Megjegyzés: A vezérműszíj feszességének megfelelő beállításához a Peugeot/Citroen egy speciális elektronikus szerszám használatát javasolja (sEEM C.TRONIC szíjfeszesség-mérő eszköz, 105-ös típus). A következő eljárás ezen berendezés használatán alapul (vagy megfelelő alternatív berendezés, amely a szíjfeszesség SEEM mértékegységben történő mérésére van kalibrálva). A vezérműszíj pontos feszítése nagyon fontos, és ha nem áll rendelkezésre elektronikus berendezés, akkor ajánlott, hogy ezt a munkát egy Peugeot/Citroen márkakereskedésben vagy egy megfelelő felszereléssel felszerelt műhelyben végeztesse el.
Általános információk
1. A vezérműszíj a főtengely végén található fogazott szíjtárcsa segítségével hajtja a vezérműtengelyt, a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és a hűtőfolyadék-szivattyút. Ezenkívül a szíj meghajtja a fékrendszer vákuumszivattyúját, de nem közvetlenül, hanem a lendkerék oldalán lévő vezérműtengelyről. Ha a szíj működés közben elszakad vagy megcsúszik, a dugattyúk hozzáérhetnek a szelepfejekhez, ami jelentős károkat okozhat, és költséges javításokhoz vezethet.
2. A vezérműszíjat az előírt időközönként, vagy ha olajjal szennyeződött vagy működés közben zajt ad ki, akkor annál hamarabb ki kell cserélni (nyikorgó/nyikorgó hang az egyenetlen kopás miatt).
3. Ha a vezérműszíjat leszerelték, ajánlott egyidejűleg ellenőrizni a hűtőfolyadék-szivattyú állapotát is (ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgásának jeleit). Ez segít elkerülni, hogy később le kelljen szerelni az ékszíjat, ha a hűtőfolyadék-szivattyú meghibásodik.
4. A vezérműszíj fogazott szíjtárcsa kétféle kialakítású. A korai motorok "úszó" típusú vezérműtengely-lánckereket használnak, amelyet három csavarral rögzítenek a lánckerék agyához. A csavarlyukak megnyújtottak, és lehetővé teszik a vezérműszíjtárcsa némi oldalirányú mozgását, hogy a beszerelés során biztosítsák a pontos vezérműszíj feszességét. A későbbi motoroknál a vezérműtengely-lánckerék rögzített, de a főtengely-lánckerék "lebegő". A főtengely-lánckerék oldalirányú mozgását szélesebb Woodruff-reteszhorony alkalmazásával érik el. Mindkét opció ugyanazt a vezérműszíj eltávolítási eljárást használja, de a beszereléshez különböző eljárásokat kell alkalmazni.
Eltávolítás
5. Szerelje le a főtengely-szíjtárcsát a 5. bekezdés. Szerelje be és húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját úgy, hogy a motor a következő lépések során forgatható legyen.
6. A 6. bekezdésben leírtak szerint távolítsa el a felső, középső és alsó vezérműszíj-burkolatokat.
7. Most meg kell határozni a vezérműtengely fogazott szíjtárcsa felépítését. A korai motorokon a fogazott szíjtárcsa és az agy kétrészes egységet alkot. A vezérműszíjtárcsa három csavarral van rögzítve az agyhoz, az agy pedig egy középső csavarral a vezérműtengelyhez. Későbbi motoroknál a vezérműszíjtárcsa és az agy egyetlen darabból állnak, és csak a központi csavar rögzíti a vezérműtengelyhez. A beszerelés során a fogazott szíjtárcsa típusának megfelelő alfejezetekben leírtak szerint járjon el.
8. Ha még nem tette meg, igazítsa be a motor/vezérmű szerelvény illesztőfuratait a 3. bekezdésben leírtak szerint, és rögzítse a főtengely és a vezérműtengely lánckerekét. Ne próbálja meg beindítani a motort, ha a rögzítőrudak be vannak szerelve.
9. Korábbi motorok esetén lazítsa meg a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáját a vezérműszíjtárcsa agyához rögzítő három csavart (8.9. ábra).
