Змест: Зняцце 🠇 Ўстаноўка 🠇
Зняцце
1. Усталюйце супрацьадкатныя ўпоры пад заднія колы. Цалкам зацягніце стаяначны тормаз. Прыпадніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце пад яе надзейныя апоры (гл. "Пад'ём і ўстаноўка аўтамабіля на апоры"). Прывад спідометра размяшчаецца на задняй частцы картэра скрынкі перадач, побач з унутраным канцом правай паўвосі. Вывярніце шрубы і зніміце абарону рухавіка (калі дастасавальна).
2. Разлучыце электрычны раз'ём прывада спідометра (малюнак 6.2).
Малюнак 6.2. Электрычны раз'ём (1) і ніт мацавання (2) прывада спідометра
3. Вывярніце ніт і зніміце цеплаахоўны экран (калі дастасавальна). Выміце прывад спідометра ў зборы з вядзёнай шасцярняй разам з які адпавядае ўшчыльняльным кольцам з картэра скрынкі перадач.
4. Пры неабходнасці шасцярню можна выняць з корпуса і зняць ушчыльненне з верхняй часткі корпуса. Агледзьце шасцярню на наяўнасць прыкмет пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце. У абавязковым парадку заменіце ўшчыльняльнае кольца корпуса.
5. Калі вядзёная шасцярня зношаная або пашкоджаная, таксама агледзіце на наяўнасць аналагічных прыкмет вядучую шасцярню ў картэры скрынкі перадач.
6. Для замены вядучай шасцярні на каробцы перадач МА5 варта разабраць каробку перадач і зняць дыферэнцыял. Таму гэтую працу варта даручыць дылеру Peugeot/Citroen ці адмыслоўцу па скрынках перадач.
7. Для зняцця вядучай шасцярні на скрынках перадач ВЕ3/5 і ВЕ4/5 спачатку зніміце правую паўвось, як апісана ў главе 8. Вывярніце тры ніта і зніміце корпус прывада спідометра разам з які адпавядае ўшчыльняльным кольцам з скрынкі перадач. Зніміце вядучую шасцярню з дыферэнцыяла і зніміце ўсе рэгулявальныя пракладкі з шасцярні (малюнак 6.7, а, б).
Малюнак 6.7, а. На скрынках перадач ВЕ3/5 і ВЕ4/5 вывярніце ніты мацавання корпуса...
Малюнак 6.7, б....і зніміце корпус, ушчыльняльнае кольца і вядучую шасцярню са скрынкі перадач
Ўстаноўка
8. На скрынках перадач ВЕЗ/5 і ВЕ4/5 у выпадку, калі была знятая вядучая шасцярня, усталюеце рэгулявальныя пракладкі на шасцярню дыферэнцыяла, затым усталюеце прывад спідометра на шасцярню, прасачыўшы за тым, каб выступы вядучай шасцярні правільна ўвайшлі ў пазы шасцярні (малюнак 6.8). Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на заднюю частку корпуса прывада спідометра, а затым усталюеце корпус на скрынку перадач і зацягніце якія адпавядаюць ніты загаданым высілкам. Агледзіце абшэўку паўвосі на наяўнасць прыкмет зносу і заменіце пры неабходнасці. Усталюйце паўвось, як апісана ў чале 8.
Малюнак 6.8. На каробках перадач ВЕ3/5 і ВЕ4/5 прасочыце за тым, каб пры ўсталёўцы выступы вядучай шасцярні правільна ўвайшлі ў пазы шасцярні (адзначаны стрэлкамі)
9. На ўсіх скрынках перадач вырабіце трохі кансістэнтнай змазкі на ўшчыльняльныя беражкі абшэўкі і на вал вядзёнай шасцярні і ўвядзіце шасцярню на штатнае месца ў прывадзе спідометра.
10. Усталюеце новае ўшчыльняльнае кольца на прывад спідометра і ўсталюеце яго на скрынку перадач, прасачыўшы за тым, каб вядучая і вядзёная шасцярні былі правільна счэпленыя. Укруціце ніт мацавання прывада разам з цеплаахоўным экранам (калі дастасавальна) і надзейна зацягніце яго.
11. Састыкуйце электрычны раз'ём на прывадзе спідометра. Усталюйце абарону рухавіка (калі дастасавальна). Апусціце аўтамабіль.
Крыніца артыкула размешчана на (PeugeotBook)