Bilješka. Za pravilno podešavanje napetosti zupčastog remena Peugeot/Citroen propisuje korištenje posebnog elektroničkog alata (alat za mjerenje napetosti remena SEEM C.TRONIC tip 105). Sljedeći postupak temelji se na korištenju ove opreme (ili ekvivalentnu alternativnu opremu kalibriranu za mjerenje napetosti remena u SEEM jedinicama). Točnost zategnutosti zupčastog remena je vrlo važna, a ako elektronička oprema nije dostupna, preporuča se da ovaj posao obavi ovlašteni trgovac Peugeot/Citroen ili servis koji ima odgovarajuću opremu.
Opće informacije
1. Razvodni remen pokreće bregastu osovinu, visokotlačnu pumpu goriva i pumpu rashladnog sredstva od nazubljene remenice na kraju radilice. Osim toga, remen pokreće vakuumsku pumpu kočnice, ne izravno, već s bregastog vratila na strani zamašnjaka. Ako remen pukne ili sklizne tijekom rada, klipovi mogu doći u kontakt s glavama ventila, što može dovesti do velikih oštećenja i skupih popravaka.
2. Zupčasti remen treba mijenjati u propisanim intervalima ili ranije ako je zaprljan uljem ili stvara buku dok radi (cviljenje/škripa zbog neravnomjernog trošenja).
3. Ako je zupčasti remen uklonjen, preporuča se istovremeno provjeriti stanje pumpe rashladne tekućine (provjerite ima li znakova istjecanja rashladne tekućine). To će pomoći da se izbjegne potreba za uklanjanjem remena u kasnijoj fazi ako pumpa rashladnog sredstva zakaže.
4. Postoje dvije mogućnosti dizajna zupčaste remenice razvodnog remena. Rani motori koriste remenicu bregastog vratila «plutajući» tipa, montiran na glavčinu nazubljene remenice s tri vijka. Rupe za vijke su proširene kako bi se omogućilo nešto bočnog pomicanja nazubljene remenice kako bi se osigurala točna napetost razvodnog remena tijekom ugradnje. Na kasnijim motorima lančanik bregastog vratila je fiksan, ali lančanik radilice «plutajući». Bočni pomak lančanika radilice postiže se korištenjem šireg utora za klin. Obje opcije koriste isti postupak skidanja razvodnog remena, ali za ugradnju se moraju koristiti različiti postupci.
Povlačenje
5. Uklonite remenicu radilice kako je opisano u stavak 5. Uvrnite i zategnite pričvrsni vijak remenice tako da se motor može okretati u sljedećim koracima.
6. Uklonite gornji, srednji i donji poklopac razvodnog remena kao što je opisano u paragrafu 6.
7. Sada je potrebno identificirati tip dizajna lančanika bregastog vratila. Na prvim motorima, nazubljena remenica i glavčina su dvodijelni. Nazubljena remenica pričvršćena je na glavčinu s tri vijka, a glavčina je pričvršćena na bregastu osovinu s jednim središnjim vijkom. Na kasnijim motorima, nazubljena remenica i glavčina su jednodijelni element, pričvršćen na bregasto vratilo samo središnjim vijkom. Prilikom ugradnje postupite kako je opisano u relevantnim pododjeljcima, u skladu s vrstom nazubljene remenice.
8. Ako to već niste učinili, poravnajte rupe za montiranje sklopa motor/bregasto vratilo kako je opisano u paragrafu 3 i zaključajte radilicu i lančanik bregastog vratila. Ne pokušavajte pokretati motor s instaliranim šipkama za zaključavanje.
