Jegyzet. A vezérműszíj feszességének megfelelő beállításához a Peugeot/Citroen speciális elektronikus szerszám használatát írja elő (105-ös típus SEEM C.TRONIC szíjfeszesség mérő műszer). A következő eljárás ennek a berendezésnek a használatán alapul (vagy azzal egyenértékű alternatív berendezés, amely a szíjfeszesség SEEM-egységben történő mérésére van kalibrálva). A vezérműszíj feszességének pontossága nagyon fontos, és ha nem áll rendelkezésre elektronikus berendezés, akkor ezt a munkát a megfelelő felszereléssel rendelkező Peugeot/Citroen márkakereskedésben vagy szervizben javasolt elvégezni.
Általános információ
1. A vezérműszíj hajtja meg a vezérműtengelyt, a nagynyomású üzemanyag-szivattyút és a hűtőfolyadék-szivattyút a főtengely végén lévő fogazott tárcsáról. Ezenkívül a szíj hajtja a fékrendszer vákuumszivattyúját, de nem közvetlenül, hanem a lendkerék oldalán lévő vezérműtengelyről. Ha az ékszíj elszakad vagy elcsúszik működés közben, a dugattyúk érintkezhetnek a szelepfejekkel, ami jelentős károkat okozhat, ami költséges javításokat eredményez.
2. A vezérműszíjat az előírt időközönként vagy hamarabb cserélni kell, ha olajjal szennyezett, vagy futás közben zajt ad (nyikorgás/csikorgás az egyenetlen kopás miatt).
3. Ha a vezérműszíjat eltávolítják, akkor ajánlott egyidejűleg ellenőrizni a hűtőfolyadék-szivattyú állapotát (ellenőrizze a hűtőfolyadék szivárgásának jeleit). Ez segít elkerülni a szíj későbbi eltávolításának szükségességét, ha a hűtőfolyadék-szivattyú meghibásodik.
4. A vezérműszíj fogazott szíjtárcsájának két kiviteli lehetősége van. A korai motorok vezérműtengely-tárcsát használnak «úszó» típusú, három csavarral a fogastárcsa agyára szerelve. A csavarlyukak ki vannak terjesztve, hogy lehetővé tegyék a fogazott szíjtárcsa némi oldalirányú mozgását, így biztosítva a vezérműszíj pontos feszességét a beszerelés során. A későbbi motoroknál a vezérműtengely lánckerék rögzítve van, de a főtengely lánckerék «úszó». A főtengely lánckerék oldalirányú eltolása szélesebb reteszhorony használatával érhető el. Mindkét opció ugyanazt a vezérműszíj-eltávolítási eljárást használja, de a beszereléshez különböző eljárásokat kell alkalmazni.
Visszavonás
5. Távolítsa el a főtengely szíjtárcsát a pontban leírtak szerint 5. bekezdés. Csavarja be és húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját, hogy a motor a következő lépésekben forgatható legyen.
6. Távolítsa el a felső, a közbenső és az alsó vezérműszíj burkolatot a 6. bekezdésben leírtak szerint.
7. Most meg kell határozni a vezérműtengely lánckerék tervezési típusát. A korai motorokon a fogazott szíjtárcsa és az agy két darabból áll. A fogazott szíjtárcsa három csavarral, az agy pedig egy központi csavarral van rögzítve a vezérműtengelyhez. A későbbi motoroknál a fogazott szíjtárcsa és agy egy darabból áll, csak központi csavarral rögzítik a vezérműtengelyhez. A beszereléskor a megfelelő alfejezetekben leírtak szerint járjon el, a fogastárcsa típusának megfelelően.
8. Ha még nem tette meg, állítsa be a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítőfuratait a 3. bekezdésben leírtak szerint, és rögzítse a főtengelyt és a vezérműtengely lánckerekét. Ne próbálja meg beindítani a motort, ha a reteszelő rudak fel vannak szerelve.
