Зміст: Перевірка дзеркала циліндра…🠇 Видимі ризики, сліди тертя 🠇 Кільцеподібні відбитки 🠇 Блискучі, рефлектуючі, заполіровані…🠇 Шорсткі ризики, фрикційні задираки 🠇 Окремі безперервні подряпини 🠇 Поршневі задираки 🠇 Потемніння поверхні циліндра 🠇
Примітка. В даному випадку наведено ремонтні операції для чотирициліндрових бензинових та дизельних двигунів об'ємом 2,0 л. Процедури для двигунів із меншим об'ємом аналогічні. Технічна інформація щодо компонентів блоку циліндрів і ГБЦ загалом наведена у розділі "Дані для регулювань та контролю механічної частини бензинових та дизельних двигунів".
Перевірка дзеркала циліндра (глянцеві ділянки, затертості)
Окремі блискучі ділянки, наприклад у середині циліндра чи зоні болтів головки блоку циліндра, повинні викликати побоювань. У цьому випадку блок циліндрів можна використати повторно.
Видимі ризики, сліди тертя
Виявляються як вихідні зони верхньої мертвої точки верхнього поршневого кільця і низхідні вниз і є результатом сухого тертя, що виникає в результаті змиву паливом масляної плівки, наприклад, при частих пусках холодного двигуна в режимі експлуатації автомобіля на короткі дистанції.
Ці згладжені сліди тертя, що виникають на дзеркалі циліндрі переважно в зоні болтів головки блоку циліндрів і на ділянці бічного тиску спідниці поршня, знаходяться в межах норми.
Якщо при цьому поршневі кільця не пошкоджені, блок циліндрів придатний до подальшого використання.
Кільцеподібні відбитки
Виявляються як видимі відбитки на дзеркалі циліндра в зоні верхньої та нижньої мертвих точок поршневих кілець і також не є критичними. І тут блок циліндрів теж придатний для подальшого використання.
Блискучі, рефлектуючі, заполіровані ділянки по колу дзеркала циліндра
Виявляються як сліди, що походять від зони верхньої мертвої точки верхнього поршневого кільця, і супроводжуються, як правило, частковим зносом циліндра. У цьому випадку дзеркало циліндра непридатне для подальшого використання (відремонтуйте або замініть блок циліндрів).
Шорсткі ризики, фрикційні задираки
Сліди, що починаються від першого і другого поршневого кільця і сходять нанівець лише в нижній частині циліндра. Такі прогресуючі сліди тертя призводять до утворення фрикційних задир.
Якщо такі сліди помітні (наприклад, відчуваються при дотику), дзеркало циліндра непридатне для подальшого використання (відремонтуйте або замініть блок циліндрів).
Примітка. При цьому дефекті можуть бути пошкоджені кільця поршневі.
Окремі безперервні подряпини
Зазвичай проявляються при попаданні бруду в камеру згоряння, наприклад, в результаті зворотної пульсації частин часток з системи випуску ОГ. У разі блок циліндрів може використовуватися повторно.
Поршневі задираки
При цьому дефекті, як правило, дзеркало циліндра має відчутну шорсткість по всій довжині, так само бувають помітні) перенесення матеріалу і сліди задирів на дзеркалі циліндра і спідниці поршня. У цьому випадку дзеркало циліндра непридатне для подальшого використання (відремонтуйте або замініть блок циліндрів).
Потемніння поверхні циліндра
Потемніння на великих ділянках дзеркала циліндра є масляними "лаковими" відкладеннями і вказує на експлуатацію двигуна у високотемпературному режимі. В цьому випадку блок циліндрів придатний для подальшого використання за відсутності неприпустимої деформації циліндрів. Масляні "лакові" відкладення поверх зони поршневих кілець вважаються нормальними і не повинні розглядатися як несправність.