1,9-litrové motory
Odstránenie
1. Uvoľnite svorky na pravej strane a na hornej rovine krytu motora a potom kryt odstráňte, pričom dávajte pozor, aby vám nevypadli príslušné gumené podpery (obrázok 4.1, a-c). Odpojte uzemňovací kábel od batérie (pozri "Odpojenie batérie").
Obrázok 4.1, a. Odstráňte upevňovacie prvky na pravej strane...
Obrázok 4.1, b... a na hornej rovine krytu motora...
Obrázok 4.1, c....a potom odstráňte kryt (1,9-litrové motory)
2. Odstráňte hornú časť sacieho potrubia podľa popisu v kapitola 4B.
3. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú potrubie EGR k hornej časti výfukového potrubia a krytu hlavy valcov. Oddeľte potrubie od rozdeľovača a umiestnite ho ďalej od krytu hlavy valcov. Odstráňte tesnenie a zlikvidujte ho; pri inštalácii by ste mali použiť nový.
4. Uvoľnite svorky a odpojte vetracie hadice od hornej časti krytu hlavy valcov.
5. Odstráňte osem skrutiek a potom odstráňte hornú časť krytu hlavy valcov spolu s príslušným gumovým tesnením.
6. Odskrutkujte tri skrutky a vyberte ich spolu s podložkami, potom odstráňte spodnú časť krytu hlavy valcov spolu s gumovým tesnením.
7. Skontrolujte tesnenia krytu, či nie sú poškodené alebo opotrebované, a v prípade potreby ich vymeňte.
Inštalácia
8. Dôkladne očistite dosadacie plochy hlavy valcov a krytu a odstráňte všetky zvyšky oleja.
9. Nainštalujte gumené tesnenia na obe časti krytu hlavy valcov a uistite sa, že sú správne umiestnené po celej dĺžke.
10. Nainštalujte spodnú časť krytu hlavy valcov. Uistite sa, že gumené tesnenie je stále správne umiestnené, a potom zaskrutkujte upevňovacie skrutky krytu (nezabudnite nainštalovať podložky) a utiahnite ich predpísaným krútiacim momentom.
11. Nasaďte hornú časť krytu na spodnú časť, pričom dbajte na to, aby tesnenie zostalo v správnej polohe, a utiahnite príslušné skrutky predpísaným krútiacim momentom.
12. Pripojte vetracie hadice k hornej časti veka.
13. Nainštalujte potrubie EGR a sacie potrubie podľa popisu v kapitola 4B.
2,0-litrové motory
Odstránenie
14. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa podľa popisu v odsek 6.
Materiál skopírovaný zo zdroja (www.PeugeotBook.ru)
15. Uvoľnite svorky, ktoré upevňujú hadicu vetrania kľukovej skrine k stredu a ľavému koncu krytu hlavy valcov a odpojte hadice.
16. V prípade potreby odstráňte skrutky a odsuňte kryt motora a držiak vedenia kábla od pravého konca krytu hlavy valcov.
17. Odpojte elektrický konektor snímača polohy vačkového hriadeľa.
18. Uvoľnite káblový zväzok zo svorky na kryte hlavy valcov a posuňte ho nabok.
19. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú kryt hlavy valcov k telesu vačkového hriadeľa, a odstráňte podložky. Opatrne odstráňte kryt a dávajte pozor, aby ste pri jeho odstraňovaní nepoškodili snímač polohy vačkového hriadeľa (obrázok 4.19). Odstráňte tesnenie z veka.
Obrázok 4.19. Demontáž krytu hlavy valcov pre motory s objemom 2,0 l
Inštalácia
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa zohľadnia nasledujúce body:
- a) Skontrolujte tesnenie krytu, či nevykazuje známky poškodenia alebo opotrebenia, a v prípade potreby ho vymeňte.
- b) Utiahnite upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov na predpísaný krútiaci moment.
- c) Na starších motoroch s dvojdielnou ozubenou remenicou vačkového hriadeľa (pozri odsek 9) Pred montážou horného krytu rozvodového remeňa nastavte vzduchovú medzeru snímača polohy vačkového hriadeľa podľa popisu v kapitola 4B.