Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Főtengely-szimeringek — csere (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok «DW»
  • Főtengely-szimeringek — csere
0
Tartalomjegyzék: Jobb mandzsetta 🠇 Bal mandzsetta 🠇

Jobb mandzsetta



1. Szerelje le a főtengely vezérműszíjtárcsát a leírtak szerint 9. bekezdés.

2. Jelölje meg a mandzsetta behelyezési mélységét a ház felületéhez képest a helyes behelyezés biztosítása érdekében. Lyukasszon vagy fúrjon két kis lyukat egymással átmérősen szemben a mandzsettába. Csavarjon be egy önmetsző csavart minden lyukba, és húzza meg a csavarokat fogóval a mandzsetta eltávolításához (17.2. ábra). Vagy óvatosan feszítse ki a mandzsettát egy laposfejű csavarhúzóval. Legyen rendkívül óvatos, nehogy megsérüljön a főtengely/olajszivattyú hajtófogaskerékének pereme vagy az olajtömítés háza.

17.2. ábra Önmetsző csavar és fogó segítségével távolítsa el a jobb oldali főtengely-olajtömítést

17.2. ábra Önmetsző csavar és fogó segítségével távolítsa el a jobb oldali főtengely-olajtömítést


3. Tisztítsa meg a mandzsetta testét, és távolítsa el az esetlegesen fellépő egyenetlenségeket és sorjákat, amelyek a mandzsetta sérülését okozhatják, amikor az megáll.

4. Kenje meg az új tömítés tömítőajkait tiszta motorolajjal, és óvatosan helyezze a főtengely végére. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a tömítőélnek befelé kell néznie. Ügyeljen arra, hogy a szerelés során ne sértse meg a tömítőajkakat.



5. Helyezze fel a mandzsettát a levételkor jelzett mélységig. Használjon megfelelő cső alakú szerszámot, például egy dugókulcsfejűt, amely csak a mandzsetta kemény külső szélén fekszik fel. A mandzsetta belső felületének egy síkban kell lennie a motor forgattyúházának belső falával.

6. Mossa le az olaj minden nyomát, majd szerelje be a főtengely vezérműszíjtárcsát a leírtak szerint 9. bekezdés.

Bal mandzsetta



7. Távolítsa el a lendkereket (lásd a 9. bekezdést).

8. Jelölje meg a mandzsetta behelyezési mélységét a ház felületéhez képest a helyes behelyezés biztosítása érdekében, lyukasszon vagy fúrjon két átmérősen átellenes kis lyukat a mandzsettába. Csavarjon be egy önmetsző csavart az eldobott csavarok mindegyikébe, és fogóval meghúzva a csavarokat, vegye le a mandzsettát.

9. Tisztítsa meg a mandzsetta testét, és távolítsa el az esetlegesen előforduló egyenetlenségeket és sorjákat, amelyek a mandzsetta sérülését okozhatják, amikor az megáll.

10. Kenje meg az új tömítés tömítőajkait tiszta motorolajjal, és óvatosan helyezze a főtengely végére.

11. Helyezze fel a mandzsettát az eltávolítás során feljegyzett mélységig. Használjon megfelelő cső alakú szerszámot, például egy dugókulcsfejűt, amely csak a mandzsetta kemény külső szélén fekszik fel.

12. Mossa le az olajnyomokat, majd szerelje fel a lendkereket a leírás szerint 19. bekezdés.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Dízelmotorok «DW»
Következő

Olajszivattyú és hajtólánc — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Hengerfej (1,9 literes motorok) — ki- és beszerelés
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
Vezérműtengely, szelepemelők és szelepemelők — kiszerelés,…
Motor/sebességváltó tartók — ellenőrzés és csere
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Főtengely olajtömítések — felújítás Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Főtengely jellemzők (1,4 és 1,6 literes benzinmotorok, EPZ, TU5) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Dugattyúk, hajtórudak és főtengely — kiszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Főtengely tömítések cseréje Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Első főtengely olajtömítés (vezérműszíj oldal) — csere Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 24 + 44

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.