Megjegyzés: Egyes modelleken megfelelő négyzet alakú csavarkulcsra lehet szükség az olajteknő leeresztőcsavarjának kioldásához. Ezeket a kulcsokat beszerezheti a legtöbb motortényezőtől vagy a Peugeot márkakereskedőjétől.
1. A gyakori olaj- és szűrőcsere a legfontosabb megelőző karbantartási eljárások közé tartozik a barkácstulajdonosok számára. A motorolaj öregedésével felhígul és szennyeződik, ami a motor idő előtti kopásához vezet.
2. Az eljárás megkezdése előtt gyűjtse össze az összes szükséges eszközt és csavargot. Győződjön meg arról is, hogy sok tiszta rongy és újság van kéznél, hogy feltörölje a kiömlött csavargot. Ideális esetben a motorolaj meleg legyen, mert jobban lefolyik, és több lerakódott iszap is távozik vele. Ügyeljen azonban arra, hogy ne érintse meg a kipufogót vagy a motor egyéb forró alkatrészeit, amikor a jármű alatt dolgozik. A leforrázás lehetőségének elkerülése, valamint a használt motorolajok esetleges bőrirritáló és egyéb káros szennyeződései elleni védelem érdekében a munkavégzés során tanácsos kesztyűt viselni. A jármű alsó részéhez való hozzáférés nagymértékben javítható, ha lifttel megemelhető, rámpákra hajtható, vagy felemelhető és tengelytartókra támasztható (lásd "Emelés és járműtámasz"). Bármelyik módszert is választja, ügyeljen arra, hogy a jármű vízszintben maradjon, vagy ha ferdén áll, akkor a leeresztőcsavar a legalacsonyabb ponton legyen.
3. Lazítsa meg a leeresztőcsavart körülbelül fél fordulattal; egyes modelleken négyszögletes csavarkulcsra lehet szükség a dugó kilazításához (lásd az ábrát). Helyezze a leeresztő tartályt a leeresztőcsavar alá, majd teljesen távolítsa el a dugót. Ha lehetséges, próbálja meg a dugót az olajteknőbe nyomva tartani, miközben az utolsó pár fordulatnál kézzel csavarja ki. Ahogy a dugó kiszabadul a menetekből, élesen távolítsa el, hogy az olajteknőből kilépő olajsugár a tartályba folyjon, ne a hüvelyébe! Szerelje vissza a tömítőgyűrűt a leeresztőcsavarból.
3.3. Az olajteknő leeresztőcsavarjának meglazítása négyszögletes kulccsal
4. Hagyjon egy kis időt, amíg a régi olaj kifolyik, ügyelve arra, hogy szükség lehet a tartály áthelyezésére, mivel az olaj áramlása lelassul, és csordogálni kezd.
5. Miután az összes olaj lefolyt, törölje le a leeresztő csavart egy tiszta ronggyal, és helyezzen be egy új tömítő alátétet. Tisztítsa meg a leeresztőcsavar nyílása környékét, és helyezze vissza a dugót. Biztonságosan húzza meg a dugót.
6. Ha a szűrőt is ki kell cserélni, helyezze a tartályt az olajszűrő alá, amely a hengerblokk elülső oldalán, a szívócső alatt található.
7. Ha szükséges, egy olajszűrő-eltávolító szerszám segítségével először lazítsa meg a szűrőt, majd kézzel csavarja ki a maradékig (lásd az ábrát). Ürítse ki a régi szűrőben lévő olajat a tartályba.
3.7. Olajszűrő-eltávolító szerszám használata az olajszűrő meglazításához
[Az eredeti megtekinthető itt PeugeotBook.ru]
8. Tiszta ronggyal távolítson el minden olajat, szennyeződést és iszapot a motor szűrőtömítési területéről. Ellenőrizze a régi szűrőt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a gumi tömítőgyűrű nem tapadt a motorhoz. Ha van, óvatosan távolítsa el.
9. Vigyen fel enyhe bevonatot tiszta motorolajjal az új szűrő tömítőgyűrűjére, majd csavarja be a helyére a motoron. Csak kézzel húzza meg erősen a szűrőt – ne használjon semmilyen szerszámot.
10. Távolítsa el a régi olajat és a szerszámokat az autó alól, majd engedje le az autót a földre (ha van).
11. Távolítsa el a nívópálcát, majd csavarja le az olajbetöltő sapkát a hengerfejfedélről. Töltse fel a motort a megfelelő minőségű és típusú olajjal (lásd "Heti ellenőrzések"). Az olajkifolyó vagy tölcsér segíthet csökkenteni a kifolyást. Először öntse a megadott mennyiségű olaj felét, majd várjon néhány percet, amíg az olaj az olajteknőbe hullik. Folytassa az olaj hozzáadását kis mennyiségben, amíg a szint el nem éri a nívópálca alsó jelzését. Körülbelül 1,5 liter hozzáadásával a szint a nívópálca felső jelzéséig emelkedik. Tegye vissza a betöltő sapkát.
12. Indítsa be a motort, és járassa néhány percig; ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrő tömítése és az olajteknő leeresztő csavarja körül. Vegye figyelembe, hogy a motor első indításakor előfordulhat, hogy az olajnyomásra figyelmeztető lámpa kialszik egy kis késéssel, mivel az olaj kering a motorolaj-tartályokon és az új olajszűrőn (ha van), mielőtt a nyomás megnő.
13. Állítsa le a motort, és várjon néhány percet, amíg az olaj ismét leülepszik az olajteknőben. Amikor az új olaj keringett, és a szűrő teljesen tele van, ellenőrizze újra a szintet a nívópálcán, és szükség szerint adjon hozzá további olajat.
14. A használt motorolajat biztonságosan ártalmatlanítsa, hivatkozással "Általános javítási eljárások".