Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Спецификације дизел мотора (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Погонски агрегат
  • Дизел мотори «DW»
  • Спецификације дизел мотора
0
Садржај: Опште информације 🠇 Брегаста осовина 🠇 Зазори вентила (хладан мотор) 🠇 Систем подмазивања 🠇 Обртни моменти за навојне спојеве Nm 🠇

Опште информације



Ознака:
  • Мотор 1,9 л (1868 цм³) — DW8
  • Мотор 2,0 л (1997 цм³) — DW10

Шифре мотора*:

1.9Л мотори:
  • Мотори са механичком пумпом за гориво високог притиска - WJZ (DW8)
  • Мотори са електронски контролисаном пумпом за гориво високог притиска - WJY (DW8B)
  • 2.0L мотори — RHY (DW10TD)

Пречник цилиндра:
  • 1.9Л мотори - 82.2 мм
  • 2.0L мотори - 85.0mm
  • Ход клипа: 88,00 мм
  • Смер ротације радилице је у смеру казаљке на сату (када се гледа са десне стране аутомобила)
  • Положај цилиндра бр. 1 - најближи мењачу

Степен компресије:
  • 1.9L мотори - 23:1
  • 2.0L мотори - 17.6:1

* Шифра мотора је утиснута на плочици причвршћеној на предњој страни блока цилиндра. Код приказан у заградама је фабрички идентификациони број.

Притисак компресије (врућ мотор, при брзини окретања мотора)
  • Нормално - 25...30 бара
  • Максимална разлика између било која два цилиндра је 5 бара

Брегаста осовина



Погон - зупчасти каиш

Број лежајева
  • Мотори 1.9 л - 3
  • 2.0L мотори - 5

Аксијални зазор
  • Мотори 1,9 л — 0,02...0,07 мм
  • 2.0L мотори — 0.07...0.38 mm

Зазори вентила (хладан мотор)



1.9Л мотори:
  • Улазни вентили - 0,15 ±0,07 мм
  • Издувни вентили - 0,30 ±0,07 мм

2.0L мотори - аутоматско подешавање преко хидрауличних подизача вентила

Систем подмазивања



Тип пумпе за уље је зупчастог типа, са ланчаним погоном са десног краја радилице

Минимални притисак уља на 80°C:
  • 1.9L мотори - 4.5 бара при 4000 о/мин
  • 2.0L мотори - 4.0 бара при 4000 о/мин

Обртни моменти за навојне спојеве - Nm



Навртке поклопца лежаја клипњаче:*
  • Фаза 1 - 20
  • Фаза 2 - окрените се под углом од 70°

Брегаста осовина:
  • Навртке поклопца лежаја (мотори 1.9L) - 20
  • Вијци кућишта лежаја (мотори 2.0L) - 10

Зупчасти ременик брегасте осовине:
  • Вијак за монтажу главчине на брегасту осовину - 43
  • Вијци за причвршћивање зупчасте ременице на главчину: мотори 1.9 Л - 23
  • 2.0L мотори - 20
  • Вијци за причвршћивање кућишта уљног заптивача десног радилице (на страни зупчастог каиша) - 14

Вијак ременице радилице:
  • 1.9 Л мотори - 10

Мотори 2.0 л (видети пасус 5):

Котурница раног типа без зелене ознаке:
  • Фаза 1 - 50
  • Фаза 2 - окретање под углом од 62°

(Материјал копиран из ресурса: peugeotbook.ru)

Каснији тип ременице са зеленом ознаком:
  • Фаза 1 - 70
  • Фаза 2 - окрените се под углом од 60°

Вијак ременице радилице (мотори 1.9L):
  • Фаза 1 - 40
  • Фаза 2 - окрените се под углом од 55°

Вијци за монтажу главе цилиндра:

1.9Л мотори:
  • Фаза 1 - 20
  • Фаза 2 - 60
  • Фаза 3 - окретање за 180°

2.0Л мотори:
  • Фаза 1 - 20
  • Фаза 2 - 60
  • Фаза 3 - окрените се под углом од 220°

Вијци за причвршћивање поклопца главе цилиндра:

1.9Л мотори:
  • Вијци за монтажу горњег поклопца - 10
  • Вијци за монтажу доњег поклопца - 5
  • 2.0L мотори - 10
  • Вијци за причвршћивање мотора и мењача - 50

Леви носач мотора/мењача:
  • Централна навртка - 65
  • Вијци за причвршћивање носача на каросерију - 25

Обртни моменти за навојне спојеве Nm



Вијци/навртке за монтажу гуменог носача - 25

Носач за носач - 50

Базни носач за мењач — 60

Задњи носач мотора/мењача:
  • Навртка/вијак за причвршћивање везице на гумени носач - 50
  • Навртка/вијак за причвршћивање спојне шипке на подрамник — 50
  • Вијци за причвршћивање носача на блок цилиндра - 45

Десни носач мотора/мењача:



1.9Л мотори:
  • Носач мотора до блока/главе цилиндра - 45
  • Ограничивачи хода - 45
  • Гумена подршка за тело - 45
  • Горњи носач до носача мотора - 45
  • Горњи носач до гуменог ослонца - 45

2.0Л мотори:
  • Куполаста навртка - 20

Вијци носача мотора:
  • Вијци М8 - 20
  • Вијци М10 - 45
  • Гумена подршка за тело - 45
  • Вијци за арматурну конзолу - 22
  • Горњи носач до носача мотора - 61
  • Горњи носач до гуменог ослонца - 45
  • Вијци за монтажу замајца* — 48
  • Вијци за причвршћивање кућишта филтера за гориво/термостата (мотори 1.9L) — 15
  • Вијак за причвршћивање пластичног кућишта филтера за гориво (мотори 1.9L) — 18

Зупчаста ременица пумпе за гориво високог притиска:
  • Вијци за причвршћивање зупчасте ременице на главчину (мотори 1,9 Л) - 23
  • Навртка за монтажу назубљеног ременице (мотори 2.0L) - 50

Вијци поклопца главног лежаја:
  • 1.9Л мотори - 70

2.0Л мотори:
  • Фаза 1 - 25
  • Фаза 2 - окрените се под углом од 60°
  • Средишњи вијак хладњака уља - 50
  • Вијци за монтажу пумпе за уље - 16
  • Вијак за монтажу цеви млазнице за уље клипа - 10
  • Вијци за монтажу точкова - 85
  • Вијци за монтажу картера - 16
  • Чеп за испуштање уља у картер - 34

Елементи за причвршћивање кућишта термостата (мотори 2.0L):
  • Укоснице - 25
  • Навртке и вијци - 20
  • Вијци за причвршћивање поклопца зупчастог каиша - 8
  • Вијак за монтажу ременице затезача зупчастог каиша - 23
  • Вијак за монтажу средњег ременице зупчастог каиша - 43

* Морају се користити нове навртке/вијци.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Дизел мотори «DW»
Следеће

 
Опште информације о дизел моторима DW
Тест компресије и тест цурења — опис поступка и анализа резултата
Отвори за монтажу склопа мотора/брегасте осовине — опште…
Поклопац главе цилиндра — уклањање и уградња
Ременица радилице — уклањање и уградња
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Поступци поправке дизел мотора у аутомобилу — техничке… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Техничке карактеристике бензинских и дизел мотора Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Спецификације дизел мотора Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Дехидрација филтера горива дизел мотора (7500 км) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Мере опреза при раду на систему горива дизел мотора Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 42 + 21

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.