9. Na prvim motorima otpustite tri vijka koji pričvršćuju lančanik bregastog vratila na glavčinu lančanika (riža. 8.9).
Riža. 8.9. Otpustite vijke na prvim motorima (označena strelicama) i okrenite lančanik bregastog vratila na odgovarajućoj glavčini u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi (motori 2.0 l)
10. Otpustite vijak pomoćne remenice razvodnog remena i umetnite kratku četvrtastu šipku od 8,0 mm u četvrtasti otvor na prednjoj strani pomoćne remenice. Alternativno, iako je pristup ograničen, također se može koristiti četvrtasti kraj nastavka utičnice s drškom od 1/4". Pomoću šipke i ključa okrenite remenicu u smjeru kazaljke na satu kako biste oslobodili napetost razvodnog remena. Ponovno zategnite vijak pomoćne remenice kako biste je učvrstili u otpuštenom položaju.
Savjet: Alat za držanje nazubljene remenice može se izraditi od dvije čelične trake spojene zajedno s maticom kako bi se oblikovala struktura vilice. Savijte krajeve traka za 90°kako biste oblikovali grebene.
Savjet. Napravite alat za otpuštanje nazubljene remenice od kratke čelične ploče. Izbušite dvije rupe u ploči tako da odgovaraju dvjema rupama na remenici. Izbušite treću rupu u sredini dovoljno veliku da ploču postavite na maticu remenice.
11. Ako će se zupčasti remen dalje koristiti, označite smjer vrtnje na remenu bijelom bojom ili markerom (ako oznaka nije vidljiva). Skinite remen s nazubljenih remenica. Imajte na umu da ne smijete okretati radilicu s uklonjenim remenom.
12. Pažljivo provjerite ima li na zupčastom remenu znakova neravnomjernog trošenja, raslojavanja ili onečišćenja uljem. Obratite posebnu pozornost na karijes zuba. Zamijenite remen ako postoji i najmanja sumnja u njegovo stanje. Ako je motor na remontu, obavezno zamijenite remen, bez obzira na njegovo vanjsko stanje. Cijena novog remena nije usporediva s cijenom popravka motora u slučaju puknuća remena. Ako se pronađu znakovi onečišćenja uljem, locirajte curenje i popravite uzrok curenja. Operite motor u području zupčastog remena, kao i sve relevantne elemente dok se u potpunosti ne uklone svi tragovi ulja. Provjerite okreću li se zatezač i remenice slobodno bez zapinjanja. Ako je potrebno, zamijenite ih kako je opisano u stavak 9.
Montaža
Dvodijelna remenica bregastog vratila
13. Započnite instalaciju provjerom jesu li rupe za montiranje sklopa motora/bregastog vratila još uvijek poravnate kako je opisano u stavak 3, a glavčina lančanika koljenastog i bregastog vratila su blokirani.
14. Lagano zategnite pričvrsne vijke lančanika bregastog vratila tako da se lančanik bregastog vratila još uvijek može kretati unutar izduženih utora. Okrenite nazubljenu remenicu u smjeru kazaljke na satu do kraja utora.
15. Postavite zupčasti remen na lančanik radilice sa strelicom na zupčastom remenu u ispravnom smjeru (prema smjeru rotacije trake).
16. Držite remen na lančaniku radilice i držite donji dio remena zategnutim (između koljenastog vratila i srednje remenice), stavite remen na preostale nazubljene i glatke remenice sljedećim redoslijedom (riža. 8.16, a-d):
- A) srednja remenica;
- b) visokotlačna pumpa za gorivo;
- V) bregasto vratilo;
- G) pumpa rashladne tekućine;
- d) zatezna remenica.
Riža. 8.16 a. Držite zupčasti remen na lančaniku radilice i provucite ga oko srednje remenice...
Riža. 8.16 b.... staviti remenicu zupčanika visokotlačne pumpe za gorivo...
Riža. 8.16, c.... remenica bregastog vratila...
Riža. 8.16, d.... remenica zupčanika pumpe rashladnog sredstva i pomoćna remenica (motori 2.0 l)
17. Dovedite senzorsku glavu elektroničke opreme za mjerenje napetosti remena na gornji dio razvodnog remena, otprilike u sredini između nazubljenih remenica bregastog vratila i visokotlačne pumpe za gorivo.