8.9. ábra. Korábbi motorok esetén lazítsa meg a csavarokat (nyilakkal jelölve) és forgassa el a vezérműtengely fogaskerekét a megfelelő agyon az óramutató járásával megegyező irányba, amíg meg nem áll (2,0 literes motorok)
10. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és helyezzen be egy rövid, 8,0 mm-es négyzet alakú rudat a feszítőgörgő elülső oldalán található négyzet alakú lyukba. Alternatív megoldásként, bár a hozzáférés korlátozott, használhatja egy dugókulcs-hosszabbító négyszögletes végét is, 6 mm-es meghajtóval. A hosszabbító rúd és egy villáskulcs segítségével forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, hogy enyhítse a vezérműszíj feszültségét. Húzza meg újra a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, hogy rögzítse kioldott helyzetben.
Tipp: A fogazott szíjtárcsa befogására szolgáló szerszám két acélcsíkból készülhet, amelyeket egy csavarral és anyával rögzítenek egymáshoz, így villa alakú szerkezetet alkotva. Hajlítsd a csíkok végeit 90°-ban, hogy füleket képezzenek.
Tipp: Készítsen egy szíjtárcsa kioldó szerszámot egy rövid acéllemezből. Fúrjon két lyukat a lemezbe, amelyek elhelyezkedése megegyezik a szíjtárcsa két furatával. Fúrjon egy harmadik lyukat a közepére, amelynek méretének elegendőnek kell lennie ahhoz, hogy a lemez ráférjen a szíjtárcsa rögzítőanyára.
11. Ha a vezérműszíjat tovább kívánja használni, jelölje meg a forgásirányt a szíjon fehér festékkel vagy filctollal (ha a szabványos jelölések nem láthatók). Vegye le a szíjat a vezérműszíjtárcsákról. Felhívjuk figyelmét, hogy a főtengelyt nem szabad elforgatni, ha az ékszíj nincs levéve.
12. Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat egyenetlen kopás, rétegelválás vagy olajszennyeződés jelei szempontjából. Fordítson különös figyelmet a fogak üregeire. Cserélje ki az övet, ha a legkisebb kétsége is van az állapotával kapcsolatban. Ha a motor nagyobb felújításon esik át, a szíjat ki kell cserélni, külső állapotától függetlenül. Egy új szíj ára összehasonlíthatatlan a motorjavítás költségeivel, ha a szíj elszakad. Ha olajszennyeződés jeleit észleli, keresse meg a szivárgás helyét, és szüntesse meg a szivárgás okát. Mossa le a motort a vezérműszíj területén, valamint az összes kapcsolódó alkatrészt, amíg az olaj minden nyoma el nem tűnik. Győződjön meg arról, hogy a feszítő és a szíjtárcsák szabadon forognak, nem akadnak el. Szükség esetén cserélje ki őket a leírásban leírtak szerint 9. bekezdés.
Telepítés
Kétrészes fogazott vezérműtengely-szíjtárcsa
13. A beszerelés megkezdéséhez ellenőrizze, hogy a motor/vezérműtengely időzítésének illesztőfuratai továbbra is a leírásban leírtak szerint vannak-e beállítva 3. bekezdés, és a főtengely, valamint a vezérműtengely fogazott szíjtárcsa agya reteszelve van.
14. Húzza meg enyhén a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőcsavarjait úgy, hogy a vezérműszíjtárcsa továbbra is mozoghasson a hosszúkás hornyokban. Forgassa el a fogazott szíjtárcsát az óramutató járásával megegyezően a hornyok végéig.
15. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére, ügyelve arra, hogy a szíjon lévő nyíl a megfelelő irányba nézzen (a szíj forgásirányának megfelelően).
16. Fogja meg a szíjat a főtengely fogasszíjtárcsáján, és a szíj alsó részét feszesen tartva, (a főtengely és a közbenső szíjtárcsa között), helyezze a szíjat a maradék fogazott és sima szíjtárcsákra a következő sorrendben (8.16. ábra, a-g):
- a) közbenső szíjtárcsa;
- b) nagynyomású üzemanyag-szivattyú;
- c) vezérműtengely;
- d) hűtőfolyadék-szivattyú;
- d) feszítőgörgő.
8.16. ábra, a. Fogja meg a vezérműszíjat a főtengely fogazott szíjtárcsáján, és vezesse át a közbenső szíjtárcsa körül...
Az anyag a forrásból másolva peugeotbook.ru
8.16. ábra, b....helyezd a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogazott szíjtárcsájára...
