Напомена: Неки модели ће можда захтевати одговарајући четвртасти кључ да бисте уклонили чеп за испуштање из корита за уље. Ови кључеви се могу купити у већини продавница Motor Factors или код продавца Peugeot.
1. Честе промене уља и филтера су једна од најважнијих процедура превентивног одржавања за власника хобиста. Како моторно уље стари, постаје разблажено и контаминирано, узрокујући превремено хабање мотора.
2. Пре него што започнете ову процедуру, прикупите све потребне алате и материјале. Такође се побрините да имате при руци доста чистих крпа и новина да бисте обрисали просуту воду. У идеалном случају, моторно уље треба да буде топло, јер ће се боље оцедити и са њим ће се уклонити више накупљеног муља. Међутим, пазите да не додирнете издувну цев или друге вруће делове мотора када радите испод возила. Да бисте избегли сваку могућност опекотина и да бисте се заштитили од потенцијалних иритација коже и других штетних загађивача у коришћеним моторним уљима, препоручује се да носите рукавице приликом обављања овог задатка. Приступ доњој страни возила ће бити знатно побољшан ако се може подићи на лифту, подићи на рампама или подићи и ослонити на постоље (види "Подизање и подупирање возила"). Коју год методу изаберете, уверите се да је возило равно или, ако је под углом, да је чеп за испуштање у најнижој тачки.
3. Отпустите чеп за одвод око пола окрета; на неким моделима ће можда бити потребан квадратни кључ да би се отпустио утикач (погледајте илустрацију). Поставите посуду за одвод испод чепа за одвод, а затим у потпуности уклоните чеп. Ако је могуће, покушајте да држите утикач притиснут у тигању док га одвртате руком последњих неколико окрета. Када се утикач ослободи навоја, оштро га померите у страну тако да проток уља који тече из посуде уђе у посуду, а не у рукав! Уклоните заптивни прстен са чепа за одвод.
3.3. Отпустите чеп за испуштање уљног корита квадратним кључем
4. Оставите старо уље да се оцеди неко време, имајући на уму да ћете можда морати да промените положај контејнера јер се проток уља успорава до цурења.
5. Након што се сво уље испразни, обришите чеп за испуштање чистом крпом и поставите нову заптивну подлошку. Очистите подручје око отвора за одводни чеп и замените чеп. Чврсто затегните поклопац.
6. Ако је потребно заменити и филтер, померите посуду испод филтера за уље, који се налази на предњој страни блока цилиндра, испод усисне гране.
7. Ако је потребно, користите алат за уклањање филтера за уље, прво олабавите филтер, а затим га одврните руком док се не заустави (погледајте слику). Исцедите уље из старог филтера у посуду.
3.7. Помоћу алата за уклањање филтера за уље олабавите филтер за уље
Оригинал објављен на порталу peugeotbook.ru
8. Користећи чисту крпу, уклоните сво уље, прљавштину и муљ са заптивне површине филтера на мотору. Проверите стари филтер да бисте били сигурни да гумена заптивка није залепљена за мотор. Ако се залепи, пажљиво га уклоните.
9. Нанесите танак слој чистог моторног уља на О-прстен новог филтера, а затим га заврните у мотор. Затегните филтер само руком - немојте користити никакве алате.
10. Уклоните старо уље и алат испод возила, а затим спустите возило на тло (ако постоји).
11. Уклоните шипку за мерење мерења, затим одврните поклопац резервоара за уље са поклопца главе цилиндра. Напуните мотор одговарајућим разредом и врстом уља (погледајте "Недељне провере"). Излив или левак за уље могу помоћи у смањењу цурења. Прво сипајте половину наведене количине уља, па сачекајте неколико минута да се уље исцеди у тигањ. Наставите са додавањем уља у малим количинама док ниво не достигне доњу ознаку на шипки за мерење нивоа. Додавањем приближно 1,5 литара ниво ће се подићи на горњу ознаку на шипки. Вратите поклопац.
12. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута; проверите да ли има цурења око заптивке филтера за уље и чепа за испуштање уљног корита. Имајте на уму да може доћи до малог кашњења пре него што се лампица упозорења за притисак уља угаси када се мотор први пут покрене, јер уље циркулише кроз пролазе за моторно уље и нови филтер за уље (ако је уграђен) пре него што притисак порасте.
13. Угасите мотор и сачекајте неколико минута да уље исцури назад у посуду. Након што је ново уље циркулисало и филтер је потпуно напуњен, поново проверите ниво на шипки и додајте још уља ако је потребно.
14. Искоришћено моторно уље одложите безбедно тако што ћете следити "Општи поступци поправке".