Odstúpenie
1. Umiestnite podložné kliny pod zadné kolesá. Úplne zatiahnite parkovaciu brzdu. Zdvihnite prednú časť vozidla a pod ňou bezpečne stojí zdvihák (cm. «Zdvihnutie a umiestnenie auta na podpery»). Pohon rýchlomera je umiestnený na zadnej strane skrine prevodovky, blízko vnútorného konca hriadeľa pravej nápravy. Uvoľnite skrutky a odstráňte ochranu motora (v prípade potreby).
2. Odpojte elektrický konektor pohonu rýchlomera (ryža. 6.2).
Ryža. 6.2. elektrický konektor (1) a montážna skrutka (2) pohon tachometra
3. Odstráňte skrutku a odstráňte tepelný štít (v prípade potreby). Odstráňte zostavu hnacieho a hnacieho prevodu rýchlomera spolu s príslušným O-krúžkom zo skrine transaxle.
4. V prípade potreby je možné ozubené koleso z telesa odstrániť a z hornej časti telesa odstrániť tesnenie. Skontrolujte, či prevodovka nie je poškodená a v prípade potreby ju vymeňte. Nezabudnite vymeniť o-krúžok krytu.
5. Ak je hnané koleso opotrebované alebo poškodené, skontrolujte aj hnacie koleso v skrini prevodovky, či nemá podobné znaky.
6. Ak chcete vymeniť hnacie koleso na prevodovke MA5, demontujte prevodovku a vyberte diferenciál. Preto túto prácu prenechajte predajcovi Peugeot/Citroen alebo špecialistovi na prevodovky.
7. Ak chcete odstrániť pastorok na prevodovkách BE3/5 a BE4/5, najskôr odstráňte pravý hriadeľ nápravy, ako je popísané v kapitole 8. Odstráňte tri skrutky a odstráňte kryt pohonu rýchlomera spolu s príslušným O-krúžkom z prevodovky. Odstráňte hnacie koleso z diferenciálu a odstráňte všetky podložky z ozubeného kolesa (ryža. 6,7, a, b).
Ryža. 6.7, a. Na prevodovkách BE3 / 5 a BE4 / 5 odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryt...
Ryža. 6.7b....a vyberte kryt, O-krúžok a hnacie koleso z prevodovky
Inštalácia
8. Na prevodovkách VEZ / 5 a BE4 / 5, v prípade, že bolo odstránené hnacie koleso, namontujte podložky na diferenciál, potom namontujte pohon rýchlomera na ozubené koleso, pričom dbajte na to, aby výstupky hnacieho kolesa správne zapadali do drážky ozubeného kolesa (ryža. 6.8). Nainštalujte nový O-krúžok na zadnú časť krytu pohonu rýchlomera a potom nainštalujte kryt na prevodovku a utiahnite príslušné skrutky na špecifikovaný krútiaci moment. Skontrolujte, či tesnenie hriadeľa nápravy nevykazuje známky opotrebovania a v prípade potreby ho vymeňte. Nainštalujte hriadeľ nápravy podľa popisu v kapitola 8.
Ryža. 6.8. Na prevodovkách BE3 / 5 a BE4 / 5 sa uistite, že pri montáži výstupky hnacieho ozubeného kolesa správne zapadajú do drážok ozubeného kolesa (označené šípkami)
9. Na všetkých prevodovkách naneste trochu maziva na tesniace okraje objímky a na hriadeľ hnaného ozubeného kolesa a zasuňte ozubené koleso na miesto v pohone rýchlomera.
10. Nasaďte nový O-krúžok na pohon rýchlomera a nainštalujte ho na prevodovku, pričom sa uistite, že sú hnacie a hnané prevody správne zaradené. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku pohonu spolu s tepelným štítom (v prípade potreby) a pevne ho utiahnite.
11. Zasuňte elektrický konektor do jednotky rýchlomera. Nainštalujte ochranu motora (v prípade potreby). Spustite auto.