9. A korai motoroknál lazítsa meg a vezérműtengely lánckerekét a lánckerékagyhoz rögzítő három csavart (rizs. 8.9).
Rizs. 8.9. Lazítsa meg a csavarokat a korai motorokon (nyilakkal jelölve) és forgassa el a megfelelő agy vezérműtengely lánckerekét az óramutató járásával megegyező irányba ütközésig (motorok 2,0 l)
10. Lazítsa meg a vezérműszíj feszítőgörgő csavarját, és helyezzen be egy rövid, 8,0 mm-es négyzet alakú rudat a feszítőgörgő homlokoldalán lévő négyzet alakú lyukba. Alternatív megoldásként, bár a hozzáférés korlátozott, egy 1/4"-os szárral ellátott aljzatbővítő négyzet alakú vége is használható. Egy rúd és csavarkulcs segítségével forgassa el a szíjtárcsát az óramutató járásával megegyező irányba, hogy feloldja a vezérműszíj feszültségét. Húzza meg ismét a feszítőgörgő csavarját, hogy rögzítse a kioldott helyzetben.
Tipp: A fogazott szíjtárcsa tartószerszáma két acélszalagból készülhet, amelyeket anyával csavaroznak össze, így villaszerkezetet alkotnak. Hajlítsa meg a csíkok végeit 90°-ban, hogy bordákat képezzen.
Tanács. Készítsen egy fogazott tárcsa kioldó szerszámot egy rövid acéllemezből. Fúrjon két lyukat a lemezbe, illeszkedve a szíjtárcsán lévő két lyukhoz. Fúrjon egy harmadik lyukat a közepébe, amely elég nagy ahhoz, hogy a lemezt a szíjtárcsa anyájára illessze.
11. Ha a vezérműszíjat tovább kívánja használni, fehér festékkel vagy jelölővel jelölje meg a szíjon a forgásirányt (ha a jelölés nem látható). Távolítsa el a szíjat a fogastárcsákról. Ne feledje, hogy a főtengelyt nem szabad eltávolított szíjjal elforgatni.
12. Gondosan ellenőrizze a vezérműszíjat, hogy nincs-e rajta egyenetlen kopás, rétegválás vagy olajszennyeződés. Különös figyelmet kell fordítani a fogüregekre. Cserélje ki az övet, ha a legkisebb kétség is felmerül annak állapotával kapcsolatban. Ha a motort felújítják, akkor a külső állapottól függetlenül hiba nélkül cserélje ki az ékszíjat. Az új szíj ára nem hasonlítható össze a szíjtörés esetén a motorjavítás költségeivel. Ha olajszennyeződésre utaló jeleket talál, keresse meg a szivárgást, és javítsa ki a szivárgás okát. Mossa le a motort a vezérműszíj környékén, valamint minden lényeges elemet, amíg az olajnyomokat teljesen el nem távolítja. Ellenőrizze, hogy a feszítő és a szíjtárcsák szabadon forognak-e, bekötés nélkül. Ha szükséges, cserélje ki őket a pontban leírtak szerint 9. bekezdés.
Telepítés
Kétrészes vezérműtengely szíjtárcsa
13. Kezdje el a beszerelést azzal, hogy ellenőrizze, hogy a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatai még mindig egy vonalban vannak-e 3. bekezdés, a főtengely és a vezérműtengely lánckerék agya pedig reteszelve van.
14. Enyhén húzza meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait, hogy a vezérműtengely lánckerék továbbra is el tudjon mozogni a hosszúkás hornyokon belül. Forgassa el a fogastárcsát az óramutató járásával megegyező irányba a hornyok végéig.
15. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére úgy, hogy a vezérműszíjon lévő nyíl a megfelelő irányba nézzen (a szíj forgásirányának megfelelően).
16. Tartsa a szíjat a főtengely lánckerekén, és közben tartsa feszesen a szíj alsó részét (a főtengely és a közbenső szíjtárcsa között), helyezze a szíjat a maradék fogazott és sima szíjtárcsákra a következő sorrendben (rizs. 8.16, a-d):
- A) közbenső szíjtárcsa;
- b) nagynyomású üzemanyag-szivattyú;
- V) vezérműtengely;
- G) hűtőfolyadék szivattyú;
- d) feszítőgörgő.
Rizs. 8.16 a. Fogja meg a vezérműszíjat a főtengely lánckerekén, és vezesse körbe a közbenső szíjtárcsán...
Rizs. 8,16 b.... tedd fel a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskeréktárcsáját...
Rizs. 8.16, c.... vezérműtengely szíjtárcsa...
Rizs. 8.16, d... hűtőfolyadék-szivattyú fogaskeréktárcsa és feszítőgörgő (motorok 2,0 l)
17. Vigye a szíjfeszesség mérésére szolgáló elektronikus berendezés érzékelőfejét a vezérműszíj felső részébe, körülbelül középen a vezérműtengely és a nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogastárcsái közé.
