Капітальны рамонт каробкі перадач — агульныя звесткі (Peugeot Partner I)

1. Капітальны рамонт механічнай каробкі перадач - гэта праца цяжкая і вельмі складаная для самастойнага выканання. У дадатак да неабходнасці разборкі агрэгата са здыманнем мноства дробных дэталяў і наступнай зборкі, запатрабуецца сапраўды вымераць зазоры і пры неабходнасці адрэгуляваць іх, падбіраючы рэгулявальныя пракладкі і дыстанцыйныя элементы. Акрамя таго, унутраныя элементы каробкі перадач часта вельмі цяжка набыць, а ў многіх выпадках яны да таго ж і надзвычай дарогі. Таму, калі ў скрынцы перадач узнікае няспраўнасць ці яна пачынае выдаваць шум, лепшы спосаб дзеянняў для вас - гэта перадаць агрэгат, які патрабуе капітальнага рамонту, адмыслоўцу ці абмяняць яго на адноўлены.

2. Але для больш дасведчанага механіка адрамантаваць пушцы перадач ужо не так складана, асабліва пры наяўнасці адмысловых прылад. Працаваць трэба прадумана і паступова, так каб нічога не прапусціць.

3. У спіс прылад, неабходных для капітальнага рамонту, уваходзяць абцугі для зняцця і ўсталёўкі ўнутраных і вонкавых стопорных кольцаў, здымнікі для падшыпнікаў, ударны здымнік, камплект выбіванак з тонкім наканечнікам, стрелочный індыкатар і па магчымасці гідраўлічны прэс. Акрамя таго, запатрабуюцца масіўны варштат і ціскі.

4. Пры разборцы рабіце для сябе пазнакі, як устаноўлены кожны элемент. Гэта спросціць зборку і зробіць яе больш дакладна.

5. Перад разборкай нядрэнна б падумаць аб тым, якая менавіта зона скрынкі працуе са збоямі. Некаторыя праблемы могуць ставіцца да пэўных зон. Гэта дазволіць спрасціць агляд і замену элемента. За дадатковымі звесткамі звярніцеся да "Пошуку няспраўнасцяў".

(Глядзіце арыгінал на сайце: peugeotbook.ru)