1.9L мотори
Уклањање
1. Отпустите резе на десној страни и на горњој равни поклопца мотора, а затим скините поклопац, пазећи да не испадну одговарајући гумени носачи (слика 4.1, а-ц). Искључите кабл за уземљење са батерије (видети "Искључивање батерије").
Слика 4.1, а. Уклоните причвршћиваче са десне стране...
Слика 4.1, б... и на горњој равни поклопца мотора...
Слика 4.1, ц....а затим уклоните поклопац (мотори 1.9Л)
2. Уклоните горњи део усисног колектора као што је описано у поглавље 4Б.
3. Уклоните вијке који причвршћују EGR цев за врх издувног колектора и поклопац главе цилиндра. Одвојите цев од разводника и поставите је даље од поклопца главе цилиндра. Уклоните заптивку и баците је; приликом инсталације, требало би да користите нови.
4. Отпустите стезаљке и одспојите црева за вентилацију са горњег дела поклопца главе цилиндра.
5. Одврните осам вијака, а затим уклоните горњи део поклопца главе цилиндра заједно са припадајућом гуменом заптивком.
6. Одврните три вијка и уклоните их заједно са подлошкама, затим уклоните доњи део поклопца главе цилиндра заједно са гуменом заптивком.
7. Прегледајте заптивке поклопца да ли постоје знаци оштећења или погоршања и замените их ако је потребно.
Инсталација
8. Пажљиво очистите површине за спајање главе цилиндра и поклопца и уклоните све трагове уља.
9. Поставите гумене заптивке на оба дела поклопца главе цилиндра, водећи рачуна да су правилно постављене целом дужином.
10. Уградите доњи део поклопца главе цилиндра. Уверите се да је гумена заптивка и даље правилно постављена, затим поставите завртње за причвршћивање поклопца (не заборавите да поставите подлошке) и затегните их наведеним обртним моментом.
11. Поставите горњи део поклопца на доњи део, водећи рачуна да заптивка остане у исправном положају, и затегните одговарајуће вијке наведеним моментом притезања.
12. Спојите црева за вентилацију на горњи део поклопца.
13. Инсталирајте EGR цев и усисни колектор као што је описано у поглавље 4Б.
2.0L мотори
Уклањање
14. Скините горњи поклопац зупчастог каиша као што је описано у став 6.
15. Отпустите стезаљке које причвршћују црево за вентилацију картера на средишњи и леви крај поклопца главе цилиндра и одспојите црева.
16. Ако је потребно, одврните вијке и померите поклопац мотора и носач вођице сајле даље од десног краја поклопца главе цилиндра.
17. Искључите електрични конектор сензора положаја брегасте осовине.
18. Отпустите кабловски сноп из стезаљке на поклопцу главе цилиндра и померите кабловски сноп у страну.
19. Одврните вијке који причвршћују поклопац главе цилиндра за кућиште брегасте осовине и уклоните подлошке. Пажљиво уклоните поклопац, водећи рачуна да не оштетите сензор положаја брегасте осовине приликом скидања поклопца (слика 4.19). Уклоните заптивку са поклопца.
Слика 4.19. Скидање поклопца главе цилиндра за моторе од 2,0 литра
(Погледајте оригинал на веб-сајту: peugeotbook.ru)
Инсталација
20. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- а) Проверите да ли заптивач поклопца има знакова оштећења или погоршања и замените га ако је потребно.
- б) Затегните вијке за монтажу поклопца главе цилиндра наведеним обртним моментом.
- ц) На ранијим моторима са дводелном зупчастом ременицом брегасте осовине (видети параграф 9) Пре него што уградите горњи поклопац зупчастог каиша, подесите ваздушни зазор сензора положаја брегасте осовине као што је описано у поглавље 4Б.