Двигуни 1.9 л
Зняття
1. Відпустіть фіксатори на правій стороні та на верхній площині кришки двигуна, а потім зніміть кришку, виявляючи обережність, щоб не випали відповідні гумові опори (малюнок 4.1, а-в). Від'єднайте провід маси від акумулятора (див. "Від'єднання акумулятора").
Малюнок 4.1 а. Вийміть фіксатори на правій стороні.
Малюнок 4.1, б... і верхній площині кришки двигуна...
Стаття заснована на матеріалі сайту: PeugeotBook.ru
Малюнок 4.1, ст....а потім зніміть кришку (двигуни 1.9 л)
2. Зніміть верхню секцію впускного колектора, як описано в главі 4В.
3. Викрутіть болти кріплення трубопроводу EGR до верхньої частини випускного колектора та кришки головки циліндрів. Відокремте трубопровід від колектора і розташуйте його осторонь кришки головки циліндрів. Зніміть прокладку та викиньте її; під час встановлення слід використовувати нову.
4. Відпустіть хомути та від'єднайте вентиляційні шланги від верхньої секції кришки головки циліндрів.
5. Викрутіть вісім болтів, а потім зніміть верхню секцію кришки головки циліндрів разом із гумовим ущільненням.
6. Викрутіть три болти та зніміть їх разом із шайбами, а потім зніміть нижню секцію кришки головки циліндрів разом із її гумовим ущільненням.
7. Огляньте ущільнення кришки на наявність ознак пошкодження або погіршення стану та за потреби замініть.
Встановлення
8. Ретельно очистіть поверхні, що сполучаються, головки циліндрів і кришки і видаліть всі сліди масла.
9. Встановіть гумові ущільнення на обидві секції кришки головки циліндрів, простеживши, щоб вони були правильно розташовані по всій довжині.
10. Встановіть нижню секцію кришки головки циліндрів. Переконайтеся, що гумове ущільнення досі правильно розташоване, а потім вкрутіть болти кріплення кришки (не забудьте встановити шайби) і затягніть їх зусиллям.
11. Встановіть верхню секцію кришки на нижню секцію, простеживши за тим, щоб ущільнення залишалося у правильному складання, та затягніть відповідні болти приписаним зусиллям.
12. Підключіть вентиляційні шланги до верхньої частини кришки.
13. Встановіть трубопровід EGR та впускний колектор, як описано в главі 4В.
Двигуни 2.0 л
Зняття
14. Зніміть верхню кришку ременя газорозподільного механізму, як описано в параграфі 6.
15. Відпустіть затискачі кріплення шланга системи вентиляції картера двигуна до центральної частини та лівого кінця кришки головки циліндрів та від'єднайте шланги.
16. При необхідності викрутіть болти, посуньте кришку двигуна та опорний кронштейн направляючої троса убік від правого кінця кришки головки циліндрів.
17. Роз'єднайте роз'єм датчика положення розподільного валу.
18. Вивільніть джгут електропроводки із затискача на кришці головки циліндрів і посуньте джгут електропроводки убік.
19. Викрутіть болти кріплення кришки головки циліндрів до корпусу розподільних валів та зніміть шайби. Акуратно зніміть кришку, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити датчик положення розподільчого валу під час зняття кришки (малюнок 4.19). Зніміть ущільнення з кришки.
Малюнок 4.19. Зняття кришки головки циліндрів двигуни 2.0 л
Встановлення
20. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступних моментів:
- а) Огляньте ущільнення кришки на наявність ознак пошкоджень та погіршення стану та за потреби замініть.
- б) Затягніть болти кріплення кришки головки циліндрів приписаним зусиллям.
- в) На ранніх двигунах із двосекційним зубчастим шківом розподільного валу (див. параграф 9) перед встановленням верхньої кришки ременя газорозподільного механізму відрегулюйте повітряний зазор датчика положення розподільчого валу, як описано в главі 4В.