Notă: Pentru a regla corect tensiunea curelei de distribuție, Peugeot/Citroën recomandă utilizarea unui instrument electronic special (instrument de măsurare a tensiunii curelelor SEEM C.TRONIC, tip 105). Următoarea procedură se bazează pe utilizarea acestui echipament (sau un echipament alternativ adecvat, calibrat pentru măsurarea tensiunii curelei în unități SEEM). Tensionarea precisă a curelei de distribuție este foarte importantă și, dacă nu există echipamente electronice disponibile, se recomandă ca această lucrare să fie efectuată de o reprezentanță Peugeot/Citroën sau de un atelier dotat cu echipamentele adecvate.
Informații generale
1. Cureaua de distribuție acționează arborele cu came, pompa de combustibil de înaltă presiune și pompa de lichid de răcire de la o roată dințată de la capătul arborelui cotit. În plus, cureaua acționează pompa de vid a sistemului de frânare, dar nu direct, ci de la arborele cu came de pe partea volantei. Dacă cureaua se rupe sau patinează în timpul funcționării, pistoanele pot intra în contact cu chiulasele supapelor, provocând daune extinse care pot duce la reparații costisitoare.
2. Cureaua de distribuție trebuie înlocuită la intervalele prescrise sau mai devreme dacă este contaminată cu ulei sau face zgomot în timpul funcționării (scârțâit/scârțâit din cauza uzurii neuniforme).
3. Dacă cureaua de distribuție este scoasă, se recomandă verificarea simultană a stării pompei de răcire (verificați dacă există semne de scurgeri de lichid de răcire). Acest lucru va ajuta la evitarea demontării ulterioare a curelei în cazul în care pompa de răcire se defectă.
4. Există două opțiuni de proiectare pentru scripetele dințat al curelei de distribuție. Motoarele timpurii folosesc un pinion de arbore cu came de tip "plutitor", fixat de butucul pinionului cu trei șuruburi. Găurile pentru șuruburi sunt alungite și permit o oarecare mișcare laterală a scripetelui de distribuție pentru a asigura o tensiune precisă a curelei de distribuție în timpul instalării. La motoarele mai recente, pinionul arborelui cu came este fix, dar pinionul arborelui cotit este "plutitor". Mișcarea laterală a pinionului arborelui cotit se realizează prin utilizarea unei canale de pană Woodruff mai largi. Ambele opțiuni utilizează aceeași procedură de demontare a curelei de distribuție, dar trebuie utilizate proceduri diferite pentru instalare.
Demontarea
5. Scoateți fulia arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 5. Instalați și strângeți șurubul de montare a fuliei astfel încât motorul să poată fi rotit în timpul următorilor pași.
6. Scoateți capacele superioare, intermediare și inferioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6.
7. Acum este necesar să identificăm tipul de construcție al scripetelui dințat al arborelui cu came. La motoarele timpurii, scripetele dințat și butucul sunt o unitate din două piese. Scripetele de distribuție este atașat la butuc cu trei șuruburi, iar butucul este atașat la arborele cu came cu un șurub central. La motoarele ulterioare, fulia de distribuție și butucul sunt o singură piesă, fixate de arborele cu came doar prin șurubul central. La instalare, procedați conform descrierii din subsecțiunile relevante, în funcție de tipul de scripete dințat.
8. Dacă nu ați făcut deja acest lucru, aliniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/distribuție așa cum este descris în paragraful 3 și blocați arborele cotit și pinionul arborelui cu came. Nu încercați să porniți motorul cu tijele de blocare instalate.
9. La motoarele mai vechi, slăbiți cele trei șuruburi care fixează fulia de distribuție a arborelui cu came pe butucul fuliei de distribuție (figura 8.9).
Figura 8.9. La motoarele vechi, slăbiți șuruburile (marcat cu săgeți) și rotiți fulia dințată a arborelui cu came pe butucul corespunzător în sensul acelor de ceasornic până se oprește (motoare de 2,0 L)
10. Slăbiți șurubul de montare al scripetelui întinzător al curelei de distribuție și introduceți o tijă pătrată scurtă de 8,0 mm în orificiul pătrat de pe partea frontală a scripetelui întinzător. Alternativ, deși accesul este limitat, puteți utiliza și capătul pătrat al unei extensii tubulare cu o priză de 1/4 inch. Folosind bara de extensie și o cheie, rotiți scripetele în sensul acelor de ceasornic pentru a elibera tensiunea de pe cureaua de distribuție. Strângeți din nou șurubul de montare a rolei de ghidare pentru a o fixa în poziția eliberată.
