Cuprins: Demontarea 🠇 Instalare 🠇
Demontarea
1. Plasați pene de siguranță sub roțile din spate. Trageți complet frâna de mână. Ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-o în siguranță (vezi "Ridicarea și instalarea mașinii pe suporturi"). Acționarea vitezometrului este situată pe partea din spate a carterului cutiei de viteze,lângă capătul interior al semiaxei drepte. Scoateți șuruburile și îndepărtați protecția motorului (dacă este cazul).
2. Deconectați conectorul electric al acționării vitezometrului (figura 6.2).
Figura 6.2. Conectorul electric (1) și șurubul de montare (2) al acționării vitezometrului
3. Deșurubați șurubul și scoateți ecranul termic (dacă este cazul). Scoateți ansamblul de acționare a vitezometrului cu roata dințată antrenată împreună cu inelul de etanșare corespunzător din carcasa cutiei de viteze.
4. Dacă este necesar, angrenajul poate fi scos din carcasă, iar garnitura poate fi îndepărtată din partea superioară a carcasei. Verificați angrenajul pentru semne de deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar. Asigurați-vă că înlocuiți inelul de etanșare al carcasei.
5. Dacă roata dințată antrenată este uzată sau deteriorată, inspectați și roata dințată de antrenare din carcasa transmisiei pentru semne similare.
6. Pentru a înlocui roata dințată de la cutia de viteze MA5, trebuie să demontați cutia de viteze și să scoateți diferențialul. Prin urmare, această lucrare trebuie încredințată unui dealer Peugeot/Citroën sau unui specialist în cutii de viteze.
7. Pentru a demonta pinionul de la cutiile de viteze BE3/5 și BE4/5, demontați mai întâi semiarborele drept așa cum este descris în Capitolul 8. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți carcasa de acționare a vitezometrului împreună cu inelul de etanșare corespunzător din cutia de viteze. Scoateți pinionul de la diferențial și îndepărtați toate șaibele de la pinion (figura 6.7, a, b).
Figura 6.7, a. La cutiile de viteze BE3/5 și BE4/5, deșurubați șuruburile de montare a carcasei...
Figura 6.7, b....și scoateți carcasa, inelul de etanșare și roata dințată de antrenare din cutia de viteze
Instalare
8. La cutiile de viteze VEZ/5 și VE4/5, dacă roata dințată de antrenare a fost demontată, instalați șaibe de reglare pe diferențial, apoi instalați acționarea vitezometrului pe roată dințată, asigurându-vă că proeminențele roții dințate de antrenare intră corect în canelurile roții dințate (figura 6.8). Instalați un nou inel O pe spatele carcasei acționării vitezometrului, apoi instalați carcasa pe transmisie și strângeți șuruburile asociate la cuplul specificat. Verificați garnitura arborelui osiei pentru a depista semne de uzură și înlocuiți-o dacă este necesar. Instalați arborele osiei așa cum este descris în capitolul 8.
Figura 6.8. La cutiile de viteze BE3/5 și BE4/5, asigurați-vă că proeminențele pinionului se potrivesc corect în canelurile pinionului în timpul instalării (marcat cu săgeți)
9. La toate cutiile de viteze, aplicați o cantitate mică de vaselină pe buzele de etanșare ale manșetei și pe arborele angrenajului acționat și introduceți angrenajul în poziția corectă în sistemul de acționare a vitezometrului.
10. Instalați un nou inel O pe acționarea vitezometrului și instalați-l pe cutia de viteze, asigurându-vă că angrenajul de antrenare și cel condus sunt cuplate corect. Înșurubați șurubul de montare a acționării împreună cu ecranul termic (dacă este cazul) și strângeți-l bine.
11. Conectați conectorul electric la acționarea vitezometrului. Instalați protecția motorului (dacă este cazul). Coborâți mașina.