Рухавікі 1.9 л
Зняцце
1. Адпусціце фіксатары на правай баку і на верхняй плоскасці крышкі рухавіка, а затым зніміце вечка, праяўляючы асцярожнасць, каб не выпалі адпаведныя гумовыя апоры (малюнак 4.1, а-у). Адлучыце провад "масы" ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
Малюнак 4.1, а. Выміце фіксатары на правай баку...
Малюнак 4.1, бы... і на верхняй плоскасці вечка рухавіка...
Малюнак 4.1, ст....а затым зніміце вечка (рухавікі 1.9 л)
2. Зніміце верхнюю секцыю впускнога калектара, як апісана ў чале 4В.
3. Вывярніце балты мацавання трубаправода EGR да верхняй часткі выпускнога калектара і вечку галоўкі цыліндраў. Адлучыце трубаправод ад калектара і размесціце яго ў баку ад вечка галоўкі цыліндраў. Зніміце пракладку і выкіньце яе; пры ўсталёўцы варта выкарыстоўваць новую.
4. Адпусціце хамуты і адлучыце вентыляцыйныя шлангі ад верхняй секцыі вечка галоўкі цыліндраў.
(Крыніца даступны на вэб-сайце: PeugeotBook.ru)
5. Вывярніце восем нітаў, а затым зніміце верхнюю секцыю вечка галоўкі цыліндраў разам з адпаведным гумовым ушчыльненнем.
6. Вывярніце тры ніта і зніміце іх разам з шайбамі, а затым зніміце ніжнюю секцыю вечка галоўкі цыліндраў разам з яе гумовым ушчыльненнем.
7. Агледзіце ўшчыльненні вечка на наяўнасць прыкмет пашкоджання ці пагаршэнні стану і пры неабходнасці заменіце.
Ўстаноўка
8. Старанна ачысціце спалучаныя паверхні галоўкі цыліндраў і вечкі і выдаліце ўсе сляды алею.
9. Усталюйце гумовыя ўшчыльненні на абедзве секцыі вечка галоўкі цыліндраў, прасачыўшы за тым, каб яны былі правільна размешчаны па ўсёй даўжыні.
10. Усталюйце ніжнюю секцыю вечка галоўкі цыліндраў. Пераканайцеся ў тым, што гумовае ўшчыльненне ўсё яшчэ правільна размешчана, а затым укруціце балты мацавання вечка (не забудзьцеся ўсталяваць шайбы) і зацягніце іх загаданым намаганнем.
11. Усталюеце верхнюю секцыю вечка на ніжнюю секцыю, прасачыўшы за тым, каб ушчыльненне заставалася ў правільным складанні, і зацягніце адпаведныя ніты загаданым высілкам.
12. Падлучыце вентыляцыйныя шлангі да верхняй секцыі вечка.
13. Усталюйце трубаправод EGR і впускной калектар, як апісана ў чале 4В.
Рухавікі 2.0 л
Зняцце
14. Зніміце верхнюю крышку рамяня газаразмеркавальнага механізму, як апісана ў параграфе 6.
15. Адпусціце заціскі мацавання шланга сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка да цэнтральнай часткі і левага канца вечка галоўкі цыліндраў і адлучыце шлангі.
16. Пры неабходнасці вывярніце ніты ссуньце вечка рухавіка і апорны кранштэйн накіроўвалай троса ў бок ад правага канца вечка галоўкі цыліндраў.
17. Разлучыце электрычны раз'ём датчыка становішча размеркавальнага вала.
18. Вызваліце паляць электраправодкі з заціску на вечку галоўкі цыліндраў і ссуньце паляць электраправодкі ў бок.
19. Вывярніце ніты мацавання вечка галоўкі цыліндраў да корпуса размеркавальных валаў і зніміце шайбы. Акуратна зніміце вечка, захоўваючы асцярожнасць, каб не пашкодзіць датчык становішча размеркавальнага вала пры зняцці вечка (малюнак 4.19). Зніміце ўшчыльненне з вечка.
Малюнак 4.19. Зняцце вечка галоўкі цыліндраў рухавікі 2.0 л
Ўстаноўка
20. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняцці, з улікам наступных момантаў:
- а) Агледзіце ўшчыльненне вечка на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў і пагаршэнні стану і пры неабходнасці заменіце.
- б) Зацягніце балты мацавання вечка галоўкі цыліндраў прадпісаным намаганнем.
- в) На ранніх рухавіках з двухсекцыйным зубчастым шківам размеркавальнага вала (гл. параграф 9) перад усталёўкай верхняга вечка рамяня газаразмеркавальнага механізму адрэгулюйце паветраны зазор датчыка становішча размеркавальнага вала, як апісана ў чале 4В.