Sfat: O unealtă pentru fixarea unui scripete dințat poate fi realizată din două benzi de oțel fixate împreună cu un șurub și o piuliță, formând o structură în formă de furcă. Îndoiți capetele benzilor la 90° pentru a forma urechi.
Sfat: Confecționați o unealtă de eliberare a scripetelui dintr-o placă scurtă de oțel. Perforați două găuri în placă, corespunzătoare ca poziție cu cele două găuri din scripete. Găuriți un al treilea orificiu în centru, a cărui dimensiune ar trebui să fie suficientă pentru a potrivi placa pe piulița de montare a scripetelui.
11. Dacă cureaua de distribuție va fi utilizată în continuare, marcați direcția de rotație pe curea cu vopsea albă sau un marker (dacă marcajele standard nu sunt vizibile). Scoateți cureaua de la scripeții de distribuție. Rețineți că nu trebuie să rotiți arborele cotit cu cureaua scoasă.
12. Verificați cu atenție cureaua de distribuție pentru a depista semne de uzură neuniformă, delaminare sau contaminare cu ulei. Acordați o atenție deosebită esofagului dinților. Înlocuiți cureaua dacă aveți cea mai mică îndoială cu privire la starea acesteia. Dacă motorul este supus unei revizii majore, cureaua trebuie înlocuită, indiferent de starea sa externă. Costul unei curele noi este incomparabil cu costul reparației motorului dacă cureaua se rupe. Dacă se detectează semne de contaminare cu ulei, localizați scurgerea și corectați cauza acesteia. Spălați motorul în zona curelei de distribuție, precum și toate componentele aferente, până când sunt îndepărtate toate urmele de ulei. Asigurați-vă că întinzătorul și scripeții se rotesc liber, fără a se bloca. Dacă este necesar, înlocuiți-le conform descrierii din paragraful 9.
Instalare
Rolă de arbore cu came dințată cu două secțiuni
13. Începeți instalarea verificând dacă orificiile de aliniere a distribuției ansamblului motor/arborele cu came sunt încă aliniate așa cum este descris în paragraful 3, iar arborele cotit și butucul scripetelui dințat al arborelui cu came sunt blocate.
14. Strângeți ușor șuruburile de montare ale scripetelui de distribuție al arborelui cu came, astfel încât scripetele de distribuție să se poată deplasa în continuare în canelurile alungite. Rotiți scripetele dințat în sensul acelor de ceasornic până la capătul canelurilor.
15. Așezați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cotit, asigurându-vă că săgeata de pe curea este orientată în direcția corectă (în funcție de direcția de rotație a curelei).
16. Țineți cureaua pe scripetele dințat al arborelui cotit și, menținând secțiunea inferioară a curelei întinsă, (între arborele cotit și fulia intermediară), așezați cureaua pe scripetele dințate și netede rămase în următoarea secvență (Figura 8.16, a-g):
- a) scripete intermediar;
- b) pompă de combustibil de înaltă presiune;
- c) arbore cu came;
- d) pompă de răcire;
- d) scripete de tensionare.
Figura 8.16, a. Țineți cureaua de distribuție pe scripetele dințate al arborelui cotit și treceți-o în jurul scripetelui intermediar...
Figura 8.16, b....puneți-l pe scripetele dințat al pompei de combustibil de înaltă presiune...
Figura 8.16, c....roletă dințată a arborelui cu came...
Figura 8.16, g....roletă dințată a pompei de răcire și roata de tensionare (motoare de 2,0 L)
17. Poziționați capul senzorului echipamentului electronic de măsurare a tensiunii curelei pe porțiunea superioară a curelei de distribuție, aproximativ la jumătatea distanței dintre arborele cu came și pinioanele pompei de combustibil de înaltă presiune.
18. Slăbiți șurubul de montare al scripetelui întinzător și, folosind o bară pătrată și o cheie, rotiți scripetele întinzător în sens invers acelor de ceasornic până când echipamentul de măsurare afișează o tensiune inițială de 98±2 unități SEEM (figura 8.18, a, b). Mențineți scripetele întinzător în această poziție și strângeți din nou șurubul.