18. Lazítsa meg a futógörgő rögzítőcsavarját, és egy négyszögletes rúddal és csavarkulccsal forgassa el a futógörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a mérőműszer kijelzőjén a kezdeti feszültség 98±2 SEEM egység látható (rizs. 8.18, a, b). Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg ismét a csavart.
Rizs. 8.18, a. Forgassa el a futógörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, majd húzza meg a csavart...
Rizs. 8.18b....amikor a mérőműszer az előírt feszültséget mutatja (motorok 2,0 l)
19. Győződjön meg arról, hogy a vezérműtengely lánckerék csavarjai nincsenek véghelyzetben a megfelelő hornyokban (ha szükséges, ennek ellenőrzéséhez csavarja ki az egyik csavart). Ha igen, ismételje meg a telepítési eljárást. Ha minden rendben van, húzza meg a fogastárcsát rögzítő három csavart az előírt nyomatékkal.
20. Távolítsa el a szíjfeszesség mérésére szolgáló berendezést, valamint a főtengely és a vezérműtengely lánckerék agyának blokkolására szolgáló szerszámokat.
21. Forgassa el a főtengelyt 8 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyezően (a motor jobb oldaláról nézve). Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatait, és helyezze be a főtengely rögzítő szerszámot.
22. Lazítsa meg a vezérműtengely lánckerék rögzítőcsavarjait, és szerelje be a vezérműtengely lánckerékagy rögzítőszerszámát.
23. Lazítsa meg ismét a futógörgő rögzítőcsavarját.
24. Helyezze a szíjfeszességet mérő berendezést a szíj tetejére, és forgassa el a feszítőgörgőt, hogy elérje az 54±2 SEEM végső beállítást. Tartsa a futógörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.
25. Húzza meg a vezérműtengely fogaskeréktárcsájának minden rögzítőcsavarját az előírt erővel.
26. Húzza vissza a szíjfeszességmérő berendezés érzékelőfejét, majd helyezze vissza a szíjhoz, és ellenőrizze, hogy van-e jelzés az 54±3 SEEM egység tartományában. Távolítsa el a mérőberendezést.
27. Távolítsa el a zárószerszámokat, majd forgassa el ismét a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyező irányba. Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatait, és helyezze be a főtengely rögzítő szerszámot.
28. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely lánckerékagy reteszelőszerszámai behelyezhetők-e. Ha a szerszámot nem lehet behelyezni, ellenőrizze, hogy a fogazott szíjtárcsa agyában lévő igazítási rés és a hengerfejben lévő illesztési furat közötti eltérés 1,0 mm-nél kisebb-e. Ha ez meghaladja, ismételje meg teljesen a vezérműszíj felszerelésének és megfeszítésének folyamatát.
29. Szerelje fel az alsó, a közbenső és a felső vezérműszíj burkolatot a 6. bekezdésben leírtak szerint. Szerelje fel a főtengely szíjtárcsát a leírás szerint 5. bekezdés.
Fix vezérműtengely lánckerék
30. Győződjön meg arról, hogy a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatai továbbra is egy vonalban vannak-e 3. bekezdés, a főtengely és a vezérműtengely lánckerék pedig reteszelve van.
31. Forgassa el a főtengely lánckerekét az óramutató járásával ellentétes irányba ütközésig, ameddig a reteszhorony engedi. Rögzítse a lánckereket ebben a helyzetben úgy, hogy egy 2,0 mm-es rudat helyez a horonyba a hornyos kulcstól balra (rizs. 8.31).
Rizs. 8.31. Helyezzen be egy 2 mm átmérőjű rudat (A) a szegmenskulcs bal oldalán található horonyba (BAN BEN) (motorok 2,0 l)
32. Helyezze a vezérműszíjat a vezérműtengely lánckerekére úgy, hogy a vezérműszíjon lévő nyíl a megfelelő irányba mutasson (a szíj forgásirányának megfelelően).
33. Tartsa a szíjat a vezérműtengely lánckerekén egy megfelelő bilinccsel, nehogy az öv lecsússzon a fogakról. Tartsa feszesen az öv felső részét (a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú fogazott szíjtárcsái között), helyezze fel a szíjat a fennmaradó fogazott és sima tárcsákra a következő sorrendben:
- A) nagynyomású üzemanyag-szivattyú;
- b) közbenső szíjtárcsa;) főtengely;
- G) hűtőfolyadék szivattyú;
- d) feszítőgörgő.