18. Otpustite pričvrsni vijak pomoćne remenice i pomoću četvrtaste šipke i ključa okrećite pomoćnu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok zaslon mjerača ne pokaže početnu napetost od 98±2 SEEM jedinice (riža. 8.18, a, b). Držite pomoćnu remenicu u ovom položaju i ponovno zategnite vijak.
Riža. 8.18, a. Okrenite remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zatim zategnite vijak...
Riža. 8.18b....kada mjerni uređaj pokazuje propisanu napetost (motori 2.0 l)
19. Uvjerite se da vijci lančanika bregastog vratila nisu u graničnom položaju u odgovarajućim utorima (ako je potrebno, da biste to provjerili, odvrnite jedan od vijaka). Ako je tako, ponovite postupak instalacije. Ako je sve u redu, zategnite tri vijka koji pričvršćuju zupčastu remenicu na propisani moment.
20. Uklonite opremu za mjerenje napetosti remena i alate za blokiranje radilice i glavčine lančanika bregastog vratila.
21. Okrenite radilicu 8 punih okretaja u smjeru kazaljke na satu (gledano s desne strane motora). Ponovno poravnajte rupe za ugradnju sklopa motora/bregastog vratila i umetnite alat za zaključavanje radilice.
22. Otpustite vijke za pričvršćivanje lančanika bregastog vratila i ugradite alat za zaključavanje glavčine lančanika bregastog vratila.
23. Ponovno otpustite pričvrsni vijak zatezne remenice.
24. Postavite opremu za mjerenje napetosti remena na vrh remena i okrećite pomoćnu remenicu kako biste postigli konačnu postavku od 54±2 SEEM. Držite zateznu remenicu u ovom položaju i zategnite vijak navedenim momentom.
25. Zategnite sve vijke pričvršćivanja remenice zupčanika bregastog vratila propisanom silom.
26. Uvucite senzorsku glavu opreme za mjerenje napetosti remena, a zatim je vratite na remen i provjerite postoji li indikacija u rasponu od 54±3 SEEM jedinice. Uklonite mjernu opremu.
27. Uklonite alate za blokiranje, a zatim ponovno okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu. Ponovno poravnajte rupe za ugradnju sklopa motora/bregastog vratila i umetnite alat za zaključavanje radilice.
28. Provjerite mogu li se umetnuti alati za zaključavanje glavčine lančanika bregastog vratila. Ako se alat ne može umetnuti, provjerite je li odstupanje između utora za poravnanje u glavčini nazubljene remenice i spojne rupe u glavi cilindra manje od 1,0 mm. Ako prekorači, potpuno ponovite postupak ugradnje i zatezanja razvodnog remena.
29. Ugradite donji, srednji i gornji poklopac razvodnog remena kako je opisano u paragrafu 6. Ugradite remenicu radilice kako je opisano u stavak 5.
Fiksni lančanik bregastog vratila
30. Provjerite jesu li rupe za montiranje sklopa motora/bregastog vratila još uvijek poravnate kako je opisano u stavak 3, a lančanik koljenastog i bregastog vratila su blokirani.
31. Okrećite lančanik radilice u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi, koliko dopušta utor za klin. Zaključajte lančanik u ovom položaju umetanjem šipke od 2,0 mm u utor lijevo od ključa s prorezima (riža. 8.31).
Riža. 8.31. Umetnite šipku promjera 2 mm (A) u utor na lijevoj strani segmentnog ključa (U) (motori 2.0 l)
32. Stavite zupčasti remen na lančanik bregastog vratila tako da strelica na zupčastom remenu pokazuje u ispravnom smjeru (prema smjeru rotacije trake).
33. Držite remen na lančaniku bregastog vratila odgovarajućom stezaljkom kako biste spriječili da remen sklizne sa zubaca. Držite gornji dio pojasa zategnutim (između nazubljenih remenica bregastog vratila i pumpe za gorivo), stavite remen na preostale nazubljene i glatke remenice sljedećim redoslijedom:
- A) visokotlačna pumpa za gorivo;
- b) srednja remenica;) koljenasto vratilo;
- G) pumpa rashladne tekućine;
- d) zatezna remenica.
