Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Lendkerék — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés (Peugeot Partner I)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Partner I (1996-2008)
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Lendkerék — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 Ellenőrzés 🠇 Telepítés 🠇

Eltávolítás



1. Szerelje le a sebességváltót a leírtak szerint7. fejezet, majd szerelje le a tengelykapcsoló-egységet a leírtak szerint 6. fejezet.

2. Akadályozza meg a lendkerék elfordulását a tányérkerék blokkolásával (5.2. ábra). Alternatív megoldásként szereljen fel és csavarozzon fel egy fémcsíkot a lendkerék és a hengerblokk/forgattyúház közé. Ne próbálja meg rögzíteni a lendkereket a forgattyústengely-szíjtárcsa rögzítő szerszámával, amelyet a... részben ismertetünk 3. bekezdés.


3. Távolítsa el a lendkerék rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a lendkereket a főtengely végéről. Ne hagyd, hogy leessen, nagyon nehéz. Ha a főtengely végén lévő illesztőcsap nem sérült, vegye ki és tárolja biztonságos helyen a lendkerékkel együtt. Dobd ki a lendkerék rögzítőcsavarjait; telepítéskor újakat kell használni.

Ellenőrzés



4. Vizsgálja meg a lendkereket a meghajtott tengelykapcsoló-tárcsával illeszkedő felületen látható karcolások, valamint a tányérkerék fogainál látható kopás vagy forgácsok szempontjából. Ha a lendkerék-kuplung illesztési felülete megkarcolódott, a lendkerék újraköszörülhető, de a csere ajánlott. Az utánélezés lehetségességének megállapításához kérjük, forduljon Peugeot/Citroen márkakereskedéséhez vagy motorjavító szakemberhez. Ha a tányérkerék kopott vagy sérült, a lendkereket ki kell cserélni, mivel a tányérkerék külön nem cserélhető.

Telepítés



5. Tisztítsa meg a lendkerék és a főtengely illeszkedő felületeit. Távolítsa el a rögzítőanyag nyomait a főtengely menetes furataiból. minden lyukat fúrjon ki a megfelelő méretű csappal.



Tipp: Ha nincs megfelelő menetfúród, vegyél egyet a "régi" lendkerék rögzítőcsavarok közül, vágj két rést a csavar menetes szárán, és tisztítsd meg a meneteket a rögzítőanyagtól, miközben be- és kicsavarod a csavart.


6. Ha az új lendkerék rögzítőcsavarjainak menetén nincs menetrögzítő paszta, akkor minden egyes csavar menetére vigyen fel menetrögzítő pasztát.

7. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsap a helyén van. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre a dübelcsapot vezetőként használva, és csavarja be az új csavarokat.

8. Rögzítse a lendkereket az eltávolításkor használt módszerrel. Ezután keresztben haladva egyenletesen és fokozatosan húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal.

9. Szerelje be a tengelykapcsoló-egységet (lásd a 6. fejezetet). Távolítsa el a rögzítőszerszámot, és szerelje be a sebességváltót a leírtak szerint 7. fejezet.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Nikonova Veronika
Információ megosztás:
Előző
Partner I: Dízelmotorok «XUD»
Következő

Mandzsetták — csere
Olajszivattyú és hajtólánc — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Olajteknő — eltávolítás és beszerelés
Hengerfej — eltávolítás és beszerelés
Szelephézagok — ellenőrzés és beállítás
Motorolajhűtő — kiszerelés és beszerelés
Motor/sebességváltó tartók — ellenőrzés és csere
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Lendkerék/hajtótárcsa — eltávolítás, ellenőrzés és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Lendkerék — leszerelés és beszerelés Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Lendkerék — eltávolítás, ellenőrzés és beszerelés Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Vezérműtengely — beszerelés Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 30 + 33

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.