Важільний механізм перемикання передач — зняття та встановлення (Peugeot Partner I)

Примітка. Важільний механізм перемикання передач не регулюється. Якщо при перемиканні передач виникають труднощі або є підвищений люфт у важелі перемикання передач, розберіть механізм важеля і перевірте стан кульових шарнірів і втулок осей тяг, як описано нижче.

Зняття

1. Повністю затягніть гальмо стоянки. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть під неї надійні опори (див. "Підйом та встановлення автомобіля на опори"). Зніміть захист двигуна (якщо застосовно).

2. Зніміть акумулятор, полицю акумулятора та опорну пластину, як описано в главі 5А. Залежно від моделі та простору для роботи для полегшення доступу до електропроводки на верхній частині коробки передач зніміть повітряний фільтр та елементи впускного повітропроводу, що залишилися, як описано у відповідній частині глави 4.

Коробка передач МА5 (моделі випуску до 1998р.)

3. Відкрутіть гайку (з шайбою), потім зніміть вісь на кожному кінці тяги вибору передач (малюнок 3.3). Від'єднайте тягу від важеля перемикання передач у салоні та від важеля перемикання передач на коробці передач і зніміть її з-під автомобіля. Зніміть дистанційні елементи та втулки осей з важеля перемикання передач у салоні та важеля перемикання передач на коробці передач.





4. Відкрутіть дві гайки кріплення опорного кронштейна важеля перемикання передач до картера коробки передач, а потім зніміть кронштейн та важіль у збиранні з коробки передач.

5. Огляньте всі елементи механізму важеля на наявність ознак зносу або пошкоджень, звертаючи особливу увагу на втулки осей, і при необхідності замініть зношені елементи.

6. Для зняття важеля перемикання передач зніміть центральну консоль, як описано в главі 11, потім відверніть чотири гайки та витягніть важіль перемикання передач з-під автомобіля.

7. Зніміть нижній чохол з основи важеля перемикання передач, а потім відчепіть опорну пластину важеля. Щоб отримати доступ до шарового шарніра важеля перемикання передач, посуньте верхній чохол вгору по важелю. Огляньте елементи важеля на наявність ознак зношування або пошкоджень, звертаючи особливу увагу на гумові чохли, та при необхідності замініть елементи. Після вивільнення кільця кріплення важіль можна відокремити від відповідної опорної пластини.

Коробка передач МА5 (моделі випуску, починаючи з 1998 р.)

8. Відкрутіть гайку та зніміть вісь кріплення тяги вибору передач до основи важеля перемикання передач (малюнок 3.3). Зніміть осі з важеля перемикання передач.

9. За допомогою плоскої викрутки акуратно відокремте кульові шарніри двох тяг вибору передач від важеля на коробці передач і фіксованого кронштейна на коробці передач (малюнок 3.9). Відчепіть тягу вибору передач від кульового шарніра колінчастого важеля і зніміть його разом із цими двома тягами з-під автомобіля.





10. Зніміть захисний ковпачок, потім відпустіть та зніміть болт осі колінчастого важеля та шайбу. Акуратно відокремте шаровий шарнір тяги колінчастого важеля від важеля на коробці передач і зніміть колінчастий важіль і тягу.

11. Огляньте всі елементи важільного механізму на наявність ознак зношування або пошкоджень, звертаючи особливу увагу на втулки осі та шарові шарніри тяги, та при необхідності замініть зношені елементи. При необхідності важіль перемикання передач можна зняти та розібрати, як описано у п.п. 6 та 7.

Коробки передач ВЕЗ/5 та ВЕ4/5

12. Відкрутіть гайку та зніміть вісь кріплення тяги вибору передач до основи важеля перемикання передач (малюнок 3.12).





Зніміть шайби та/або втулку з важеля перемикання.

13. За допомогою плоскої викрутки акуратно відокремте кульові шарніри трьох тяг вибору передач від двох важелів на коробці передач і фіксованого кронштейна. Відчепіть тягу вибору передач від кульового шарніра колінчастого важеля і зніміть його разом із цими трьома тягами з-під автомобіля.

14. Якщо застосовно, акуратно зніміть пластмасову кришку з осі кріплення колінчастого важеля механізму важеля перемикання передач до підрамника.

15. Відпустіть і зніміть вісь колінчастого важеля і шайбу або гайку і шайбу з вала колінчастого важеля, а потім виведіть колінчатий важіль і тягу, що залишилася з-під автомобіля. Якщо застосовно, зніміть дистанційний елемент та втулки з центру колінчастого важеля.

16. Огляньте всі елементи важільного механізму на наявність ознак зношування або пошкоджень, звертаючи особливу увагу на втулки та шарові шарніри тяг, та при необхідності замініть зношені елементи. При необхідності важіль перемикання передач можна зняти та розібрати, як описано вище у п.п. 6 та 7.

Встановлення.

17. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступних моментів:

• а) Нанесіть трохи універсального консистентного мастила на кульовий шарнір колінчастого важеля. Не змащуйте шарові шарніри тяг або втулки осей.
• б) Надійно зафіксуйте всі тяги на відповідних шарових шарнірах.
• в) Якщо застосовується, встановіть елементи повітряного фільтра (див. розділ 4А, 4Б або 4В), опорну пластину, полицю акумулятора та акумуляторам, розділ 5А) та центральну консоль (див. розділ 11).