Sadržaj: Opće informacije 🠇 Bregasta osovina 🠇 Zazori ventila (kada je motor hladan) 🠇 Sustav podmazivanja 🠇 Zatezni momenti za navojne spojeve Nm 🠇
Opće informacije
Oznaka:
- 1,9-litarski (1868 cm³) motor — DW8
- Motor 2,0 l (1997 cm³) — DW10
Kodovi motora*:
1.9L motori:
- Motori s mehaničkom visokotlačnom pumpom za gorivo - WJZ (DW8)
- Motori s elektronički kontroliranom visokotlačnom pumpom za gorivo - WJY (DW8B)
- 2.0L motori — RHY (DW10TD)
Promjer cilindra:
- 1.9L motori - 82.2 mm
- 2.0L motori - 85.0 mm
- Hod klipa: 88,00 mm
- Smjer vrtnje radilice je u smjeru kazaljke na satu (kada se gleda s desne strane automobila)
- Položaj cilindra #1 - najbliži mjenjaču
[Članak ponovno objavljen s web stranice PEUGEOTBOOK.ru]
Omjer kompresije:
- 1.9L motori - 23:1
- 2.0L motori - 17.6:1
* Šifra motora je utisnuta na pločici pričvršćenoj na prednju stranu bloka cilindra. Kod prikazan u zagradama je tvornički identifikacijski broj.
Kompresijski tlak (vrući motor, pri brzini okretaja motora)
- Normalno - 25...30 bara
- Maksimalna razlika između bilo koja dva cilindra je 5 bara
Bregasta osovina
Pogon - zupčasti remen
Broj ležajeva
- Motori 1,9 l - 3
- 2.0L motori - 5
Aksijalni razmak
- 1,9-litarski motori — 0,02...0,07 mm
- 2,0-litreni motori — 0,07...0,38 mm
Zazori ventila (kada je motor hladan)
1.9L motori:
- Ulazni ventili - 0,15 ±0,07 mm
- Ispušni ventili - 0,30 ±0,07 mm
2.0L motori - automatsko podešavanje putem hidrauličnih podizača ventila
Sustav podmazivanja
Tip uljne pumpe je zupčasti, s lančanim pogonom s desnog kraja radilice
Minimalni tlak ulja na 80°C:
- 1,9-litarski motori - 4,5 bara pri 4000 okretaja u minuti
- 2.0L motori - 4.0 bara pri 4000 o/min
Momenti zatezanja za navojne spojeve - Nm
Matice poklopca ležaja klipnjače:*
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - okretanje pod kutom od 70°
Bregasta osovina:
- Matice poklopca ležaja (1,9-litreni motori) — 20
- Vijci kućišta ležaja (2.0-litreni motori) — 10
Remenica razvoda bregaste osovine:
- Vijak za pričvršćivanje glavčine na bregasto vratilo - 43
- Vijci za pričvršćivanje nazubljene remenice na glavčinu: motori 1,9 L - 23
- 2.0L motori - 20
- Vijci za pričvršćivanje kućišta desnog uljnog brtvila radilice (na strani zupčastog remena) — 14
Vijak remenice radilice:
- 1,9-litarski motori - 10
Motori 2.0 l (vidi stavak 5):
Remenica ranog tipa bez zelene oznake:
- Faza 1 - 50
- Faza 2 - okretanje pod kutom od 62°
Remenica novijeg tipa sa zelenom oznakom:
- Faza 1 - 70
- Faza 2 - okretanje pod kutom od 60°
Vijak remenice razvodnog mehanizma radilice (1,9-litreni motori):
- Faza 1 - 40
- Faza 2 - okretanje pod kutom od 55°
Vijci za pričvršćivanje glave cilindra:
1.9L motori:
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - 60
- Faza 3 - okret za 180°
2.0L motori:
- Faza 1 - 20
- Faza 2 - 60
- Faza 3 - okretanje pod kutom od 220°
Vijci za pričvršćivanje poklopca glave cilindra:
1.9L motori:
- Vijci za pričvršćivanje gornjeg poklopca - 10
- Vijci za pričvršćivanje donjeg poklopca - 5
- 2.0L motori - 10
- Vijci za pričvršćivanje motora na mjenjač - 50
Lijevi nosač motora/mjenjača:
- Središnja matica - 65
- Vijci za pričvršćivanje nosača na tijelo - 25
Zatezni momenti za navojne spojeve Nm
Vijci/matice za montažu gumenih nosača - 25
Potporni klin za nosač - 50
Nosač mjenjača - 60
Stražnji nosač motora/mjenjača:
- Matica/vijak za pričvršćivanje vezice na gumeni nosač - 50
- Matica/vijak za pričvršćivanje spone na podokvir — 50
- Vijci za pričvršćivanje nosača na blok cilindra - 45
Desni nosač motora/mjenjača:
1.9L motori:
- Nosač motora na blok/glavu cilindra - 45
- Ograničivači hoda - 45
- Gumena potpora za tijelo - 45
- Gornji nosač do nosača motora - 45
- Gornji nosač na gumeni oslonac - 45
2.0L motori:
- Kupolasta odbojna matica - 20
Vijci nosača motora:
- Vijci M8 - 20
- Vijci M10 - 45
- Gumena potpora za tijelo - 45
- Vijci za armaturnu konzolu - 22
- Gornji nosač do nosača motora - 61
- Gornji nosač na gumeni oslonac - 45
- Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka* — 48
- Vijci za montažu kućišta filtera goriva/termostata (1,9-litreni motori) — 15
- Vijak za pričvršćivanje kućišta plastičnog filtera goriva (1,9-litreni motori) — 18
Zupčasta remenica visokotlačne pumpe za gorivo:
- Vijci za pričvršćivanje nazubljene remenice na glavčinu (1,9-litreni motori) — 23
- Matica za pričvršćivanje nazubljene remenice (2.0-litreni motori) — 50
Vijci poklopca glavnog ležaja:
- Motori 1,9 l - 70
2.0L motori:
- Faza 1 - 25
- Faza 2 - okretanje pod kutom od 60°
- Središnji vijak hladnjaka ulja - 50
- Vijci za montažu pumpe za ulje - 16
- Vijak za montažu cijevi mlaznice ulja klipa - 10
- Vijci za montažu kotača - 85
- Vijci za montažu uljnog korita - 16
- Čep za ispuštanje ulja - 34
Elementi za pričvršćivanje kućišta termostata (2.0-litreni motori):
- Ukosnice za kosu - 25
- Matice i vijci - 20
- Vijci za pričvršćivanje poklopca zupčastog remena - 8
- Vijak za montažu remenice zatezača zupčastog remena - 23
- Vijak za montažu međuremenice zupčastog remena - 43
* Moraju se koristiti nove matice/vijci.