Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Манжети — заміна (Peugeot Partner I)

  • Головна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Манжети — заміна
0
Зміст: Манжети півосей 🠇 Манжета первинного валу 🠇 Манжета вала вибору передач 🠇

Манжети півосей



1. Зніміть відповідну піввісь, як описано в главі 8.

2. За допомогою великої плоскої викрутки акуратно витягніть манжету з коробки передач (малюнок 4.2).

Малюнок 4.2. За допомогою великої плоскої викрутки витягніть праву манжету з картера (показано…

Малюнок 4.2. За допомогою великої плоскої викрутки витягніть праву манжету з картера (показано коробку передач ВЕЗ/5)


3. Повністю видаліть сліди бруду із зони навколо отвору для манжети, а потім нанесіть трохи мастила на нову манжету по її зовнішньому діаметру. Встановіть нову манжету в отвір для посадки. Простежте, щоб не було перекосу манжети. Під час встановлення використовуйте відповідну трубчасту оправку (типу торцевої головки), яка спирається лише на тверду зовнішню кромку манжети. Манжета повинна впертись у передбачений буртик.

4. Нанесіть тонкий шар мастила на кромку ущільнювача манжети.

5. Встановіть піввісь, як описано в главі 8.

Манжета первинного валу



6. Зніміть коробку передач, як описано в параграфі 7, та механізм вимикання зчеплення, як описано в главі 6.

7. Викрутіть три болта кріплення напрямної втулки підшипника вимкнення зчеплення і зніміть напрямну втулку з первинного валу разом з відповідним кільцем ущільнювача або прокладкою (дивлячись що застосовно) (рисунок 4.7. а, б). Зніміть усі регулювальні прокладки або упорні шайби, які прилипли до заднього торця напрямної втулки, та встановіть їх на первинний вал.



Малюнок 4.7 а. Болти кріплення (відзначені стрілками) напрямної втулки підшипника вимикання…

Малюнок 4.7 а. Болти кріплення (відзначені стрілками) напрямної втулки підшипника вимикання зчеплення на коробках передач МА5 та ВЕЗ/5.


Малюнок 4.7, б....і на коробці передач ВЕ4/5

Малюнок 4.7, б....і на коробці передач ВЕ4/5


8. За допомогою відповідної плоскої викрутки акуратно вийміть манжету з напрямної втулки (малюнок 4.8).

Малюнок 4.8. Акуратно витягніть манжету з напрямної втулки, відзначивши для себе, як вона…

Малюнок 4.8. Акуратно витягніть манжету з напрямної втулки, відзначивши для себе, як вона встановлена




Дані опубліковані на сайті: PEUGEOTBOOK

9. Перед встановленням нової манжети перевірте ділянку валу, що торкається манжети, на наявність задирок, подряпин або інших пошкоджень, які можуть призвести до пошкодження манжети. Незначні дефекти такого роду можна усунути дрібнозернистим наждачним папером. Проте серйозніші дефекти вимагають заміни валу. Очистіть та змастіть первинний вал для захисту кромок манжети під час встановлення.

10. Зануріть нову манжету в чисту олію і встановіть її на направляючу втулку.

11. Встановіть нове кільце ущільнювача або прокладку (дивлячись що застосовно) на задній торець напрямної втулки, а потім акуратно посуньте втулку в штатне положення на первинному валі (малюнок 4.11). Вкрутіть болти і затягніть їх зусиллям.

Малюнок 4.11. Встановіть нове кільце ущільнювача або прокладку (дивлячись що застосовно) на тильний…

Малюнок 4.11. Встановіть нове кільце ущільнювача або прокладку (дивлячись що застосовно) на тильний бік напрямної втулки


12. Скористайтеся можливістю оглянути елементи зчеплення, якщо не зробили цього (див. розділ 6). На закінчення встановіть коробку передач, як описано в параграфі 7.

Манжета вала вибору передач



Коробка передач МА5 13



На цих моделях для заміни манжети вала вибору передач слід розібрати коробку передач. Тому цю роботу слід доручити дилеру Peugeot/Citroen або фахівцю з коробок передач.



Коробки передач ВЕЗ/5 та ВЕ4/5



14. Припаркуйте автомобіль на рівній горизонтальній площадці. Затягніть гальмо стоянки. Відпустіть болти кріплення лівого переднього колеса. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опори"). Зніміть переднє ліве колесо.

15. За допомогою великої плоскої викрутки відокремте кульовий шарнір тяги від вала вибору передач на коробці передач і від'єднайте тягу.

16. За допомогою великої плоскої викрутки обережно витягніть манжету вала вибору передач із картера та посуньте його з кінця вала.

17. Перед встановленням нової манжети перевірте ділянку валу, що торкається манжети, на наявність задирок, подряпин або інших пошкоджень, які можуть призвести до пошкодження манжети. Незначні дефекти такого роду можна усунути дрібнозернистим наждачним папером. Проте серйозніші дефекти вимагають заміни валу.

18. Нанесіть трохи консистентного мастила на нову манжету по її зовнішньому діаметру, а також на кромку ущільнювача манжети, а потім акуратно посуньте манжету по валу вибору передач. Повністю втисніть манжету в отвір у картері коробки передач.

19. Підключіть тягу до валу вибору передач, простеживши за тим, щоб шаровий шарнір був щільно посаджений на вал. Опустіть автомобіль.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Ніконова Вероніка
Поділіться інформацією:
Попередні
Партнер I: Механічна коробка
Наступні

Важільний механізм перемикання передач — зняття та встановлення
Механічна коробка передач — злив та заправка трансмісійної олії
Загальні відомості про механічну коробку передач
Специфікації коробки
Вимикач ліхтарів заднього ходу — перевірка, зняття та…
Привід спідометра — зняття та встановлення
Механічна коробка передач — зняття та встановлення
Капітальний ремонт коробки — загальні відомості
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 32 + 28

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Несправності у дорозі
  • Щотижневі перевірки
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни «XUD»
  • Двигуни дизельні «DW»
  • Капремонт бензинових двигунів
  • Капремонт дизельних двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Живлення та вихлоп (бензин)
  • Живлення та вихлоп (дизелі XUD)
  • Живлення та вихлоп (дизелі DW)
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система пуску та заряду
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Упорскування палива (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Системи запалювання та вихлопу
  • ЕСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЕСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Специфікації
  • Бензиновий двигун
  • Ремонт двигунів
  • Система змащення
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигунів (DB9)
  • Система мастила (DB9)
  • Система охолодження (DB9)
  • Упорскування палива (DB9)
  • Ремонт двигунів (U25)
  • Система змащення (U25)
  • Система охолодження (U25)
  • Упорскування палива (U25)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Рульове керування
  • Підвіска автомобіля
  • Гальмівна система
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.