Transmisie manuală — demontare și instalare (Peugeot Partner I)

Demontarea

1. Acționați complet frâna de mână, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi").

2. Goliți uleiul de transmisie conform descrierii din paragraful 2. Apoi, înșurubați dopul de golire și dopul orificiului de umplere/inspecție și strângeți-le la cuplul specificat.

3. Scoateți filtrul de aer și conducta de admisie a aerului așa cum este descris în secțiunea relevantă capitolul 4. La motoarele diesel D9B, scoateți și carcasa de distribuție a aerului așa cum este descris în capitolul 4A.

4. Scoateți bateria, tava bateriei și placa de susținere așa cum este descris în capitolul 5A.

5. Scoateți ambele axe conform descrierii din capitolul 8.

6. Scoateți demarorul conform descrierii din capitolul 5A.

7. Deconectați capătul cablului ambreiajului de la furca/maneta de eliberare (vezi capitolul 6). Apăsați pe proeminențe și eliberați mantaua cablului din suportul de pecutia de viteze.

8. Deconectați conectorul electric al comutatorului luminii de marșarier, al senzorului TDC și al acționării vitezometrului. Scoateți piulițele/șuruburile și deconectați curelele de împământare de la carcasa cutiei de viteze (figura 7.8, a, b). Dacă este necesar, deconectați conectorii electrici ai diferiților comutatori/senzori suplimentari, eliberați cablajul din cleme și poziționați-l departe de transmisie.







9. La cutia de viteze MA5, deșurubați șurubul care fixează țeava de evacuare pe suportul corespunzător de pe cutia de viteze.

10. La cutiile de viteze MA5 anterioare anului 1998, deșurubați piulița (cu șaibă), apoi scoateți axul care fixează tija selectorului de viteze pe maneta schimbătorului de viteze de pe cutia de viteze. Decuplați legătura de la maneta schimbătorului de viteze de la transmisie. La toate celelalte transmisii, folosiți o șurubelniță cu cap plat pentru a desprinde cu grijă articulațiile sferice ale tijei schimbătorului de viteze de manetele corespunzătoare de pe transmisie. Poziționați tijele departe de cutia de viteze.

11. La modelele cu servodirecție, scoateți piulițele și șuruburile și eliberați suporturile de susținere a conductei servodirecției de la transmisie. Așezați țeava departe de cutie pentru a evita deteriorarea în timpul demontării.

12. Deșurubați șurubul și scoateți capacul inferior al volantei (dacă este cazul) din cutia de viteze.



13. La cutiile de viteze BE3/5 și BE4/5, scoateți carcasa acționării vitezometrului din cutia de viteze așa cum este descris în paragraful 6.

14. Așezați un cric cu un bloc de lemn pe cap sub motor pentru a degaja sarcina de pe suporturile sale. Alternativ, atașați o pereche de inele de ridicare la motor și îndepărtați greutatea de pe suporturile motorului folosind un dispozitiv de ridicare sau o grindă de susținere a motorului.

15. Așezați un cric cu un bloc de lemn pe cap sub cutia de viteze și ridicați cricul suficient pentru a susține greutatea cutiei de viteze.

16. Slăbiți piulița și scoateți șurubul care fixează clema suportului spate al motorului/cutiei de viteze pe suportul de pe subcadru.

17. Scoateți piulița centrală (cu șaibă) de pe suportul stâng al motorului/cutiei de viteze. Scoateți cele două șuruburi/piulițe care fixează suportul de brida de susținere și îndepărtați suportul de cauciuc.

18. La cutia de viteze MA5, deșurubați cele trei piulițe și scoateți placa de susținere din partea superioară a cutiei de viteze.

[Sursa articolului este site-ul web: www.PeugeotBook.ru]

19. La cutiile de viteze BE3/5 și BE4/5, scoateți șaiba și distanțierul de la știftul de susținere, apoi deșurubați știftul din partea superioară a carcasei cutiei de viteze. Scoateți placa distanțieră mare de pe știftul de susținere.0 După ce v-ați asigurat că cricul susține greutatea transmisiei, scoateți șuruburile de montare rămase ale carcasei transmisiei la motor. Marcați poziția de instalare a fiecărui șurub și a suporturilor corespunzătoare atunci când sunt îndepărtate, astfel încât aceste informații să poată fi utilizate în timpul instalării. Verificați final dacă toate componentele sunt deconectate și poziționate departe de cutia de viteze, astfel încât să nu interfereze cu demontarea.



21. După ce șuruburile sunt scoase, deplasați cricul cu transmisia spre stânga pentru a-l scoate din știfturile de fixare, apoi ridicați capătul diferențialului transmisiei pentru a-l decupla de subcadru.

Avertizare. Procedați cu mare atenție pentru a evita deformarea excesivă a componentelor sistemului de evacuare sau deteriorarea radiatorului atunci când mutați motorul. La modelele echipate cu aer condiționat, trebuie avut grijă ca fuliile curelei de transmisie auxiliare să nu deterioreze conductele de agent frigorific din partea dreaptă a compartimentului motor.

22. După ce cutia de viteze este eliberată, coborâți cricul și scoateți cutia de viteze de sub vehicul. Scoateți știfturile de fixare din transmisie sau motor dacă sunt slăbite și depozitați-le într-un loc sigur.

Instalare

23. Cutia de viteze se instalează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele puncte:

• a) Aplicați o cantitate mică de vaselină pentru temperaturi ridicate (peugeot/Citroen recomandă utilizarea lubrifiantului Molykote BR9 plus, care poate fi achiziționat de la dealerul dumneavoastră) pe canelurile arborelui primar al cutiei de viteze. Nu aplicați prea multă vaselină, deoarece există riscul ca unsoarea să se depună pe discul ambreiajului.
• b) Înainte de instalare, instalați corect știfturile de fixare.
• c) La cutiile de viteze BE3/5 și BE4/5, înainte de a instala știftul suportului stâng al unității de putere pe cutia de viteze, aplicați un compus pe compusul de blocare a filetului știftului. Strângeți știftul la cuplul specificat.
• d) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat (dacă este specificat).
• d) Înlocuiți garniturile arborelui osiei (paragraful 5), și apoi instalați arborii de punte (vezi capitolul 8).
• e) În final, umpleți cutia de viteze cu uleiul prescris în cantitatea specificată, așa cum este descris în paragraful 2.