Figura 8.18, a. Rotiți scripetele de tensionare în sens invers acelor de ceasornic și apoi strângeți șurubul...
Figura 8.18, b....când dispozitivul de măsurare indică valoarea prescrisă a tensiunii (motoare de 2,0 L)
19. Asigurați-vă că șuruburile de montare a fuliei de distribuție a arborelui cu came nu se află în poziția limită în canelurile corespunzătoare (dacă este necesar, pentru a verifica acest lucru, deșurubați unul dintre șuruburi). Dacă da, vă rugăm să repetați procedura de instalare. Dacă totul este normal, strângeți cele trei șuruburi de montare a scripetelui dințat la cuplul specificat.
20. Demontați echipamentul de măsurare a tensiunii curelei și uneltele de blocare a butucului fuliei de distribuție a arborelui cotit și a arborelui cu came.
21. Rotiți arborele cotit cu 8 ture complete în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea dreaptă a motorului). Realiniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/arborele cu came și introduceți unealta de blocare a arborelui cotit.
22. Slăbiți șuruburile de montare a scripetelui de distribuție al arborelui cu came și instalați unealta de blocare a butucului scripetelui de distribuție al arborelui cu came.
23. Slăbiți din nou șurubul de montare a scripetelui de tensionare.
24. Poziționați echipamentul de măsurare a tensiunii curelei în partea superioară a curelei și rotiți scripetele de ghidare pentru a obține o setare finală de 54±2 SEEM. Mențineți scripetele de ghidare în această poziție și strângeți șurubul la cuplul specificat.
25. Strângeți toate șuruburile de montare a fuliei de distribuție a arborelui cu came la cuplul specificat.
26. Deplasați capul senzorului echipamentului de măsurare a tensiunii curelei înapoi spre curea și apoi înapoi spre curea, asigurându-vă că valoarea citită se încadrează în limita a 54±3 unități SEEM. Scoateți echipamentul de măsurare.
27. Scoateți uneltele de blocare, apoi rotiți arborele cotit încă două ture complete în sensul acelor de ceasornic. Realiniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/arborele cu came și introduceți unealta de blocare a arborelui cotit.
28. Asigurați-vă că se pot introduce uneltele de blocare a butucului scripetelui de distribuție al arborelui cu came. Dacă scula nu se introduce, asigurați-vă că decalajul dintre canelura de aliniere a butucului curelei de distribuție și orificiul de aliniere a chiulasei nu depășește 1,0 mm. Dacă se întâmplă acest lucru, repetați întreaga procedură de instalare și tensionare a curelei de distribuție.
29. Instalați capacele inferioare, intermediare și superioare ale curelei de distribuție așa cum este descris în paragraful 6. Instalați fulia arborelui cotit așa cum este descris în paragraful 5.
Rolă de distribuție fixă a arborelui cu came
30. Asigurați-vă că orificiile de montare ale ansamblului motor/arbore cu came sunt încă aliniate așa cum este descris în paragraful 3, iar arborele cotit și pinionul arborelui cu came sunt blocate.
31. Rotiți fulia dințată a arborelui cotit în sens invers acelor de ceasornic până se oprește, atât cât permite canalele de pană. Blocați scripetele dințat în această poziție introducând o tijă cu diametrul de 2,0 mm în fanta din stânga cheii pentru ascuțire (figura 8.31).
Figura 8.31. Introduceți o tijă cu diametrul de 2 mm (A) în canelura din partea stângă a cheii Woodruff (B) (motoare de 2,0 L)
32. Așezați cureaua de distribuție pe pinionul arborelui cu came, asigurându-vă că săgeata de pe curea este orientată în direcția corectă (în funcție de direcția de rotație a curelei).
33. Prindeți cureaua pe scripetele dințat al arborelui cu came folosind o clemă adecvată pentru a împiedica alunecarea curelei de pe dinți. Menținerea întinsă a secțiunii superioare a curelei (între fuliile dințate ale arborelui cu came și pompa de combustibil), așezați cureaua pe scripetele dințate și netede rămase în următoarea secvență:
- a) pompă de combustibil de înaltă presiune;
- b) scripete intermediar;c) arbore cotit;
- d) pompă de răcire;
- d) scripete de tensionare.