34. Fogja meg a vezérműszíj rögzítőbilincsét a vezérműtengely lánckeréken, és távolítsa el a rudat a főtengely lánckerék reteszhornyából.
35. Vigye a szíjfeszességet mérő elektronikus berendezés érzékelőfejét a vezérműszíj felső részébe, körülbelül középen a vezérműtengely és az üzemanyag-szivattyú fogastárcsái közé.
36. Lazítsa meg a futógörgő rögzítőcsavarját, és egy négyszögletes rúd és csavarkulcs segítségével forgassa el a futógörgőt az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a mérőműszer kijelzőjén a kezdeti feszültség 98±2 SEEM. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg ismét a csavart.
37. Ha még nem tette meg, csavarja be a főtengely szíjtárcsát rögzítő csavart (ne felejtse el beszerelni az alátétet) és húzza meg 70 Nm nyomatékkal. Tartsa meg a főtengelyt a forgástól a lendkerék gyűrűs fogaskerekes rögzítőszerszámával, amelyet a szíjtárcsa eltávolítási eljárása ismertet 5. bekezdés. A csavar meghúzásakor ne próbáljon meg olyan szerszámokat használni, amelyeket a motor/bütyköstengely szerelvény rögzítő furataiba helyezett, hogy megakadályozza a főtengely forgását.
38. Távolítsa el a szíjfeszesség mérésére szolgáló berendezést, valamint a lendkerék gyűrűjének rögzítésére szolgáló szerszámot és a rögzítőfuratokba illesztett szerszámokat a motor / szelepvezérlés összeszereléséhez.
39. Forgassa el a főtengelyt 8 teljes fordulattal az óramutató járásával megegyezően (a motor jobb oldaláról nézve). Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatait, és helyezze be a főtengely és a vezérműtengely lánckerék rögzítőszerszámait.
40. Szerelje be a lendkerék gyűrűs fogaskerék rögzítőszerszámát, és lazítsa meg a főtengely szíjtárcsa csavarját.
41. Lazítsa meg ismét a futógörgő rögzítőcsavarját. Helyezze a szíjfeszességet mérő berendezést a szíj tetejére, és forgassa el a feszítőgörgőt, hogy elérje az 54±2 SEEM végső beállítást. Tartsa a futógörgőt ebben a helyzetben, és húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal.
42. Húzza vissza a szíjfeszességmérő berendezés érzékelőfejét, majd helyezze vissza a szíjhoz, és ellenőrizze, hogy van-e jelzés az 54±3 SEEM egység tartományában. Ha nem ez a helyzet, ismételje meg teljesen a telepítési eljárást. Ha a leolvasás helyes, távolítsa el a mérőberendezést.
43. Távolítsa el az összes rögzítőszerszámot, majd forgassa el ismét a főtengelyt két teljes fordulattal az óramutató járásával megegyezően. Igazítsa újra a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatait, és helyezze be a főtengely és a vezérműtengely lánckerék rögzítőszerszámait. Ha mindkét szerszám behelyezése sikertelen, ismételje meg teljesen a szíjfeszítési eljárást.
44. Ha minden rendben van, szerelje fel az alsó vezérműszíj-burkolatot. Szerelje be a megfelelő csavarokat, és szorosan húzza meg őket.
45. Állítsa be a motor/vezérműtengely szerelvény rögzítő furatait, és megfelelően helyezze be a főtengely és a vezérműtengely lánckerék rögzítőszerszámait, szerelje be a lendkerék gyűrűs fogaskerék rögzítőszerszámát és szerelje be a főtengely szíjtárcsa csavarját.
46. Szerelje fel a főtengely szíjtárcsát a főtengely végére.
47. Alaposan tisztítsa meg a szíjtárcsa csavar meneteit, majd vigyen fel reteszelőanyagot a menetekre (A Peugeot/Citroen a Loctite Frenetanch-ot ajánlja).
48. Csavarja be a főtengely szíjtárcsa csavarját (ne felejtse el beszerelni az alátétet). Húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal, majd húzza meg a megadott szögben.
49. Távolítsa el a lendkerék gyűrűs fogaskerék rögzítőszerszámát, valamint a főtengely és a vezérműtengely lánckerék rögzítőszerszámait.
50. Szerelje fel a közbenső és felső vezérműszíj-burkolatot a 6. bekezdésben leírtak szerint, majd szerelje be és feszítse meg a tartozék hajtószíjat a leírás szerint fejezet 1B.