Motoare de 1,9 litri
Demontarea
1. Eliberați clemele din partea dreaptă și de pe planul superior al capacului motorului, apoi scoateți capacul, având grijă să nu cădeți suporturile de cauciuc corespunzătoare (figura 4.1, a-c). Deconectați cablul de împământare de la baterie (vezi "Deconectarea bateriei").
Figura 4.1, a. Scoateți elementele de fixare din partea dreaptă...
Figura 4.1, b... și pe planul superior al capacului motorului...
Figura 4.1, c....și apoi scoateți capacul (motoare de 1,9 L)
2. Scoateți secțiunea superioară a galeriei de admisie așa cum este descris în capitolul 4B.
3. Scoateți șuruburile care fixează conducta EGR de partea superioară a galeriei de evacuare și de capacul chiulasei. Separați conducta de galerie și poziționați-o departe de capacul chiulasei. Scoateți garnitura și aruncați-o; la instalare, ar trebui să folosiți unul nou.
4. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de ventilație de la secțiunea superioară a capacului chiulasei.
5. Scoateți cele opt șuruburi și apoi demontați secțiunea superioară a capacului chiulasei împreună cu garnitura de cauciuc aferentă.
6. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți-le împreună cu șaibele, apoi scoateți secțiunea inferioară a capacului chiulasei împreună cu garnitura de cauciuc.
7. Verificați garniturile capacului pentru a depista semne de deteriorare și înlocuiți-le dacă este necesar.
Instalare
8. Curățați temeinic suprafețele de contact ale chiulasei și capacului și îndepărtați toate urmele de ulei.
9. Instalați garniturile de cauciuc pe ambele secțiuni ale capacului chiulasei, asigurându-vă că sunt poziționate corect pe întreaga lor lungime.
10. Montați secțiunea inferioară a capacului chiulasei. Asigurați-vă că garnitura de cauciuc este încă poziționată corect, apoi înșurubați șuruburile de montare a capacului (nu uitați să instalați șaibele) și strângeți-le la cuplul specificat.
11. Instalați secțiunea superioară a capacului pe secțiunea inferioară, asigurându-vă că garnitura rămâne în poziția corectă și strângeți șuruburile corespunzătoare la cuplul specificat.
12. Conectați furtunurile de ventilație la secțiunea superioară a capacului.
13. Instalați conducta EGR și galeria de admisie așa cum este descris în capitolul 4B.
Motoare de 2,0 litri
Demontarea
14. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.
15. Slăbiți clemele care fixează furtunul de ventilație al carterului la capătul central și stâng al capacului chiulasei și deconectați furtunurile.
16. Dacă este necesar, scoateți șuruburile și deplasați capacul motorului și suportul ghidajului cablului departe de capătul drept al capacului chiulasei.
17. Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cu came.
18. Eliberați cablajul din clema de pe capacul chiulasei și mutați cablajul în lateral.
19. Deșurubați șuruburile care fixează capacul chiulasei de carcasa arborelui cu came și scoateți șaibele. Scoateți cu grijă capacul, având grijă să nu deteriorați senzorul de poziție a arborelui cu came atunci când îl scoateți (figura 4.19). Îndepărtați sigiliul de pe capac.
Figura 4.19. Demontarea capacului chiulasei pentru motoarele de 2,0 L
Instalare
20. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele aspecte:
- a) Verificați garnitura capacului pentru a depista semne de deteriorare și înlocuiți-o dacă este necesar.
- b) Strângeți șuruburile de montare a capacului chiulasei la cuplul specificat.
- c) La motoarele vechi cu fulie dințată a arborelui cu came din două secțiuni (vezi paragraful 9) înainte de montarea capacului superior al curelei de distribuție,reglați jocul de aer al senzorului de poziție arbore cu came,așa cum este descris în capitolul 4B.