0,38 mm
Jocuri ale supapelor (când motorul este rece)
Motoare de 1,9 litri:
- Supape de admisie - 0,15 ±0,07 mm
- Supape de evacuare - 0,30 ±0,07 mm
Motoare de 2,0 litri - reglare automată prin intermediul tacheților hidraulici
Sistem de lubrifiere
Pompa de ulei este de tip cu angrenaj, cu o acționare prin lanț de la capătul drept al arborelui cotit
Presiune minimă a uleiului la 80°C:
- Motoare de 1,9 litri - 4,5 bari la 4000 rpm
- Motoare de 2,0 litri - 4,0 bar la 4000 rpm
Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate - Nm
Piulițele capacului lagărului de bielă:*
- Etapa 1 - 20
- Etapa 2 - rotire la un unghi de 70°
Arbore cu came:
- Piulițe cu capac pentru rulmenți (motoare de 1,9 L) — 20
- Șuruburi ale carcasei rulmentului (motoare de 2,0 L) — 10
Roata de distribuție a arborelui cu came:
- Șurub de montare butuc - arbore cu came - 43
- Șuruburi pentru fixarea scripetelui dințat pe butuc: motoare de 1,9 L - 23
- Motoare de 2,0 litri - 20
- Șuruburi pentru fixarea carcasei garniturii de ulei a arborelui cotit drept (pe partea curelei de distribuție) — 14
Șurubul scripetelui arborelui cotit:
- Motoare de 1,9 L - 10
Motoare 2,0 l (vezi paragraful 5):
Scripete de tip vechi fără marcaj verde:
- Etapa 1 - 50
- Etapa 2 - rotire la un unghi de 62°
Scripete de tip mai recent cu marcaj verde:
- Etapa 1 - 70
- Etapa 2 - rotire la un unghi de 60°
Șurubul scripetelui de distribuție al arborelui cotit (motoare de 1,9 L):
- Etapa 1 - 40
- Etapa 2 - rotire la un unghi de 55°
Șuruburi de montare a chiulasei:
Motoare de 1,9 litri:
- Etapa 1 - 20
- Etapa 2 - 60
- Etapa 3 - rotire la 180°
Motoare de 2.0L:
- Etapa 1 - 20
- Etapa 2 - 60
- Etapa 3 - rotire la un unghi de 220°
Șuruburi de montare a capacului chiulasei:
Motoare de 1,9 litri:
- Șuruburi de montare a capacului superior - 10
- Șuruburi de montare a capacului inferior - 5
- Motoare de 2,0 litri - 10
- Șuruburi de montare motor - cutie de viteze - 50
Suport motor/cutie de viteze stânga:
- Piuliță centrală - 65
- Șuruburi pentru fixarea suportului de susținere pe corp - 25
Cupluri de strângere pentru conexiuni filetate Nm
Piulițe/șuruburi de montare din cauciuc - 25
Știft de susținere la consolă - 50
Suport cutie de viteze - 60
Suport motor/cutie de viteze spate:
- Piuliță/șurub pentru fixarea colierului pe suportul de cauciuc - 50
- Piuliță/șurub pentru fixarea tijei de direcție pe subcadru — 50
- Șuruburi pentru fixarea suportului pe blocul cilindrilor - 45
Suport motor/cutie de viteze dreapta:
Motoare de 1,9 litri:
- Suport motor la bloc/chiulasă - 45
- Limitatoare de cursă - 45
- Suport de cauciuc pentru corp - 45
- Suport superior la suportul motorului - 45
- Suport superior pentru suportul de cauciuc - 45
Motoare de 2.0L:
- Piuliță tampon bombată - 20
Șuruburi suport motor:
- Șuruburi M8 - 20
- Șuruburi M10 - 45
- Suport de cauciuc pentru corp - 45
- Șuruburi suport de armare - 22
- Suport superior la suportul motorului - 61
- Suport superior pentru suportul de cauciuc - 45
- Șuruburi de montare a volantei* — 48
- Șuruburi de montare a carcasei filtrului de combustibil/termostatului (motoare de 1,9 L) — 15
- Șurub pentru fixarea carcasei filtrului de combustibil din plastic (motoare de 1,9 L) — 18
Rolă dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune:
- Șuruburi pentru fixarea scripetelui dințat pe butuc (motoare de 1,9 L) — 23
- Piuliță de fixare a scripetelui dințat (motoare de 2,0 L) — 50
Șuruburi capac rulment principal:
- Motoare de 1,9 litri - 70
Motoare de 2.0L:
- Etapa 1 - 25
- Etapa 2 - rotire la un unghi de 60°
- Șurub central al răcitorului de ulei - 50
- Șuruburi de montare a pompei de ulei - 16
- Șurub de montare a conductei duzei de ulei a pistonului - 10
- Șuruburi de montare a roților - 85
- Șuruburi de montare a baiei de ulei - 16
- Bușon de golire a baiei de ulei - 34
Elemente de fixare a carcasei termostatului (motoare de 2,0 L):
- Agrafe de păr - 25
- Piulițe și șuruburi - 20
- Șuruburi de fixare a capacului curelei de distribuție - 8
- Șurub de montare a scripetelui întinzător al curelei de distribuție - 23
- Șurub de montare a scripetelui intermediar al curelei de distribuție - 43
trebuie folosite piulițe/șuruburi noi.
[Articol bazat pe material de pe site-ul web: PeugeotBook]