34. Țineți clema de fixare a curelei de distribuție de pe scripetele dințat al arborelui cu came și scoateți tija din canalul de pană al scripetelui dințat al arborelui cotit.
35. Poziționați capul senzorului echipamentului electronic de măsurare a tensiunii curelei pe partea superioară a curelei de distribuție, aproximativ la jumătatea distanței dintre arborele cu came și pinioanele pompei de combustibil.
36. Slăbiți șurubul de montare a scripetelui de ghidare și, folosind o bară pătrată și o cheie, rotiți scripetele de ghidare în sens invers acelor de ceasornic până când echipamentul de măsurare afișează o tensiune inițială de 98±2 unități SEEM. Mențineți scripetele de ghidare în această poziție și strângeți din nou șurubul.
37. Dacă nu ați făcut deja acest lucru, înșurubați șurubul de montare a fuliei arborelui cotit (nu uita să instalezi mașina de spălat) și strângeți-l la 70 Nm. Împiedicați rotirea arborelui cotit folosind unealta de blocare a coroanei dințate a volantei descrisă în procedura de demontare a fuliei din paragraful 5. Nu încercați să utilizați scule de distribuție a motorului/arborelelui cu came pentru a împiedica rotirea arborelui cotit la strângerea șurubului.
38. Scoateți echipamentul de măsurare a tensiunii curelei, unealta de blocare a coroanei dințate a volantei și uneltele de introducere a orificiului de distribuție al ansamblului motor/arborele cu came.
39. Rotiți arborele cotit cu 8 ture complete în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea dreaptă a motorului). Realiniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/distribuție și introduceți uneltele de blocare a fuliei de distribuție a arborelui cotit și a arborelui cu came.
40. Instalați unealta de blocare a coroanei dințate a volantei și slăbiți șurubul de montare a fuliei arborelui cotit.
41. Slăbiți din nou șurubul de montare a scripetelui de tensionare. Plasați echipamentul de măsurare a tensiunii curelei în partea superioară a curelei și rotiți scripetele de ghidare pentru a obține o setare finală de 54±2 SEEM. Mențineți scripetele de ghidare în această poziție și strângeți șurubul la cuplul specificat.
42. Deplasați capul senzorului echipamentului de măsurare a tensiunii curelei înapoi spre curea și apoi înapoi spre curea. Verificați dacă valoarea citită se încadrează în limita a 54±3 unități SEEM. Dacă nu, repetați întreaga procedură de instalare. Dacă valoarea citită este normală, scoateți echipamentul de măsurare.
43. Scoateți toate uneltele de blocare, apoi rotiți arborele cotit încă două ture complete în sensul acelor de ceasornic. Realiniați orificiile de aliniere ale ansamblului motor/distribuție și introduceți uneltele de blocare a fuliei de distribuție a arborelui cotit și a arborelui cu came. Dacă ambele unelte nu se introduc, repetați întreaga procedură de tensionare a curelei.
44. Dacă totul este în regulă, instalați capacul inferior al curelei de distribuție. Înșurubați șuruburile corespunzătoare și strângeți-le bine.
45. Cu condiția ca orificiile de montare ale ansamblului de distribuție motor/arborele cu came să fie aliniate și uneltele de blocare a fuliei de distribuție a arborelui cotit și a arborelui cu came să fie introduse corect, instalați unealta de blocare a fuliei de distribuție a volantei și strângeți șurubul de montare a fuliei de distribuție a arborelui cotit.
46. Instalați fulia arborelui cotit pe capătul arborelui cotit.
47. Curățați temeinic filetul șurubului de montare a scripetelui, apoi aplicați compus de blocare pe filet (peugeot/Citroën recomandă utilizarea Loctite Frenetanch).
48. Înșurubați șurubul de montare a scripetelui arborelui cotit (nu uita să instalezi mașina de spălat). Strângeți șurubul la cuplul specificat și apoi rotiți-l în continuare până la unghiul specificat.
49. Scoateți unealta de blocare a coroanei dințate a volantei și uneltele de blocare a fuliei de distribuție a arborelui cotit și a arborelui cu came.
50. Instalați capacele curelei de distribuție intermediară și superioară conform descrierii din paragraful 6, apoi instalați și tensionați cureaua de transmisie auxiliară conform descrierii din capitolul 1B.