34. Držite stezaljku za pričvršćivanje razvodnog remena na lančaniku bregastog vratila i uklonite šipku iz utora za klin lančanika radilice.
35. Dovedite senzorsku glavu elektroničke opreme za mjerenje napetosti remena na gornji dio razvodnog remena, otprilike u sredini između nazubljenih remenica bregastog vratila i pumpe za gorivo.
36. Otpustite pričvrsni vijak pomoćne remenice i pomoću četvrtaste šipke i ključa okrećite pomoćnu remenicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok zaslon mjerača ne pokaže početnu napetost od 98±2 SEEM. Držite pomoćnu remenicu u ovom položaju i ponovno zategnite vijak.
37. Ako to već niste učinili, zavrnite vijak koji pričvršćuje remenicu radilice (ne zaboravite instalirati perilicu) i zategnite ga na 70 Nm. Držite radilicu da se ne okrene pomoću alata za blokiranje prstena zupčanika zamašnjaka opisanog u postupku skidanja remenice u stavak 5. Ne pokušavajte koristiti alate umetnute u rupe za montiranje sklopa motora/bregaste osovine kako biste spriječili okretanje radilice prilikom zatezanja vijka.
38. Uklonite opremu za mjerenje napetosti remena, kao i alat za zaključavanje prstenastog zupčanika zamašnjaka i alate umetnute u montažne rupe za sastavljanje motora/razvoda ventila.
39. Okrenite radilicu 8 punih okretaja u smjeru kazaljke na satu (gledano s desne strane motora). Ponovno poravnajte rupe za montiranje sklopa motora/bregastog vratila i umetnite alate za zaključavanje lančanika radilice i bregastog vratila.
40. Ugradite alat za zaključavanje prstenastog zupčanika zamašnjaka i otpustite vijak remenice radilice.
41. Ponovno otpustite pričvrsni vijak zatezne remenice. Postavite opremu za mjerenje napetosti remena na vrh remena i okrećite pomoćnu remenicu kako biste postigli konačnu postavku od 54±2 SEEM. Držite zateznu remenicu u ovom položaju i zategnite vijak navedenim momentom.
42. Uvucite glavu senzora opreme za mjerenje napetosti remena, a zatim je vratite na remen i provjerite postoji li indikacija u rasponu od 54±3 SEEM jedinice. Ako to nije slučaj, u potpunosti ponovite postupak instalacije. Ako je očitanje ispravno, uklonite mjernu opremu.
43. Uklonite sve alate za zaključavanje, a zatim ponovno okrenite radilicu dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu. Ponovno poravnajte rupe za montiranje sklopa motora/bregastog vratila i umetnite alate za zaključavanje lančanika radilice i bregastog vratila. Ako umetanje oba alata ne uspije, u potpunosti ponovite postupak zatezanja remena.
44. Ako je sve u redu, postavite donji poklopac razvodnog remena. Postavite odgovarajuće vijke i čvrsto ih zategnite.
45. S poravnatim otvorima za montiranje sklopa motor/bregasto vratilo i pravilno umetnutim alatima za zaključavanje lančanika radilice i bregastog vratila, ugradite alat za zaključavanje zupčanika prstena zamašnjaka i ugradite vijak remenice radilice.
46. Ugradite remenicu radilice na kraj radilice.
47. Temeljito očistite navoje vijka remenice, a zatim nanesite smjesu za blokiranje na navoje (Peugeot/Citroen preporučuje Loctite Frenetanch).
48. Zavrnite vijak remenice radilice (ne zaboravite instalirati perilicu). Zategnite vijak na navedeni moment, a zatim zategnite na navedeni kut.
49. Uklonite alat za zaključavanje prstenastog zupčanika zamašnjaka i alate za zaključavanje lančanika radilice i bregastog vratila.
50. Postavite srednje i gornje poklopce razvodnog remena kako je opisano u paragrafu 6, a zatim postavite i zategnite pomoćni pogonski remen kako je opisano u poglavlje 1B.