Вялікі прабег не абавязкова з'яўляецца прыкметай неабходнасці капітальнага рамонту, у той час як малы прабег не выключае неабходнасці капітальнага рамонту. Перыядычнасць абслугоўвання, верагодна, з'яўляецца самым важным фактарам. Рухавік, які падвяргаўся рэгулярнай і частай замене алею і фільтраў, а таксама іншаму неабходнаму тэхнічнаму абслугоўванню, павінен надзейна праслужыць шмат тысяч міль. І наадварот, занядбаны рухавік можа запатрабаваць капітальнага рамонту на самым пачатку свайго жыцця.
Празмернае спажыванне алею з'яўляецца прыкметай таго, што поршневыя кольцы, ушчыльнення клапанаў і/або накіроўвалыя клапанаў патрабуюць увагі. Пераканайцеся, што ўцечкі алею не з'яўляюцца прычынай, перш чым вырашыць, што кольцы і/або накіроўвалыя зношаныя. Выканайце тэст на сціск, як апісана ў частцы A or B дадзенай главы (у адпаведных выпадках), каб вызначыць верагодную прычыну праблемы.
Праверце ціск масла з дапамогай манометра, усталяванага замест рэле ціску масла, і параўнайце яго з паказаным. Калі ён вельмі нізкі, то, верагодна, зношаны карэнны і гранічны падшыпнікі і/або алейны помпа.
Страта магутнасці, грубы ход, стук або металічны шум рухавіка, празмерны шум клапаннага механізму і высокі расход паліва таксама могуць паказваць на неабходнасць капітальнага рамонту, асабліва калі ўсе яны прысутнічаюць адначасова. Калі поўнае абслугоўванне не можа выправіць сітуацыю, адзіным рашэннем з'яўляецца буйная механічная праца.
[Інфармацыя размешчана на сайце: PeugeotBook.ru]
Капітальны рамонт рухавіка прадугледжвае аднаўленне ўсіх унутраных частак у адпаведнасці са спецыфікацыямі новага рухавіка. Падчас капітальнага рамонту замяняюцца гільзы цыліндраў (калі ёсць), поршні і поршневыя кольцы. Звычайна ўсталёўваюцца новыя карэнныя падшыпнікі; пры неабходнасці каленчаты вал можа быць перешлифован, каб аднавіць шыйкі. Клапаны таксама абслугоўваюцца, бо яны звычайна знаходзяцца ў неідэальным стане на дадзены момант. У той час як рухавік праходзіць капітальны рамонт, іншыя кампаненты, такія як размеркавальнік, стартар і генератар, таксама могуць быць адрамантаваны. Канчатковым вынікам павінен стаць новы рухавік, які праедзе шмат міль без праблем.
Заўвага: важныя кампаненты сістэмы астуджэння, такія як шлангі, тэрмастат і вадзяной помпа, павінны быць абноўлены пры капітальным рамонце рухавіка. Радыятар неабходна ўважліва праверыць, каб пераканацца, што ён не забіты і не працякае. Акрамя таго, варта замяняць алейны помпа кожны раз пры капітальным рамонце рухавіка.
Перад пачаткам капітальнага рамонту рухавіка прачытайце ўсю працэдуру, каб азнаёміцца з аб'ёмам і патрабаваннямі працы. Капітальны рамонт рухавіка не складае працы, калі вы ўважліва выконваеце ўсе інструкцыі, маеце неабходныя інструменты і абсталяванне і ўважліва выконваеце ўсе характарыстыкі. Аднак гэта можа заняць шмат часу. Плануйце, каб машына не была ў дарозе мінімум на два тыдні, асабліва калі дэталі трэба адвезці на інжынерны завод для рамонту або аднаўлення. Праверце наяўнасць запчастак і пераканайцеся, што неабходныя спецыяльныя інструменты і абсталяванне набыты загадзя. Большасць работ можна выканаць з дапамогай звычайных ручных інструментаў, хоць для праверкі дэталяў, каб вызначыць, ці трэба іх абнаўляць, патрабуецца шэраг дакладных вымяральных інструментаў. Часта інжынерна-тэхнічныя службы займаюцца праверкай дэталяў і прапануюць парады па аднаўленні і абнаўленні.
Заўвага: Заўсёды чакайце, пакуль рухавік будзе цалкам разабраны і пакуль не будуць правераны ўсе кампаненты (асабліва блок цыліндраў/картэр і каленчаты вал), перш чым вырашаць, якія аперацыі па тэхнічным абслугоўванні і рамонце павінны быць выкананы інжынернымі службамі. Стан гэтых кампанентаў будзе асноўным фактарам, які трэба ўлічваць пры вызначэнні капітальнага рамонту арыгінальнага рухавіка або куплі адноўленага блока. Таму не набывайце дэталі і не праводзіце капітальны рамонт іншых кампанентаў, пакуль яны не будуць старанна правераны. Як правіла, асноўны кошт капітальнага рамонту - гэта час, таму мантаж зношаных або няякасных дэталяў не акупляецца.
У апошнюю заўвагу, каб забяспечыць максімальны тэрмін службы і мінімальныя праблемы з адноўленым рухавіком, усё павінна быць сабрана асцярожна, у бездакорна чыстым асяроддзі.