Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 106 (1991-2003)

Капітальний ремонт двигуна — послідовність демонтажу (Peugeot 106)

  • Головна
  • 10X
  • Пежо 106 (1991-2003)
  • Силовий агрегат
  • Капремонт двигунів
  • Капітальний ремонт двигуна — послідовність демонтажу
0
1. Набагато легше демонтувати і працювати з двигуном, якщо він встановлений на переносну підставку для двигуна. Ці стійки часто можна взяти напрокат у магазині прокату інструментів. Перш ніж встановити двигун на підставку, необхідно зняти маховик, щоб можна було затягнути болти підставки в кінці блоку циліндрів/картера.

2. Якщо підставки немає, можна демонтувати забитий двигун на міцному верстаку або на підлозі. Будьте особливо обережні, щоб не перекинути або не впустити двигун, коли працюєте без підставки.

3. Якщо ви збираєтеся отримати відремонтований двигун, спочатку необхідно зняти всі зовнішні компоненти, щоб перенести їх на замінний двигун (так само, як це буде, якщо ви самостійно проводите повний ремонт двигуна). Ці компоненти включають наступне:
  • a) Монтажний кронштейн генератора (Розділ 5А).
  • b) На бензинових двигунах розподільник, кабелі HT та свічки запалювання, якщо це застосовно (Розділи 1A і 5B).
  • c) На дизельних двигунах насос для впорскування палива та монтажний кронштейн, паливні форсунки та свічки розжарювання (розділи 4D і 5C).
  • d) Корпус термостата та вихідна камера охолоджуючої рідини/коліно (Розділи). На дизельних двигунах корпус також включає корпус паливного фільтра.
  • e) Якщо це можливо, трубка щупа.
  • f) На бензинових двигунах компоненти карбюратора/системи впорскування палива (розд 4A, 4B or 4C).
  • g) Усі електричні вимикачі та датчики, а також джгут проводів двигуна.
  • h) Впускний і випускний колектори (розд 4A, 4B, 4C or 4D).
  • i) Масляний фільтр (Розділ 1A or 1B).
  • к) Паливний насос - карбюраторні бензинові двигуни (Розділ 4А).
  • k) Кріплення двигуна (Частина А цієї глави).
  • l) Маховик/привідний диск (Частина А цієї глави).

[Текст взято з веб-сайту PeugeotBook]



Примітка. Знімаючи зовнішні компоненти з двигуна, зверніть увагу на деталі, які можуть бути корисними або важливими під час встановлення. Зверніть увагу на положення прокладок, ущільнювачів, прокладок, штифтів, шайб, болтів та інших дрібних елементів.


4. Якщо ви купуєте "короткий" двигун (який складається з блоку циліндрів двигуна/картера двигуна, колінчастого вала, поршнів і шатунів у зборі), то головку блоку циліндрів, картер, масляний насос і зубчастий ремінь також потрібно буде зняти.

5. Якщо ви плануєте повний ремонт, двигун можна демонтувати та видалити внутрішні компоненти в порядку, наведеному нижче, з посиланням на Частину A or B цієї глави, якщо не зазначено інше:
  • a) Впускний і випускний колектори (розд 4A, 4B, 4C or 4D).
  • б) Ремінь ГРМ, зірочки та натягувач.
  • в) Головка блоку циліндрів.
  • d) Маховик/ведуча пластина.
  • д) Відстійник.
  • f) Масляний насос.
  • g) Вузли поршень/шатун.
  • h) Колінчастий вал.

6. Перед початком процедур демонтажу та капітального ремонту переконайтеся, що у вас є всі потрібні інструменти. Зверніться до "Інструменти та робочі засоби" для отримання додаткової інформації.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 106: Капремонт двигунів
Наступні

Двигун і трансмісія — демонтаж, роз'єднання та встановлення
Зняття двигуна — способи та запобіжні заходи
Капітальний ремонт двигуна — загальна інформація
Загальні відомості
Процедури демонтажу та капітального ремонту двигуна —…
ГБЦ — розбирання
Головка блоку циліндрів і клапани — очищення та перевірка
Головка блоку циліндрів — повторна збірка
Поршень/шатун у зборі — зняття
Колінчастий вал — зняття
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Ремонт блоку циліндрів двигуна Пежо 207 (2006-2014)
➨ Діагностика несправностей двигуна Пежо 305 (1977-1989)
➨ Ремонт, що не вимагає зняття двигуна Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск двигуна Пежо 605 (1989-2000)
➨ Капітальний ремонт двигуна — послідовність складання Пежо Партнер I (1996-2008)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 43 + 46

       



Пежо 106 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування (бензин)
  • Технічне обслуговування (дизель)
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Охолодження та опалення
  • Паливна система (карбюратор)
  • Одноточковий інжектор (бензин)
  • Багатоточковий інжектор (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система контролю викидів
  • Електроустаткування двигуна
  • Система запалювання
  • Підігрів дизеля
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.