Mechanizmus radiacej páky — demontáž a montáž (Peugeot Partner I)

Poznámka: Radiaca páka nie je nastaviteľná. Ak máte ťažkosti s radením prevodových stupňov alebo ak je v radiacej páke nadmerná vôľa, rozoberte mechanizmus páky a skontrolujte stav guľových kĺbov a puzdier nápravy spojovacej tyče riadenia podľa nižšie uvedeného postupu.

Odstránenie

1. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a bezpečne ju podoprite (pozri "Zdvíhanie a montáž vozidla na podpery"). Odstráňte ochranu motora (ak je to relevantné).

2. Vyberte batériu, priehradku na batériu a zadnú dosku podľa popisu v kapitola 5A. V závislosti od modelu a pracovného priestoru, aby ste uľahčili prístup k elektrickému vedeniu na vrchu prevodovky, odstráňte vzduchový filter a zvyšné komponenty potrubia nasávania vzduchu podľa popisu v príslušnej časti kapitola 4.

Prevodovka MA5 (modely vyrobené pred rokom 1998.)

3. Odstráňte maticu (s podložkou) a potom odstráňte osku na každom konci radiacej tyče (obrázok 3.3). Odpojte tiahlo od vnútornej radiacej páky a radiacej páky prevodovky a vyberte ho spod vozidla. Z vnútornej radiacej páky a radiacej páky prevodovky odstráňte dištančné podložky a puzdrá nápravy.





4. Odstráňte dve matice, ktoré upevňujú konzolu radiacej páky k skrini prevodovky, a potom vyberte zostavu konzoly a páky z prevodovky.

5. Skontrolujte všetky súčasti závesov, či nejavia známky opotrebovania alebo poškodenia, pričom venujte zvláštnu pozornosť puzdrám nápravy a v prípade potreby vymeňte všetky opotrebované súčasti.

6. Ak chcete odstrániť radiacu páku, odstráňte stredovú konzolu podľa popisu v kapitola 11, potom odstráňte štyri matice a vyberte radiacu páku spod vozidla.

7. Odstráňte spodnú manžetu zo základne radiacej páky a potom odpojte opornú dosku radiacej páky. Ak chcete získať prístup ku guľovému kĺbu radiacej páky, posuňte hornú manžetu nahor po páke. Skontrolujte komponenty páky, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia, pričom venujte zvláštnu pozornosť gumeným manžetám a v prípade potreby ich vymeňte. Po uvoľnení montážneho krúžku je možné páku oddeliť od príslušnej nosnej dosky.

Prevodovka MA5 (modely vyrábané od roku 1998.)

8. Uvoľnite maticu a odstráňte hriadeľ, ktorý upevňuje radiacu páku k základni radiacej páky (obrázok 3.3). Odstráňte puzdrá nápravy z radiacej páky.

9. Pomocou plochého skrutkovača opatrne oddeľte guľové kĺby dvoch radiacich tyčí od páky na prevodovke a pevného držiaka na prevodovke (obrázok 3.9). Odpojte radiacu tyč prevodových stupňov od guľového kĺbu kľukového hriadeľa a vyberte ju spolu s dvoma tyčami spod vozidla.





10. Odstráňte ochranný kryt, potom uvoľnite a odstráňte skrutku kľukového hriadeľa a podložku. Opatrne oddeľte guľový kĺb kľukového hriadeľa od kľukového hriadeľa na prevodovke a vyberte kľukový hriadeľ a kľukový hriadeľ.

11. Skontrolujte všetky komponenty závesov, či nejavia známky opotrebovania alebo poškodenia, pričom venujte osobitnú pozornosť puzdrám náprav a guľovým kĺbom spojovacej tyče riadenia a v prípade potreby vymeňte všetky opotrebované komponenty. V prípade potreby je možné radiacu páku odstrániť a rozobrať podľa popisu v bodoch 6 a 7.

Prevodovky VEZ/5 a VE4/5

12. Uvoľnite maticu a odstráňte hriadeľ, ktorý upevňuje radiacu páku k základni radiacej páky (obrázok 3.12).



Odstráňte podložky a/alebo puzdro z radiacej páky.

13. Pomocou plochého skrutkovača opatrne vypáčte guľové kĺby troch radiacich tyčí z dvoch pák na prevodovke a pevného držiaka. Odpojte radiacu tyč prevodových stupňov od guľového kĺbu kľukového hriadeľa a vyberte ju spolu s tromi tyčami spod vozidla.

14. Ak je to potrebné, opatrne odstráňte plastový kryt z čapu kľukového hriadeľa radiacej páky k pomocnému rámu.



15. Uvoľnite a odstráňte čap kľukového hriadeľa a podložku alebo maticu a podložku z kľukového hriadeľa a potom odstráňte čap kľukového hriadeľa a zostávajúce tiahlo spod vozidla. Ak je to potrebné, odstráňte dištančnú podložku a puzdrá zo stredu kľukového hriadeľa.

16. Skontrolujte všetky súčasti tiahla riadenia, či nejavia známky opotrebovania alebo poškodenia, pričom venujte osobitnú pozornosť puzdrám a guľovým kĺbom ťahadiel riadenia a v prípade potreby vymeňte všetky opotrebované súčasti. V prípade potreby je možné radiacu páku odstrániť a rozobrať podľa popisu v bodoch 6 a 7.

Inštalácia.

17. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž, pričom sa zohľadnia nasledujúce body:

• a) Naneste malé množstvo univerzálneho maziva na guľový kĺb kľukového hriadeľa. Nemazajte guľové kĺby spojovacej tyče riadenia ani puzdrá náprav.
• b) Bezpečne upevnite všetky tyče k príslušným guľovým kĺbom.
• c) Ak je to potrebné, nainštalujte vložky čističa vzduchu (pozri kapitolu 4A, 4B alebo 4B), nosnú dosku, poličku na batérie a batérie, kapitola 5A) a stredová konzola (pozri kapitolu 11).