Tartalomjegyzék: 1,9 literes motorok 🠇 2,0 literes motorok 🠇
1,9 literes motorok
Vizsgálat
1. A helyes szelephézag-beállítás fontosságát nem lehet túlbecsülni, mivel ezek jelentős hatással vannak a motor dinamikus jellemzőire. Az ellenőrzést azonban nem szabad tervezett műveletnek tekinteni. Akkor kell elvégezni, ha a szelepvezérlés zajos, nagyobb motorfelújítás után, vagy a teljesítményveszteség okának megtalálásakor. A hézagok ellenőrzését az alábbiakban leírtak szerint végezzük. A pontosság biztosítása érdekében az ellenőrzést hideg motoron kell elvégezni.
2. Húzza be teljesen a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra"). A motor jobb oldalához való hozzáféréshez el kell távolítani a műanyag kerékjárati ív betétet. A sárvédőt különféle csavarokkal és rögzítőelemekkel rögzítik a kerékjárati ívhez. Oldja ki az összes rögzítőelemet, és vegye le a sárvédőt az első sárvédő alól. Szükség esetén oldja ki a hűtőfolyadék-tömlőket a sárvédő alól, hogy könnyebben hozzáférhessen.
3. A motor most forgatható egy megfelelő dugókulcsfejjel és a főtengely-szíjtárcsa csavarján lévő hosszabbítóval. Felhívjuk figyelmét, hogy a főtengelyt csak az óramutató járásával megegyező irányban szabad forgatni (ha az autó jobb oldaláról nézzük).
4. Távolítsa el a hengerfej fedelét a leírtak szerint 4. bekezdés.
5. Fogj egy darab papírt, és rajzold meg a motor körvonalait alaprajzban, feltüntetve a hengereket, amelyek a lendkeréktől kezdve vannak számozva. Mutassa be az egyes szelepek helyzetét, és jegyezze fel az előírt szelephézagot. Húzz vonalakat minden szeleppozíció fölé a tényleges hézag (1) és a szükséges beállítási érték (2) rögzítéséhez (12.5. ábra).
12.5. ábra. Példa az állító alátét vastagságának kiszámítására (1,9 literes motorok)
A. Beömlőszelep
E. Kipufogószelep
1. Mért rés
2. Eltérés az előírt értékhez képest (3)
3. Előírt szabadtávolság
4. A beépített állító alátét vastagsága
5. A szükséges beállító alátét vastagsága
6. Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. henger szívószelepe (a sebességváltóhoz legközelebb) teljesen zárva volt, azaz a bütyök vége a tolóerővel ellentétes irányba nézett.
7. Ventilátormérővel mérje meg a bütyök alja és a szelepemelő közötti hézagot (12.7. ábra). Jegyezd fel a rés értékét az (1) sorban.
12.7. ábra. A szelephézag (J) mérése. A hézagot az állító alátét (1) cseréjével lehet beállítani (1,9 literes motorok)
8. Ismételje meg a méréseket a fennmaradó hét szeleppel, szükség esetén elforgatva a főtengelyt úgy, hogy a megfelelő bütyök mindig a hozzá tartozó szelepemelőtől elfelé nézzen.
9. Számítsa ki az egyes mért hézagok és a szükséges érték közötti különbséget, és írja fel az eredményt a (2) sorba. Mivel a szívó- és kipufogószelepek hézaga eltérő, győződjön meg arról, hogy tudja, melyik szeleppel van dolga. A szelepelrendezés sorrendje a motor mindkét végétől számítva:
Szívócső — Kipufogócső — Kipufogócső — Szívócső — Szívócső — Kipufogócső — Kipufogócső — Szívócső.
10. Ha minden hézag a specifikációkon belül van, szerelje fel a hengerfej fedelét (lásd a 4. bekezdést). Szerelje be a kerékjárati ív betétjét. Engedd le az autót. Ha bármelyik mért hézag nincs a specifikáción belül, a beállítást a következő bekezdésekben leírtak szerint kell elvégezni.
Beállítás
11. Szerelje le a vezérműtengelyt a leírtak szerint 11. bekezdés.
12. Távolítsa el az első nyomórudat az állító alátéttel együtt. Tisztítsa meg az állító alátétet, és mérje meg a vastagságát mikrométerrel. Az alátétek vastagsággal vannak jelölve, de a kopás az eredeti vastagság csökkenését okozhatja. Ezért kérjük, ellenőrizze a megadott értéket.
13. Lásd a szóban forgó szelepre feljegyzett hézagértékeket. Ha a hézag nagyobb volt a megadottnál, az állító alátét vastagságát a (2) sorban feljegyzett különbséggel kell növelni. Ha a hézag kisebb volt a megadottnál, az állító alátét vastagságát a (2) sorban feljegyzett különbséggel kell csökkenteni.
14. Rajzoljon további három vonalat minden szeleppozíció alá az ellenőrzőlapon, ahogy az ábrán látható (12.5. ábra). A (4) sorban jegyezze fel a mért alátét vastagságát, majd adja hozzá vagy vonja le a (2) sorban jelzett különbséget a szükséges alátét vastagságának végső értékének eléréséhez, amelyet az (5) sorban kell feljegyezni.
15. Ismételje meg az eljárást a bekezdés szerint. 12–14. oldal a fennmaradó szelepeken, megtartva az összes szelepemelő elrendezésének sorrendjét.
16. Készítse elő az állító alátéteket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy minden szelephézag a specifikációnak megfelelő legyen. Ne feledd, hogy az alátétek cserélhetők, de a szelepemelőket nem.
17. Összeszereléskor kenje meg az állító alátétet, és helyezze a szeleptányérra úgy, hogy a méretjelölés lefelé nézzen. Kenje meg a tolórudat, és engedje le az állító alátétre. A beszerelés után ne emelje fel a tolórudat, mert az állító alátét elmozdulhat.
18. Amikor az összes szelepemelő az állító alátétekkel együtt a szokásos helyén van, szerelje be a vezérműtengelyt a... részben leírtak szerint 11. bekezdés. A hengerfejfedél felszerelése előtt ellenőrizze ismét a szelephézagokat, hogy megbizonyosodjon azok megfelelőségéről.
2,0 literes motorok
19. A 2,0 literes motor hidraulikus szelepemelőkkel van felszerelve, amelyek automatikusan állítják a szelephézagot. Ezért nincs szükség a szelephézag ellenőrzésére vagy beállítására.