8-ми клапанні двигуни
Видалення
1. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
2. Якщо необхідно, відкрутіть болти, що кріплять затискачі кріплення кабелю HT до задньої частини кришки головки блоку циліндрів, і розташуйте затискачі подалі від кришки.
3. Послабте фіксатор і від'єднайте респіраторний шланг від лівого кінця кришки головки блоку циліндрів (див. малюнок). Там, де оригінальний хомут для шланга з обжимом все ще встановлено, відріжте його та викиньте. Використовуйте стандартний черв'ячний затиск під час повторного встановлення.
4.3. Від'єднайте вентиляційний шланг від кришки ГБЦ...
4. Відкрутіть дві кріпильні гайки та зніміть шайбу з кожної шпильки кришки головки блоку циліндрів (див. ілюстрацію).
4.4. ... потім послабте та зніміть гайки та шайби кріплення кришки (позначено стрілкою)...
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів і зніміть її разом із гумовим ущільнювачем (див. малюнок). Огляньте пломбу на наявність ознак пошкодження та зносу, і, якщо необхідно, оновіть її.
4.5. ... і зніміть кришку головки блоку циліндрів
6. Зніміть прокладку з кожної шпильки та підніміть масляну перегородку (див. ілюстрації).
4.6a. Зніміть розпірки (друга показана стрілкою)...
4.6b.... і зніміть масляну перегородку
Переобладнання
7. Обережно очистіть головку блоку циліндрів і сполучні поверхні кришки та видаліть усі сліди масла.
8. Встановіть гумове ущільнення на край кришки головки блоку циліндрів, переконавшись, що воно правильно розташоване по всій довжині (див. малюнок).
4.8. Під час повторного встановлення переконайтеся, що гумова прокладка правильно розташована на кришці головки блоку циліндрів
9. Знову встановіть масловідбійну пластину на двигун і знайдіть прокладки в їхніх виїмках у відбійній пластині.
10. Обережно встановіть кришку головки блоку циліндрів на двигун, дуже обережно, щоб не зрушити гумове ущільнення. Перевірте правильність розташування ущільнення, потім знову встановіть шайби та гайки кріплення кришки та затягніть їх із зазначеним моментом.
11. Якщо необхідно, знову встановіть затискачі проводів HT на задню частину кришки голови та надійно затягніть їх кріпильні болти.
12. Знову під'єднайте вентиляційний шланг до кришки головки блоку циліндрів, надійно затягнувши його фіксатор, і знову під'єднайте мінусову клему акумулятора.
16-клапанні двигуни
Видалення
13. Від'єднайте мінусову клему акумулятора (див "Від'єднання акумулятора").
14. Для кращого доступу вийміть повітроочисник, як описано в Розділ 4C.
15. Послабте фіксатор і від'єднайте респіраторний шланг від лівого кінця кришки головки блоку циліндрів.
16. Від'єднайте роз'єм проводки на лівому кінці блоку котушки запалювання, розташованому в центрі кришок головки блоку циліндрів. Відкрутіть кріпильні болти та підніміть блок котушки вгору, від свічок запалювання та від місця між кришками головки блоку циліндрів.
17. Працюючи по спіралі, починаючи ззовні та рухаючись усередину, поступово послабте, а потім видаліть кріпильні болти кожної кришки головки блоку циліндрів, звертаючи увагу на правильне встановлене положення будь-яких кронштейнів або затискачів.
18. По черзі зніміть кожну кришку та зніміть її разом із гумовим ущільнювачем.
Переобладнання
19. Очистіть головку блоку циліндрів і сполучні поверхні кришки та видаліть усі сліди масла.
20. Знайдіть гумове ущільнення в канавці кожної кришки, переконавшись, що воно правильно розташоване по всій довжині.
21. Обережно встановіть кришки головки блоку циліндрів на двигун, дуже обережно, щоб не зрушити гумові ущільнювачі.
22. Перевірте правильність розташування ущільнювача, потім знову встановіть кріпильні болти кришки та, працюючи у вказаній послідовності, рівномірно та поступово затягніть їх до вказаного крутного моменту (див. малюнок).
4.22. Встановіть на місце кришки головки блоку циліндрів (14) і затягніть болти у вказаній послідовності - 16-клапанні двигуни
23. Знову встановіть блок котушки запалювання між кришками головки блоку циліндрів. Знову встановіть кріпильні болти, надійно їх затягнувши, а потім під'єднайте роз'єми проводки котушки.
24. Знову під'єднайте вентиляційний шланг до кришки головки блоку циліндрів, надійно затягнувши його фіксатор.
25. Знову встановіть вузол повітроочисника.
26. Знову підключіть мінусову клему акумулятора. Після завершення запустіть двигун і перевірте з'єднання паливних шлангів на ознаки витоку.