Спецификации дизельных двигателей (Peugeot Partner I)

Общие сведения

Обозначение:

• Двигатель 1.9 л (1868 см³) — DW8
• Двигатель 2.0 л (1997 см³) — DW10

Коды двигателей*:

Двигатели 1.9 л:

• Двигатели с механическим топливным насосом высокого давления — WJZ (DW8)
• Двигатели с топливным насосом высокого давления с электронным управлением — WJY (DW8B)
• Двигатели 2.0 л — RHY (DW10TD)

Диаметр цилиндра:

• Двигатели 1.9 л — 82.2 мм
• Двигатели 2.0 л — 85.0 мм
• Ход поршня — 88.00 мм
• Направление проворачивания коленчатого вала — по часовой стрелке (если смотреть с правой стороны автомобиля)
• Расположение цилиндра № 1 — ближний к коробке передач

Степень сжатия:

• Двигатели 1.9 л — 23:1
• Двигатели 2.0 л — 17.6:1

* Код двигателя выбит на табличке, закрепленной на передней части блока цилиндров. Код, указанный в скобках — это заводской идентификационный номер.

Давление сжатия (горячий двигатель, при частоте проворачивания двигателя)

• Нормальное — 25...30 бар
• Максимальная разница между любыми двумя цилиндрами — 5 бар

Распределительный вал

Привод — зубчатый ремень

Число подшипников

• Двигатели 1.9 л — 3
• Двигатели 2.0 л — 5

Осевой зазор

• Двигатели 1.9 л — 0.02...0.07 мм
• Двигатели 2.0 л — 0.07...0.38 мм

Клапанные зазоры (при холодном двигателе)

Двигатели 1.9 л:

• Впускные клапаны — 0.15 ±0.07 мм
• Выпускные клапаны — 0.30 ±0.07 мм

Двигатели 2.0 л — автоматическая регулировка посредством гидравлических толкателей

Система смазки

Тип масляного насоса — шестеренный,с цепным приводом от правого конца коленчатого вала



Минимальное давление масла при 80°C:

• Двигатели 1.9 л — 4.5 бар при 4000 об/мин
• Двигатели 2.0 л — 4.0 бар при 4000 об/мин

Моменты затяжки резьбовых соединений — Нм

Гайки крышек шатунных подшипников:*

• Стадия 1 — 20
• Стадия 2 — довернуть на угол 70°

Распределительный вал:

• Гайки крышек подшипников (двигатели 1.9 л) — 20
• Болты корпуса подшипников (двигатели 2.0 л) — 10

Зубчатый шкив распределительного вала:

• Болт крепления ступицы к распределительному валу — 43
• Болты крепления зубчатого шкива к ступице: Двигатели 1.9 л — 23
• Двигатели 2.0 л — 20
• Болты крепления корпуса правой манжеты коленчатого вала (на стороне ремня газораспределительного механизма) — 14

Болт шкива коленчатого вала:

• Двигатели 1.9 л — 10

Двигатели 2.0 л (см. параграф 5):

Шкив раннего типа без зеленой отметки:

• Стадия 1 — 50
• Стадия 2 — довернуть на угол 62°

Шкив более позднего типа с зеленой отметкой:

• Стадия 1 — 70
• Стадия 2 — довернуть на угол 60°

Болт зубчатого шкива коленчатого вала (двигатели 1.9 л):

• Стадия 1 — 40
• Стадия 2 — довернуть на угол 55°

Болты крепления головки цилиндров:

Двигатели 1.9 л:

• Стадия 1 — 20
• Стадия 2 — 60
• Стадия 3 — довернуть на угол 180°

Двигатели 2.0 л:

• Стадия 1 — 20
• Стадия 2 — 60
• Стадия 3 — довернуть на угол 220°

Болты крепления крышки головки цилиндров:

Двигатели 1.9 л:

• Болты крепления верхней крышки — 10
• Болты крепления нижней крышки — 5
• Двигатели 2.0 л — 10
• Болты крепления двигателя к коробке передач — 50

Левая опора двигателя/коробки передач:

• Центральная гайка — 65
• Болты крепления опорного кронштейна к кузову — 25

Моменты затяжки резьбовых соединений Нм

Гайки/болты крепления резиновой опоры — 25



Опорная шпилька к кронштейну — 50

Опорный кронштейн к коробке передач — 60

Задняя опора двигателя/коробки передач:

• Гайка/болт крепления стяжки к резиновой опоре — 50
• Гайка/болт крепления стяжки к подрамнику — 50
• Болты крепления опоры к блоку цилиндров — 45

Правая опора двигателя/коробки передач:

Двигатели 1.9 л:

• Опорный кронштейн двигателя к блоку/головке цилиндров — 45
• Ограничители перемещения — 45
• Резиновая опора к кузову — 45
• Верхний кронштейн к кронштейну на двигателе — 45
• Верхний кронштейн к резиновой опоре — 45

Двигатели 2.0 л:

• Куполообразная буферная гайка — 20

Болты кронштейна двигателя:

• Болты М8 — 20
• Болты М10 — 45
• Резиновая опора к кузову — 45
• Болты усилительного кронштейна — 22
• Верхний кронштейн к кронштейну двигателя — 61
• Верхний кронштейн к резиновой опоре — 45
• Болты крепления маховика* — 48
• Болты крепления корпуса топливного фильтра/термостата (двигатели 1.9 л) — 15
• Болт крепления пластмассового корпуса топливного фильтра (двигатели 1.9 л) — 18

Зубчатый шкив топливного насоса высокого давления:

• Болты крепления зубчатого шкива к ступице (двигатели 1.9 л) — 23
• Гайка крепления зубчатого шкива (двигатели 2.0 л) — 50

Болты крышек коренных подшипников:

• Двигатели 1.9 л — 70

Двигатели 2.0 л:

• Стадия 1 — 25
• Стадия 2 — довернуть на угол 60°
• Центральный болт масляного радиатора — 50
• Болты крепления масляного насоса — 16
• Болт крепления трубопровода масляных форсунок для смазывания поршней — 10
• Болты крепления колес — 85
• Болты крепления масляного поддона — 16
• Сливная пробка масляного поддона — 34

Элементы крепления корпуса термостата (двигатели 2.0 л):

• Шпильки — 25
• Гайки и болты — 20
• Болты крепления крышки ремня газораспределительного механизма — 8
• Болт крепления шкива натяжителя ремня газораспределительного механизма — 23
• Болт крепления промежуточного шкива ремня газораспределительного механизма — 43

* Следует использовать новые гайки/болты.