Примітка: на деяких моделях може знадобитися відповідний гайковий ключ із квадратним перерізом, щоб відкрутити пробку зливного отвору. Ці гайкові ключі можна придбати у більшості мотор-факторів або у дилера Peugeot.
1. Часта заміна масла та фільтрів є однією з найважливіших профілактичних процедур для власників, які займаються своїми руками. Коли моторне масло старіє, воно розріджується та забруднюється, що призводить до передчасного зносу двигуна.
2. Перед початком цієї процедури зберіть всі необхідні інструменти та матеріали. Також переконайтеся, що у вас під рукою є багато чистих ганчірок і газет, щоб витерти будь-яке пролиття. В ідеалі моторне масло має бути теплим, так воно краще стече, і разом з ним буде видалятися більше накопиченого шламу. Однак будьте обережні, щоб не торкатися вихлопної системи або будь-яких інших гарячих частин двигуна під час роботи під транспортним засобом. Щоб уникнути будь-якої можливості опіків, а також щоб захистити себе від можливих подразників шкіри та інших шкідливих забруднень у відпрацьованих моторних оливах, рекомендується носити рукавички під час виконання цієї роботи. Доступ до нижньої частини транспортного засобу буде значно покращено, якщо його можна буде підняти на підйомнику, заїхати на пандуси або підняти домкратом і підтримувати на опорах (див "Піднімання та підтримка автомобіля"). Незалежно від того, який метод ви виберете, переконайтеся, що автомобіль залишається рівним або, якщо він знаходиться під кутом, що зливна пробка знаходиться в найнижчій точці.
3. Послабте зливну пробку приблизно на півоберта; на деяких моделях може знадобитися гайковий ключ із квадратним перерізом, щоб послабити вилку (див. малюнок). Розташуйте зливний контейнер під зливною пробкою, потім повністю видаліть пробку. Якщо можливо, спробуйте тримати пробку притиснутою до піддону, відкручуючи її вручну останні пару обертів. Коли пробка звільниться від різьблення, різко відсуньте її, щоб потік масла, що витікає з картера, йшов у ємність, а не в ваш рукав! Зніміть ущільнювальне кільце зі зливної пробки.
3.3. Послаблення зливної пробки колодця за допомогою квадратного ключа
4. Дайте деякий час, щоб старе масло стекло, пам'ятаючи, що може знадобитися змінити положення контейнера, оскільки потік масла сповільнюється до цівки.
5. Після того, як усе масло витече, протріть зливну пробку чистою ганчіркою та встановіть нову ущільнювальну шайбу. Очистіть область навколо отвору зливної пробки та вставте пробку на місце. Надійно затягніть пробку.
6. Якщо також потрібно замінити фільтр, перемістіть контейнер у положення під масляним фільтром, який розташований на передній стороні блоку циліндрів, під впускним колектором.
7. Якщо необхідно, використовуючи інструмент для зняття масляного фільтра, спочатку послабте фільтр, а потім відкрутіть його вручну до кінця (див. малюнок). Злийте масло зі старого фільтра в ємність.
3.7. Використовуйте інструмент для зняття масляного фільтра, щоб послабити масляний фільтр
8. Використовуйте чисту ганчірку, щоб видалити все масло, бруд і осад із зони ущільнення фільтра на двигуні. Перевірте старий фільтр, щоб переконатися, що гумове ущільнювальне кільце не прилипло до двигуна. Якщо він є, обережно видаліть його.
9. Нанесіть легкий шар чистого моторного масла на ущільнювальне кільце на новому фільтрі, а потім закрутіть його на двигуні. Міцно затягуйте фільтр лише вручну – не використовуйте інструменти.
10. Видаліть старе масло та всі інструменти з-під автомобіля, потім опустіть автомобіль на землю (якщо є).
11. Зніміть щуп, потім відкрутіть кришку маслозаливної горловини з кришки головки блоку циліндрів. Заповніть двигун відповідним сортом і типом масла (див. "Щотижневі перевірки"). Стрілка або воронка для мастила можуть допомогти зменшити розливання. Спочатку налийте половину зазначеної кількості масла, а потім зачекайте кілька хвилин, щоб масло витекло в піддон. Продовжуйте додавати невелику кількість масла за раз, доки рівень не досягне нижньої позначки на щупі. Якщо додати приблизно 1,5 літра, рівень підніметься до верхньої позначки на щупі. Встановіть кришку заливної горловини.
12. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати кілька хвилин; перевірте наявність витоків навколо ущільнення масляного фільтра та зливної пробки картера. Зауважте, що може бути коротка затримка, перш ніж попереджувальна лампа тиску масла згасне під час першого запуску двигуна, оскільки масло циркулює через масляні канали двигуна та новий масляний фільтр (якщо встановлено) до того, як тиск збільшиться.
13. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, поки масло знову осідає в картері. Після того, як нове масло циркулює, а фільтр повністю заповнений, перевірте рівень на щупі й за потреби додайте більше масла.
14. Утилізуйте відпрацьоване моторне масло безпечним чином, дотримуючись "Загальні процедури ремонту".