Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 106 (1991-2003)

Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць дэмантажу (Peugeot 106)

  • Галоўная
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць дэмантажу
0
1. Значна лягчэй дэмантаваць і працаваць з рухавіком, калі ён усталяваны на пераноснай падстаўцы для рухавіка. Гэтыя падстаўкі часта можна арандаваць у краме па пракаце інструментаў. Перш чым усталяваць рухавік на падстаўку, трэба зняць махавік, каб можна было зацягнуць балты падстаўкі ў канец блока цыліндраў/картэра.

2. Пры адсутнасці падстаўкі можна дэмантаваць забіты рухавік на трывалым варштаце або на падлозе. Будзьце асабліва асцярожныя, каб не перакуліцца і не выпусціць рухавік, калі працуеце без падстаўкі.

3. Калі вы збіраецеся атрымаць адноўлены рухавік, усе знешнія кампаненты павінны быць спачатку выдалены, каб быць перанесены ў рухавік на замену (гэтак жа, як і ў выпадку, калі вы робіце поўны рамонт рухавіка самастойна). Гэтыя кампаненты ўключаюць у сябе наступнае:
  • a) Мантажны кранштэйн генератара (Кіраўнік 5А).
  • b) На бензінавых рухавіках размеркавальнік, провады HT і свечкі запальвання, у залежнасці ад неабходнасці (раздзелы 1A і 5B).
  • c) На дызельных рухавіках паліўны помпа ўпырску і мантажны кранштэйн, паліўныя фарсункі і свечкі напальвання (раздзелы 4D і 5C).
  • d) Корпус тэрмастата і выхадная камера астуджальнай вадкасці/калена (раздзелы). На дызельных рухавіках корпус таксама ўключае корпус паліўнага фільтра.
  • e) Калі гэта дастасавальна, трубка щупа.
  • f) На бензінавых рухавіках кампаненты карбюратара/сістэмы ўпырску паліва (Глава 4A, 4B or 4C).
  • g) Усе электрычныя выключальнікі і датчыкі, а таксама джгут правадоў рухавіка.
  • h) Упускны і выпускны калектары (гл 4A, 4B, 4C or 4D).
  • i) Алейны фільтр (гл 1A or 1B).
  • к) Паліўны помпа - карбюратарныя бензінавыя рухавікі (Кіраўнік 4А).
  • k) Апоры рухавіка (Частка А гэтай главы).
  • l) Махавік/прывадны дыск (Частка А гэтай главы).

Заўвага: здымаючы знешнія кампаненты з рухавіка, звярніце пільную ўвагу на дэталі, якія могуць быць карыснымі або важнымі падчас пераўсталёўкі. Звярніце ўвагу на ўсталяванае становішча пракладак, ушчыльненняў, распорак, шпілек, шайбаў, нітаў і іншых дробных элементаў.




4. Калі вы набываеце "кароткі" рухавік (які складаецца з блока цыліндраў рухавіка/картэра рухавіка, каленчатага вала, поршняў і шатуноў у зборы), то галоўку блока цыліндраў, картэр, масляны помпа і рэмень ГРМ таксама трэба будзе зняць.

5. Калі вы плануеце поўны рамонт, рухавік можна дэмантаваць і выдаліць унутраныя кампаненты ў парадку, прыведзеным ніжэй, са спасылкай на Частку A or B дадзенай главы, калi не пазначана iншае:
  • а) Упускны і выпускны калектары (гл 4A, 4B, 4C or 4D).
  • b) Рэмень ГРМ, зорачкі і нацяжнік.
  • в) Галоўка блока цыліндраў.
  • d) Махавік/вядучы дыск.
  • д) Адстойнік.
  • е) Масляны помпа.
  • g) Поршань/шатун у зборы.
  • з) каленчаты вал.

6. Перад пачаткам дэмантажу і капітальнага рамонту пераканайцеся, што ў вас ёсць усе патрэбныя інструменты. Спасылацца на "Інструменты і сродкі працы" для атрымання дадатковай інфармацыі.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 106: Капрамонт рухавікоў
Наступныя

Рухавік і трансмісія — зняцце, раз'яднанне і ўстаноўка
Зняцце рухавіка — метады і меры засцярогі
Капітальны рамонт рухавіка — агульныя звесткі
Агульная інфармацыя
Працэдуры дэмантажу і капітальнага рамонту рухавіка —…
Галоўка блока цыліндраў — разборка
Галоўка блока цыліндраў і клапаны — ачыстка і агляд
Галоўка блока цыліндраў — зборка
Поршань/шатун у зборы — дэмантаж
Каленчаты вал — зняцце
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Рамонт блока цыліндраў рухавіка Пежо 207 (2006-2014)
➨ Дыягностыка няспраўнасцяў рухавіка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Рамонт, які не патрабуе зняцця рухавіка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск рухавіка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Капітальны рамонт рухавіка — паслядоўнасць зборкі Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 40 + 46

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхабслугоўванне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск (бензін)
  • Шматкропкавы ўпырск (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма кантролю выкідаў
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Падагрэў дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.