Kézi sebességváltó — eltávolítás és beszerelés (Peugeot Partner I)

Eltávolítás

1. Húzza be teljesen a rögzítőféket, emelje fel a jármű elejét, és támassza alá biztonságosan (lásd "Autó emelése és felszerelése tartókra").

2. Engedje le a hajtóműolajat a 2. bekezdésben leírtak szerint. Ezután csavarja be a leeresztő csavart és a töltő-/ellenőrzőnyílás csavarját, és húzza meg őket a megadott nyomatékkal.

3. Távolítsa el a levegőszűrőt és a levegőbeszívó csövet a vonatkozó szakaszban leírtak szerint 4. fejezet. D9B dízelmotorok esetén a levegőelosztó házat is el kell távolítani a leírásban leírtak szerint 4A. fejezet.

4. Távolítsa el az akkumulátort, az akkumulátortálcát és a hátlapot a leírtak szerint 5A. fejezet.

5. Szerelje le mindkét féltengelyt a leírtak szerint 8. fejezet.

6. Szerelje le az indítómotort a 5A. fejezet.

7. Válassza le a tengelykapcsoló-bowden végét a kioldóvilláról/karról (lásd a 6. fejezetet). Nyomja meg a füleket, és oldja ki a kábelburkolatot a sebességváltó konzoljából.

8. Válasszuk le a tolatólámpa kapcsoló, a felső holtpont-érzékelő és a sebességmérő meghajtójának elektromos csatlakozóját. Távolítsa el az anyákat/csavarokat, és válassza le a földelőpántokat a sebességváltó házáról (7.8. ábra, a, b). Szükség esetén válassza le a különféle kiegészítő kapcsolók/érzékelők elektromos csatlakozóit, oldja ki a kábelköteget a bilincsekből, és helyezze el a sebességváltótól távol.







9. Az MA5 sebességváltón csavarja le a kipufogó leömlőcsövet a sebességváltó megfelelő tartókonzoljához rögzítő csavart.

10. Az 1998 előtti MA5 sebességváltókon csavarja le az anyát (alátéttel), majd távolítsa el a tengelyt, amely a sebességváltó váltókarjához rögzíti a sebességváltót. Oldja ki a rudazatot a sebességváltó sebességváltó karjáról. Minden más sebességváltónál laposfejű csavarhúzóval óvatosan feszítse le a váltórúd gömbcsuklóit a sebességváltó megfelelő karjairól. Helyezze a rudakat a sebességváltótól távol.

11. Szervokormányos modellek esetén távolítsa el az anyákat és csavarokat, majd oldja ki a szervokormány-vezeték tartókonzoljait a sebességváltóról. A kiszerelés során a sérülések elkerülése érdekében helyezze a csövet a doboztól távolabb.

12. Csavarja ki a csavart, és vegye le az alsó lendkerék burkolatát (ha alkalmazható) a sebességváltótól.

13. A BE3/5 és BE4/5 sebességváltók esetében a 6. bekezdésben leírtak szerint szerelje le a sebességmérő meghajtóházát a sebességváltóról.



14. Helyezzen egy emelőt, amelynek a fején egy fablokk van, a motor alá, hogy tehermentesítse az emelő tartószerkezeteit. Alternatív megoldásként rögzítsen egy pár emelőszemet a motorhoz, és emelőeszköz vagy motortartó gerenda segítségével vegye le a súlyt a motortartókról.

15. Helyezzen egy emelőt, amelynek a fején egy fablokk van, a sebességváltó alá, és emelje meg annyira, hogy elbírja a sebességváltó súlyát.

16. Lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a csavart, amely a hátsó motor/sebességváltó rögzítőbilincsét a segédkeret konzoljához rögzíti.

17. Távolítsa el a középső anyát (alátéttel) a bal oldali motor/sebességváltó tartóról. Távolítsa el a tartót a tartókonzolhoz rögzítő két csavart/anyát, és vegye le a gumitámaszt.

18. Az MA5 sebességváltón csavarja le a három anyát, és vegye le a tartólemezt a sebességváltó tetejéről.

19. A BE3/5 és BE4/5 sebességváltók esetében vegye le az alátétet és a távtartót a támasztócsapról, majd csavarja le a csapot a sebességváltó házának tetejéről. Távolítsa el a nagy távtartó lemezt a tartócsapról. Miután megbizonyosodott arról, hogy az emelő elbírja a sebességváltó súlyát, távolítsa el a sebességváltóház és a motor közötti rögzítőcsavarok maradékát. Jelölje meg az egyes csavarok és a hozzájuk tartozó konzolok beszerelési helyzetét az eltávolítás után, hogy ezt az információt a beszerelés során fel lehessen használni. Végül ellenőrizze, hogy minden alkatrész le van-e választva és a sebességváltótól távol helyezkedik-e el, hogy ne zavarja a kiszerelést.



21. Miután a csavarokat eltávolította, mozgassa a sebességváltóval együtt balra a troli emelőt, hogy kivegye azt a rögzítőcsapokból, majd emelje fel a sebességváltó differenciálmű felőli végét, hogy leakassza az alvázkeretről.

Figyelmeztetés. A motor mozgatása során fokozott óvatossággal járjon el, hogy elkerülje a kipufogórendszer alkatrészeinek túlzott deformálódását vagy a hűtő károsodását. Légkondicionálóval felszerelt modelleknél arra is ügyelni kell, hogy a segédberendezések hajtószíj-tárcsái ne károsítsák a motortér jobb oldalán található hűtőközeg-vezetékeket.

22. Miután a sebességváltó kiszabadult, engedje le az emelőt, és vegye ki a sebességváltót a jármű alól. Ha meglazultak, távolítsa el a dübelcsapokat a sebességváltóból vagy a motorból, és tárolja azokat biztonságos helyen.

Az eredetit megtalálja a forráson www.PEUGEOTBOOK.ru

Telepítés

23. A sebességváltót a kiszerelés fordított sorrendjében kell felszerelni, figyelembe véve a következő pontokat:

• a) Vigyen fel kis mennyiségű magas hőmérsékletű zsírt (a Peugeot/Citroen a Molykote BR9 plus kenőanyag használatát javasolja, amely a márkakereskedésekben vásárolható meg) a sebességváltó elsődleges tengelyének bordáin. Ne vigyen fel túl sok zsírt, mert fennáll a veszélye, hogy a zsír a kuplungtárcsára kerül.
• b) Beszerelés előtt megfelelően szerelje be a dübeleket.
• c) A BE3/5 és BE4/5 sebességváltók esetében, mielőtt a hajtómű bal oldali tartójának csapját a sebességváltóra szerelné, vigyen fel menetrögzítő pasztát a csap menetrögzítőjére. Húzza meg a csapot a megadott nyomatékkal.
• d) Húzza meg az összes anyát és csavart a megadott nyomatékkal (ha meg van adva).
• d) Cserélje ki a tengelytengely-szimeringeket (5. bekezdés), majd szerelje be a féltengelyeket (lásd a 8. fejezetet).
• e) Végül töltse fel a sebességváltót az előírt mennyiségű olajjal, a leírásban leírtak szerint 2. bekezdés.