8.16. ábra, c....vezérműtengely fogazott szíjtárcsa...
8.16. ábra, g....a hűtőfolyadék-szivattyú fogazott szíjtárcsa és a feszítőgörgő (2,0 literes motorok)
17. Helyezze az elektronikus szíjfeszesség-mérő berendezés érzékelőfejét a vezérműszíj felső részéhez, körülbelül a vezérműtengely és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú lánckerekei közé félúton.
18. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és egy négyszögletes rúd és villáskulcs segítségével forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a mérőberendezés 98±2 SEEM egység kezdeti feszességet nem mutat (8.18. ábra, a, b). Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg újra a csavart.
8.18. ábra, a. Forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, majd húzza meg a csavart...
8.18. ábra, b....amikor a mérőeszköz az előírt feszültségértéket mutatja (2,0 literes motorok)
19. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőcsavarjai nincsenek a megfelelő hornyokban lévő határhelyzetben (szükség esetén az ellenőrzéshez csavarja ki az egyik csavart). Ha igen, kérjük, ismételje meg a telepítési eljárást. Ha minden rendben van, húzza meg a három fogazott szíjtárcsa rögzítőcsavarját a megadott nyomatékkal.
20. Távolítsa el a szíjfeszesség-mérő berendezést, valamint a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa agyának rögzítő szerszámait.
21. Fordítsa el a főtengelyt 8 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyezően (a motor jobb oldaláról nézve). Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény illesztőfuratait, és helyezze be a főtengely-rögzítő szerszámot.
22. Lazítsa meg a vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa rögzítőcsavarjait, és szerelje be a vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa agy rögzítő szerszámát.
23. Lazítsa meg ismét a feszítőgörgő rögzítőcsavarját.
24. Helyezze a szíjfeszesség-mérő berendezést a szíj tetejére, és forgassa el a feszítőgörgőt, amíg a végső beállítás 54±2 SEEM lesz. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.
25. Húzza meg az összes vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa rögzítőcsavarját a megadott nyomatékkal.
26. Mozgassa a szíjfeszesség-mérő berendezés érzékelőfejét vissza a szíj felé, majd vissza a szíj felé, ügyelve arra, hogy a leolvasott érték 54±3 SEEM egységen belül legyen. Szerelje le a mérőberendezést.
27. Távolítsa el a rögzítőszerszámokat, majd forgassa el a főtengelyt még két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény illesztőfuratait, és helyezze be a főtengely-rögzítő szerszámot.
28. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa agy rögzítő szerszámai behelyezhetők. Ha a szerszám nem illeszkedik be, győződjön meg arról, hogy a vezérműszíj agy illesztőhornya és a hengerfej illesztőfurata közötti eltolás nem haladja meg az 1,0 mm-t. Ha igen, ismételje meg a vezérműszíj teljes beszerelési és feszítési eljárását.
29. Szerelje be az alsó, középső és felső vezérműszíj-burkolatokat a 6. bekezdésben leírtak szerint. Szerelje be a főtengely-szíjtárcsát a... pontban leírtak szerint 5. bekezdés.
Fix vezérműtengely-vezérműszíjtárcsa
30. Győződjön meg arról, hogy a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítőfuratai továbbra is a leírásban leírtak szerint vannak beállítva 3. bekezdés, és a főtengely és a vezérműtengely lánckereke reteszelve van.
31. Forgassa el a főtengely fogazott szíjtárcsáját az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg meg nem áll, ameddig a kulcslyuk engedi. Rögzítse a fogazott szíjtárcsát ebben a helyzetben egy 2,0 mm átmérőjű rúd behelyezésével a fatörzs retesz bal oldalán található nyílásba (8.31. ábra).
8.31. ábra. Helyezzen egy 2 mm átmérőjű rudat (A) a szarufaék-retesz (B) bal oldalán található horonyba (2,0 literes motorok)
32. Helyezze a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekére, ügyelve arra, hogy a szíjon lévő nyíl a megfelelő irányba nézzen (a szíj forgásirányának megfelelően).
33. Rögzítse a szíjat a vezérműtengely fogastárcsáján egy megfelelő szorítóval, hogy megakadályozza a szíj lecsúszását a fogakról. Az öv felső részének feszes tartása (a vezérműtengely fogazott tárcsái és az üzemanyag-szivattyú között), helyezze a szíjat a maradék fogazott és sima szíjtárcsákra a következő sorrendben:
- a) nagynyomású üzemanyag-szivattyú;
- b) közbenső szíjtárcsa;c) főtengely;
- d) hűtőfolyadék-szivattyú;
- d) feszítőgörgő.
