Зміст: Зняття 🠇 Встановлення 🠇
Зняття
1. Встановіть протиупорні упори під задні колеса. Повністю затягніть гальмо стоянки. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опори"). Привід спідометра розташовується на задній частині картера коробки, поруч із внутрішнім кінцем правої півосі. Викрутіть гвинти та зніміть захист двигуна (якщо застосовно).
2. Роз'єднайте електричний роз'єм приводу спідометра (малюнок 6.2).
Малюнок 6.2. Електричний роз'єм (1) та болт кріплення (2) приводу спідометра
3. Викрутіть болт та зніміть теплозахисний екран (якщо застосовно). Вийміть привід спідометра у зборі з веденою шестернею разом з відповідним кільцем ущільнювача з картера коробки передач.
4. За потреби шестерню можна витягти з корпусу та зняти ущільнення з верхньої частини корпусу. Огляньте шестірню на наявність ознак пошкоджень та за потреби замініть. В обов'язковому порядку замініть кільце ущільнювача корпусу.
5. Якщо ведена шестерня зношена або пошкоджена, також огляньте на наявність аналогічних ознак провідну шестерню в картері коробки.
6. Для заміни ведучої шестерні на коробці передач МА5 слід розібрати коробку передач і зняти диференціал. Тому цю роботу слід доручити дилеру Peugeot/Citroen або фахівцю з коробок передач.
7. Для зняття ведучої шестерні на коробках передач ВЕ3/5 і ВЕ4/5 спочатку зніміть праву піввісь, як описано в розділі 8. Виверніть три болти і зніміть корпус спідометра приводу разом з відповідним кільцем ущільнювача з коробки передач. Зніміть провідну шестерню з диференціала і зніміть усі регулювальні прокладки з шестерні (малюнок 6.7, а, б).
Текст взято з веб-сайту [www.PeugeotBook.ru]
Малюнок 6.7, а. На коробках передач ВЕ3/5 та ВЕ4/5 викрутіть болти кріплення корпусу.
Малюнок 6.7, б....і зніміть корпус, кільце ущільнювача і ведучу шестерню з коробки передач
Встановлення
8. На коробках передач ВЕЗ/5 і ВЕ4/5 у випадку, коли була знята провідна шестерня, встановіть регулювальні прокладки на шестірню диференціала, потім встановіть привід спідометра на шестірню, простеживши за тим, щоб виступи ведучої шестерні правильно увійшли в пази шестерні (малюнок 6.8). Встановіть нове кільце ущільнювача на задню частину корпусу приводу спідометра, а потім встановіть корпус на коробку передач і затягніть відповідні болти запропонованим зусиллям. Огляньте манжету півосі на наявність ознак зношування та замініть при необхідності. Встановіть піввісь, як описано в главі 8.
Малюнок 6.8. На коробках передач ВЕ3/5 та ВЕ4/5 простежте за тим, щоб при встановленні виступи ведучої шестерні правильно увійшли до паз шестерні (відзначені стрілками)
9. На всіх коробках передач нанесіть трохи консистентного мастила на кромки ущільнювача манжети і на вал веденої шестерні і введіть шестерню на штатне місце в приводі спідометра.
10. Встановіть нове кільце ущільнювача на привід спідометра і встановіть його на коробку передач, простеживши за тим, щоб ведуча і ведена шестерні були правильно зчеплені. Вкрутіть болт кріплення приводу разом із теплозахисним екраном (якщо застосовно) та надійно затягніть його.
11. Зістікуйте електричний роз'єм на приводі спідометра. Встановіть захист двигуна (якщо застосовно). Опустіть автомобіль.