34. Fogja meg a vezérműszíj rögzítőbilincsét a vezérműtengely fogazott tárcsáján, és vegye ki a rudat a főtengely fogazott tárcsa kulcshoronyából.
35. Helyezze az elektronikus szíjfeszesség-mérő berendezés érzékelőfejét a vezérműszíj tetejére, körülbelül a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú lánckerekei közé félúton.
36. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját, és egy négyszögletes rúd és villáskulcs segítségével forgassa el a feszítőgörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a mérőberendezés 98±2 SEEM egység kezdeti feszességet nem mutat. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg újra a csavart.
37. Ha még nem tette meg, csavarja be a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját (ne felejtsd el beszerelni a mosógépet) és húzza meg 70 Nm nyomatékkal. A forgattyústengely elfordulását a lendkerék tányérkerék-rögzítő szerszámmal lehet megakadályozni, amely a szíjtárcsa kiszerelési eljárásában leírtak szerint kerülendő 5. bekezdés. Ne próbáljon meg motor-/vezérműtengely-időzítő szerszámokat használni a főtengely elfordulásának megakadályozására a csavar meghúzásakor.
38. Távolítsa el a szíjfeszesség-mérő berendezést, a lendkerék-koszorúér-rögzítő szerszámot és a motoregység/vezérműtengely-vezérmű furatának behelyező szerszámait.
39. Fordítsa el a főtengelyt 8 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyezően (a motor jobb oldaláról nézve). Igazítsa újra a motor/vezérműegység illesztőfuratait, és helyezze be a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőszerszámait.
40. Szerelje be a lendkerék tányérkerék-rögzítő szerszámot, és lazítsa meg a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját.
41. Lazítsa meg ismét a feszítőgörgő rögzítőcsavarját. Helyezze a szíjfeszesség-mérő berendezést a szíj tetejére, és forgassa el a feszítőgörgőt, amíg a végső beállítás 54±2 SEEM lesz. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.
42. Mozgassa vissza a szíjfeszesség-mérő berendezés érzékelőfejét a szíj felé, majd vissza a szíj felé. Ellenőrizze, hogy a leolvasott érték 54±3 SEEM egységen belül van-e. Ha nem, ismételje meg a teljes beszerelési eljárást. Ha a leolvasás normális, távolítsa el a mérőeszközt.
43. Távolítsa el az összes rögzítőszerszámot, majd forgassa el a főtengelyt még két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyezően. Igazítsa újra a motor/vezérműegység illesztőfuratait, és helyezze be a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőszerszámait. Ha egyik szerszám sem tud behelyezni, ismételje meg a teljes szíjfeszítési eljárást.
44. Ha minden rendben van, szerelje fel az alsó vezérműszíj burkolatot. Csavarja be a megfelelő csavarokat, és húzza meg őket biztonságosan.
45. Feltéve, hogy a motor/vezérműtengely vezérműszerelvény rögzítőfuratai egy vonalban vannak, és a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőszerszámai megfelelően be vannak helyezve, szerelje be a lendkerék vezérműszíjtárcsa rögzítőszerszámát, és húzza meg a főtengely vezérműszíjtárcsa rögzítőcsavarját.
46. Szerelje fel a főtengely-szíjtárcsát a főtengely végére.
47. Alaposan tisztítsa meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjának menetét, majd vigyen fel rögzítőanyagot a menetekre (a Peugeot/Citroën a Loctite Frenetanch használatát javasolja).
48. Csavarja be a főtengely-szíjtárcsa rögzítőcsavarját (ne felejtsd el beszerelni a mosógépet). Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal, majd fordítsa tovább a megadott szögig.
49. Távolítsa el a lendkerék koszorúér-rögzítő szerszámot, valamint a főtengely és a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsa rögzítő szerszámokat.
50. Szerelje fel a közbenső és a felső vezérműszíj-burkolatot a 6. bekezdésben leírtak szerint, majd szerelje fel és feszítse meg a segédberendezések hajtószíját a 6. bekezdésben leírtak szerint 1B. fejezet.